ભારતીય ઓટો સેક્ટર માટે ઓક્ટોબર મહિનો નોંધપાત્ર રહ્યો છે. ગુડ્સ એન્ડ સર્વિસ ટેક્સ (GST 2.0) સુધારા પછી, વાહનોની કિંમતો એટલી બધી ઘટી ગઈ કે લોકો શોરૂમમાં દોડી આવ્યા. તહેવારોની સિઝનમાં વાહનોના વેચાણમાં વધારો થયો છે. ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિયેશન (FADA)ના અહેવાલ મુજબ, ભારતમાં વાહનની કુલ નોંધણી ઓક્ટોબર 2025 સુધીમાં 4.024 મિલિયન યુનિટ સુધી પહોંચવાની તૈયારી છે, જે પાછલા વર્ષની સરખામણીમાં 40.5 ટકાનો વધારો છે. આ અત્યાર સુધીનો સૌથી વધુ માસિક આંકડો છે, જે ટુ-વ્હીલર અને પેસેન્જર વ્હીકલ બંને સેગમેન્ટમાં ઈતિહાસ રચે છે.
તહેવારોની મોસમ વૃદ્ધિનું એન્જિન બની જાય છે
દશેરાથી દિવાળી સુધીની 42 દિવસની તહેવારોની સિઝનમાં વેચાણ અભૂતપૂર્વ ઊંચાઈએ પહોંચ્યું હતું. સેગમેન્ટ મુજબ, પેસેન્જર વાહનોના વેચાણમાં 11.4 ટકાની વૃદ્ધિ જોવા મળી હતી, જે 55.7 મિલિયન યુનિટ સુધી પહોંચી હતી. મતલબ કે આ સમયગાળા દરમિયાન લોકોએ સારી સંખ્યામાં કાર ખરીદી હતી. ટુ-વ્હીલરોએ 51.8 ટકાની વિસ્ફોટક વૃદ્ધિ સાથે 3.15 મિલિયન યુનિટનું ઐતિહાસિક વેચાણ નોંધાવ્યું હતું.
કોમર્શિયલ વાહનોના વેચાણમાં 17.7 ટકા, ટ્રેક્ટરના વેચાણમાં 14.2 ટકા અને થ્રી-વ્હીલરના વેચાણમાં 5.4 ટકાનો વધારો થયો છે. જોકે, કન્સ્ટ્રક્શન ઇક્વિપમેન્ટ સેગમેન્ટમાં 30.5 ટકાનો ઘટાડો નોંધાયો હતો. FADAના પ્રમુખ C.S. “ઓક્ટોબર 2025 એ ભારતના ઓટો રિટેલ ઇતિહાસમાં એક સીમાચિહ્નરૂપ તરીકે ચિહ્નિત કર્યું, જેમાં ટેક્સ સુધારા અને તહેવારોએ રેકોર્ડ-બ્રેકિંગ પરિણામોમાં યોગદાન આપ્યું,” વિગ્નેશ્વરે કહ્યું. તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે 40.5 ટકાની મજબૂત વૃદ્ધિ ઉપભોક્તાનો વિશ્વાસ અને આર્થિક વૃદ્ધિ બંનેની મજબૂતાઈ દર્શાવે છે.
GST 2.0 એ ચિત્ર બદલ્યું
આ સફળતા પાછળનું સૌથી મોટું પરિબળ ઓક્ટોબરમાં GST 2.0 નો અમલ હતો. એન્ટ્રી-લેવલ ટુ-વ્હીલર્સ અને નાની કાર પરના જીએસટી દરમાં સરકારે કરેલા ઘટાડાથી વાહન ખરીદવું પહેલા કરતાં વધુ સસ્તું બન્યું છે. આ ટેક્સ કટ ખાસ કરીને પ્રથમ વખત વાહન ખરીદનારાઓને આકર્ષિત કરે છે જેઓ બજેટને કારણે વાહન ખરીદવામાં અચકાતા હતા. આ સુધારો તહેવારોની સીઝન પહેલા અમલમાં આવ્યો અને ઉપભોક્તા સેન્ટિમેન્ટ્સને સક્રિય કરવાની સીધી તક બની. FADAના અહેવાલ મુજબ, “GST 2.0 ની અસર પરિવર્તનકારી સાબિત થઈ છે. નાની કાર પરના નીચા GSTએ તમામ સેગમેન્ટ માટે વાહન ખરીદવાની તકો પૂરી પાડી છે. આ ફેરફાર ઓટો રિટેલ વૃદ્ધિને લાંબા ગાળાની ટકાઉપણું પ્રદાન કરશે.” આ નવું કર માળખું “સરળ કર, મજબૂત વૃદ્ધિ” ના ખ્યાલ પર આધારિત છે, જે આગામી વર્ષોમાં મધ્યમ વર્ગના વપરાશમાં વધુ વધારો કરશે તેવી અપેક્ષા છે.
