આ દિવસોમાં, સંરક્ષણ અને વેપાર વિશે ભારત અને અમેરિકા વચ્ચે ઘણી ચર્ચા છે. યુએસ રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે તાજેતરમાં ભારતને એફ -35 ફાઇટર વિમાન વેચવાની ઓફર કરી છે, પરંતુ તેની પાછળ ટેરિફનું દબાણ પણ જોવા મળે છે. બીજી બાજુ, ભારતે સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તેને આ જેટમાં રસ નથી. ચાલો સમજીએ કે શું ટ્રમ્પ ખરેખર ભારત પર આ “સ્ટીલ્થ” જેટ લાદવા માંગે છે?
ટ્રમ્પ ઓફર કરે છે અને ટેરિફ પ્રેશર
ફેબ્રુઆરી 2025 માં વ Washington શિંગ્ટનમાં વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી સાથેની બેઠક દરમિયાન, ટ્રમ્પે જણાવ્યું હતું કે યુએસ આ વર્ષથી એફ -35 સ્ટીલ્થ ફાઇટર વિમાન સહિતના ઘણા અબજ ડોલરનો હથિયારોનું વેચાણ વધારશે. આ જેટ વિશ્વના સૌથી અદ્યતન ફાઇટર વિમાનમાંનું એક માનવામાં આવે છે, જે દુશ્મન રડારને ટાળી શકે છે. ઘણા પ્રકારના હુમલાઓ કરી શકે છે. પરંતુ ટ્રમ્પે પણ ભારત પર ટેરિફ પર દબાણ કર્યું હતું.
તેમણે કહ્યું કે ભારત ઘણા બધા ટેરિફ મૂકે છે, જેના કારણે અમેરિકન વેપારીઓને નુકસાન થાય છે. જવાબમાં, તેમણે ભારત સહિતના તમામ દેશો પર કાઉન્ટર -ટારિફ્સ લાદવાની વાત કરી. ઘણા માને છે કે ટ્રમ્પ ભારતને એફ -35 ખરીદવા દબાણ કરવા પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. પરંતુ સવાલ એ છે કે શું ભારત આ દબાણને નમશે? અને શું આ જેટ ખરેખર ભારત માટે ફાયદાકારક છે?
ભારતનું વલણ: એફ -35 રુચિ નથી
બ્લૂમબર્ગના એક અહેવાલ મુજબ, ભારતે યુ.એસ. ને સ્પષ્ટ સંદેશ આપ્યો છે કે તેને એફ -35 જેટ ખરીદવામાં રસ નથી. જુલાઈ 2025 માં યોજાયેલી વાતચીતમાં ભારતીય અધિકારીઓએ કહ્યું કે તેઓ આ સોદાને આગળ વધારવાના મૂડમાં નથી. કારણ સ્પષ્ટ છે – ભારતને આ જેટની કિંમત, તેની જાળવણીની કિંમત અને તેની જરૂરિયાત વિશે શંકા છે. જેટની કિંમત આશરે million 80 મિલિયન (લગભગ 670 કરોડ) છે. આની સાથે, તાલીમ અને માળખાગત સુવિધાની કિંમત અલગથી ઉમેરવી પડશે.
આશ્ચર્યજનક રીતે, એલન મસ્ક (જે ટ્રમ્પની નજીક છે) જેવા કેટલાક લોકોએ એફ -35 ને “જંક” પણ કહ્યું છે અને દાવો કર્યો છે કે માનવસર્જિત ફાઇટર વિમાન ડ્રોનના યુગમાં અપ્રચલિત થઈ ગયા છે. આવી સ્થિતિમાં, ભારત માટે સવાલ એ છે કે શું આવા મોંઘા જેટ પર વિશ્વાસ કરવો યોગ્ય રહેશે કે નહીં. ભારતીય એરફોર્સના ચીફ એર માર્શલ એ.પી. સિંહે એમ પણ કહ્યું હતું કે એફ -35 ખરીદતા પહેલા તેની કિંમત અને જરૂરિયાતને deeply ંડે ધ્યાનમાં લેવી પડશે.
એફ -35 શું છે? તે વિવાદાસ્પદ કેમ છે?
