શુક્રવાર (21 નવેમ્બર, 2025) ના રોજ દુબઈ એર શોમાં એક મોટો અકસ્માત થયો, જ્યારે ભારતનું સ્વદેશી તેજસ ફાઇટર જેટ ક્રેશ થયું. આ એર શોનો છેલ્લો દિવસ હતો. આ દુર્ઘટના બપોરે 2.10 વાગ્યે થઈ હતી, જેમાં પાઈલટનું મોત થયું હતું. ભારત માટે આ એક મોટો ફટકો છે, કારણ કે ઘણા દેશો આ વિમાન ખરીદવામાં રસ ધરાવતા હતા. હવામાં ઉડતી વખતે વિમાન અચાનક ઝડપથી નીચે આવ્યું અને આગ લાગી.
આ અકસ્માતનો એક વીડિયો પણ સામે આવ્યો છે, જેના પરથી અકસ્માતની ગંભીરતાનો અંદાજ લગાવી શકાય છે. એલસીએ તેજસ એ 4.5-જનરેશનનું એરક્રાફ્ટ છે, જે તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં ઉડવા માટે સક્ષમ છે અને બહુ-રોલ ફાઇટર છે. LCA તેજસને હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ (HAL) દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું છે. તે હુમલાખોર હવાઈ મિશન, ક્લોઝ કોમ્બેટ અને ગ્રાઉન્ડ એટેક મિશન સરળતાથી કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. આ વિમાન નિવૃત્ત મિગ-21ને બદલીને દરિયાઈ કામગીરી પણ કરી શકે છે. તેજસનું સૌથી અપગ્રેડેડ અને આધુનિક વર્ઝન LCA Mk1A છે. હાલમાં જે તેજસ મૉડલનું ઉત્પાદન કે વિકાસ કરવામાં આવી રહ્યું છે તેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
એરફોર્સ માટે સિંગલ-સીટર ફાઇટર એરક્રાફ્ટ
નૌકાદળ માટે સિંગલ-સીટર ફાઇટર એરક્રાફ્ટ
વાયુસેના માટે ટ્વીન-સીટર ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ
નૌકાદળ માટે ટ્વીન-સીટર ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ
તેજસ AESA રડાર, EW સ્યુટ (રડાર ચેતવણી અને સ્વ-રક્ષણ જામર સહિત), ડિજિટલ મેપ જનરેટર (DMG), સ્માર્ટ મલ્ટી-ફંક્શન ડિસ્પ્લે (SMFD), કમ્બાઈન્ડ ઈન્ટ્રોગેટર અને ટ્રાન્સપોન્ડર (CIT), અને એડવાન્સ્ડ રેડિયો અલ્ટિમીટર સહિત અનેક નવી અને અદ્યતન તકનીકી સિસ્ટમોથી સજ્જ છે.
આ તકનીકો Tejas Mk1A ને વધુ સચોટ, શક્તિશાળી અને સલામત બનાવે છે. તે 13.2 મીટર લાંબુ, 8.2 મીટર પહોળું અને 4.4 મીટર ઉંચુ છે. તેની ટેકઓફ ક્ષમતા 13,500 કિગ્રા પેલોડ છે અને મહત્તમ ઝડપ મેક 1.6 છે. તેમાં GE F404-IN20 એન્જિન છે, જેનું એન્જિન થ્રસ્ટ (A/B) 85 કિલોન્યુટન છે અને તે 50,000 ફૂટ સુધી ઉડી શકે છે. તેમાં નવ હાર્ડપોઈન્ટ છે.