રેકોર્ડ વેચાણ મહિનો
GST ફેરફારોને કારણે સપ્ટેમ્બરમાં બજાર થોડું ધીમું હતું, પરંતુ ઓક્ટોબરે તમામ ખોવાઈ ગયેલી ગતિની ભરપાઈ કરી. FADA એ તેને “અવરોધ રેસ” તરીકે વર્ણવ્યું હતું, જ્યાં માંગમાં વધારો, ઉત્સવનો મૂડ અને ટેક્સ કટના ઉત્સાહે ઉદ્યોગને તેના અત્યાર સુધીના સર્વોચ્ચ આંકડાઓ સુધી પહોંચાડવા બદલો લીધો હતો. પેસેન્જર વ્હિકલ માર્કેટમાં ઈન્વેન્ટરીનું સ્તર પાંચથી સાત દિવસ ઘટીને 53-55 દિવસ થયું છે, જેનાથી સપ્લાય-ડિમાન્ડ બેલેન્સમાં સુધારો થયો છે. દેશભરના ડીલરોએ અહેવાલ આપ્યો છે કે આ તહેવારોની સિઝનમાં તેઓએ અત્યાર સુધીની સૌથી વધુ પૂછપરછ, ગ્રાહકોની સંખ્યા અને બુકિંગ રૂપાંતરણ જોયા છે. મારુતિ સુઝુકીએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે તહેવારોની સિઝન દરમિયાન કંપનીએ તેના સમગ્ર પોર્ટફોલિયો (તમામ કાર) માટે લગભગ 3.5 લાખ બુકિંગ નોંધાવ્યા હતા, જેમાંથી લગભગ 2.5 લાખ બુકિંગ 18% GST સ્લેબમાં આવતી કાર માટે હતા.
મારુતિ, ટાટા અને મહિન્દ્રાનું વર્ચસ્વ
મારુતિ સુઝુકીએ પેસેન્જર વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં 42.98 ટકા માર્કેટ શેર સાથે તેનું નેતૃત્વ જાળવી રાખ્યું છે. ટાટા મોટર્સ 13.52 ટકા સાથે બીજા ક્રમે અને મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા 12.19 ટકા સાથે ત્રીજા ક્રમે છે. આ ત્રણ બ્રાન્ડ્સે કુલ વેચાણમાં લગભગ 70 ટકા યોગદાન આપ્યું છે. ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં, હીરો મોટોકોર્પ 31.58 ટકા શેર સાથે ટોચ પર રહ્યું, ત્યારબાદ હોન્ડા મોટરસાઇકલ એન્ડ સ્કૂટર ઇન્ડિયા 26.10 ટકા શેર સાથે બીજા ક્રમે અને ટીવીએસ મોટર 17.72 ટકા શેર સાથે ત્રીજા ક્રમે રહી. કોમર્શિયલ વ્હિકલ સેગમેન્ટમાં, મહિન્દ્રા 34.5 ટકા શેર સાથે પ્રથમ ક્રમે છે, ત્યારબાદ 32.3 ટકા શેર સાથે ટાટા મોટર્સ બીજા ક્રમે અને અશોક લેલેન્ડ 15.3 ટકા શેર સાથે ત્રીજા સ્થાને છે.