એફ -35 એ પાંચમી પે generation ીનું સ્ટીલ્થ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ છે જે લોકહિડ માર્ટિન દ્વારા ઉત્પાદિત છે. તેમાં રડાર, અદ્યતન સેન્સર અને હવા, જમીન અને સમુદ્રમાં હુમલો કરવાની ક્ષમતાને ટાળવાની ક્ષમતા છે. અમેરિકા, બ્રિટન, જાપાન જેવા દેશો તેનો ઉપયોગ કરે છે. પરંતુ તેની કિંમત અને તકનીકી સમસ્યાઓના કારણે, તે હંમેશાં વિવાદમાં રહે છે. કેટલાક નિષ્ણાતો કહે છે કે આ જેટ જટિલ છે અને તેની જાળવણીમાં ઘણા પૈસા ખર્ચ થાય છે.
ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ ટેરિફ નરેન્દ્ર મોદી એફ -35 ફાઇટર વિમાન
ભારત માટે બીજી મુશ્કેલી એ છે કે તેણે ક્યારેય અમેરિકન ફાઇટર વિમાન ઉડાન ભરી નથી. ભારતીય વાયુસેનામાં એસયુ -30 એમકેઆઈ જેવા રશિયન વિમાન છે. તેમની સાથે એફ -35 સંકલન કરવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. આ ઉપરાંત, ભારત તેના પાંચમા પે generation ીના વિમાન એએમસીએ (એડવાન્સ્ડ મીડિયમ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ) પર કામ કરી રહ્યું છે, જે 2035 સુધીમાં તૈયાર થઈ શકે છે. આવી સ્થિતિમાં, એફ -35 ખરીદવી જરૂરી લાગતી નથી.
રશિયાનો પ્રતિસાદ: એસયુ -57 ઓફર કરે છે
જ્યારે યુ.એસ.એ એફ -35 ની ઓફર કરી, ત્યારે રશિયા પણ આગળ આવ્યું. રશિયાએ ભારત માટે એસયુ -57 ફાઇટર વિમાન બનાવવાની ઓફર કરી, જેમાં ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર અને સ્થાનિક ઉત્પાદનનો સમાવેશ થાય છે. રશિયા ભારતનો જૂનો સંરક્ષણ ભાગીદાર છે. એસયુ -57 ભારતની જરૂરિયાતો અનુસાર મોલ્ડ કરી શકાય છે. આ offer ફર “મેક ઇન ઇન્ડિયા” ના સ્વપ્ન સાથે પણ મેળ ખાય છે, જે વડા પ્રધાન મોદીની દ્રષ્ટિ છે.
ભારત માટે શું ઉપયોગી છે?
ભારતીય હવાઈ દળમાં હાલમાં 31 સ્ક્વોડ્રન છે, જ્યારે આવશ્યકતા 42 છે. ચાઇના અને પાકિસ્તાનની વધતી તાકાત જોતાં, નવા વિમાનની જરૂર છે, પરંતુ એફ -35 ની cost ંચી કિંમત અને જાળવણીનો ભાર ભારત માટે સમસ્યા બની શકે છે. ભારત ઇચ્છે છે કે સંરક્ષણ સાધનો અહીં જ ખરીદવા જોઈએ નહીં, પણ તે પણ બનાવવું જોઈએ. તેથી જ સરકાર એએમસીએ અને મલ્ટિ-રોલ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ (એમઆરએફએ) જેવા સ્થાનિક પ્રોજેક્ટ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. ટ્રામનું ટેરિફ પ્રેશર ભારતને દબાણ કરી શકશે નહીં, કારણ કે ભારતે અગાઉ આવી પરિસ્થિતિઓમાં પોતાનો વલણ સ્પષ્ટ કર્યું છે. જુલાઈ 2025 માં, 25% ટેરિફની ધમકી હોવા છતાં, ભારતે અમેરિકન માલની ખરીદીમાં વધારો કરવાની વાત કરી, પરંતુ એફ -35 સોદાને નકારી કા .ી. આ બતાવે છે કે ભારત તેની શરતો પર નિર્ણય લેવા માંગે છે.
