નવી દિલ્હી, 18 ડિસેમ્બર (NEWS4). રેલવે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવે ગુરુવારે સંસદમાં જણાવ્યું હતું કે ભારતીય રેલવે દ્વારા છેલ્લા 11 વર્ષમાં રેલવે ટ્રેકના અપગ્રેડેશન અને સુધારણાને કારણે, 110 કિમી પ્રતિ કલાક અને તેથી વધુની ઝડપવાળા ટ્રેકનો હિસ્સો 2014માં 40 ટકાથી વધીને નવેમ્બર 2025 સુધીમાં 79 ટકા થઈ ગયો છે.
કેન્દ્રીય મંત્રીએ લોકસભામાં એક પ્રશ્નના લેખિત જવાબમાં જણાવ્યું હતું કે ભારતીય રેલ્વેમાં ઝડપ વધારવા માટે છેલ્લા 11 વર્ષમાં રેલ્વે ટ્રેકના અપગ્રેડેશન અને સુધારણાનું કામ મોટા પાયે કરવામાં આવ્યું છે.
તેમણે જણાવ્યું હતું કે ટ્રેક અપગ્રેડેશનના પગલાંમાં 60 કિગ્રા રેલ, પહોળા બેઝ કોંક્રીટ સ્લીપર્સ, જાડા વેબ સ્વીચો, લાંબી રેલ પેનલ્સ, એચ બીમ સ્લીપર્સ, આધુનિક ટ્રેક નવીકરણ અને જાળવણી મશીનો, લેવલ ક્રોસિંગ ગેટ્સનું ઇન્ટરલોકિંગ, ટ્રેક ભૂમિતિનું સઘન નિરીક્ષણ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
10 વર્ષોમાં વિભાગીય ગતિની સરખામણીમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર જોવા મળે છે, જેમાં 110 કિમી/કલાકથી ઓછી ઝડપ ધરાવતા ટ્રેક 2014માં 60.4 ટકાથી ઘટીને 2025માં નેટવર્કના 21.7 ટકા થઈ ગયા છે.
વધુમાં, 110-130 kmphની ઝડપને સપોર્ટ કરતા ટ્રેકનો હિસ્સો 33.3 ટકાથી વધીને 57.5 ટકા થયો છે, અને 130 kmph અને તેથી વધુની ઝડપને સપોર્ટ કરતા ટ્રેકનો હિસ્સો માત્ર 6.3 ટકાથી વધીને 21.8 ટકા થયો છે.
સંસદને એ પણ જાણ કરવામાં આવી હતી કે ભારતીય રેલ્વે પર નેટવર્ક ઇલેક્ટ્રિફિકેશન મિશન મોડમાં કરવામાં આવ્યું છે અને અત્યાર સુધીમાં લગભગ 99.2 ટકા બ્રોડગેજ નેટવર્કનું ઇલેક્ટ્રિફિકેશન કરવામાં આવ્યું છે.
આ સિદ્ધિ યુકે (39 ટકા), રશિયા (52 ટકા) અને ચીન (82 ટકા) કરતાં ઘણી આગળ છે.
“નાણાકીય વર્ષ 2023-24 અને 2024-25 દરમિયાન અનુક્રમે 7,188 અને 2,701 રૂટ કિલોમીટરમાં રેલ્વે વિદ્યુતીકરણ હાંસલ કરવામાં આવ્યું છે. વધુમાં, તમામ નવી લાઇન/મલ્ટી-ટ્રેકિંગ પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપવામાં આવી રહી છે અને વીજળીકરણ સાથે બાંધવામાં આવી રહી છે,” મંત્રીએ જણાવ્યું હતું.
પૂર્વોત્તર પ્રદેશમાં, અરુણાચલ પ્રદેશ, મેઘાલય, નાગાલેન્ડ, ત્રિપુરા અને મિઝોરમમાં વર્તમાન બ્રોડગેજ નેટવર્કનું 100 ટકા વિદ્યુતીકરણ હાંસલ કરવામાં આવ્યું છે.
–NEWS4
abs/
