ચીને મેગ્નેટિક લેવિટેશન (મેગ્લેવ) ટેક્નોલોજીમાં નવો વર્લ્ડ રેકોર્ડ બનાવ્યો છે. નેશનલ યુનિવર્સિટી ઓફ ડિફેન્સ ટેક્નોલોજી (NUDT)ના વૈજ્ઞાનિકોએ 1 ટનના ટેસ્ટ વ્હીકલને માત્ર 2 સેકન્ડમાં 700 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઝડપી પાડ્યું હતું. આ ટેસ્ટ 400 મીટરના ટ્રેક પર થયો હતો. વાહનને પણ સલામત રીતે અટકાવવામાં આવ્યું હતું.
ટેસ્ટ વિશે સંપૂર્ણ માહિતી
રાજ્યની ચેનલ સીસીટીવીએ એક વિડિયો દર્શાવ્યો હતો જે વાહનને બતાવે છે, જે માત્ર એક ચેસીસ હોવાનું જણાય છે, જે અસ્પષ્ટતામાં ટ્રેક પરથી નીચે જઈ રહ્યું છે અને પાછળ ધુમાડાનું પગેરું છોડી રહ્યું છે. તે સુપરકન્ડક્ટિંગ ઇલેક્ટ્રિક મેગ્લેવ સિસ્ટમ છે, જેણે સૌથી ઝડપી પ્રવેગક અને ઝડપ માટે વિશ્વ રેકોર્ડ બનાવ્યો છે. આ પરીક્ષણમાં ખૂબ જ ઝડપી બ્રેકિંગનું પણ સફળતાપૂર્વક નિદર્શન કરવામાં આવ્યું હતું.
તકનીકી સિદ્ધિઓ
આ સિદ્ધિએ ઘણી મોટી સમસ્યાઓ હલ કરી છે…
અલ્ટ્રા-હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્રોપલ્શન.
ઇલેક્ટ્રિક સસ્પેન્શન અને માર્ગદર્શન.
હાઇ-પાવર એનર્જી સ્ટોરેજ.
ઉચ્ચ-ક્ષેત્ર સુપરકન્ડક્ટિંગ ચુંબક.
પ્રોફેસર લી જીએ કહ્યું કે આ સફળતા ચીનમાં અલ્ટ્રા-હાઈ-સ્પીડ મેગ્લેવ ટ્રાન્સપોર્ટેશનના વિકાસને વેગ આપશે.
મેગ્લેવ ટ્રેન શું છે?
મેગ્લેવ ટ્રેન એ મેગ્નેટિક લેવિટેશન ટ્રેનનું ટૂંકું સ્વરૂપ છે. આ એક ખાસ પ્રકારની હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન છે જે વ્હીલ્સ સાથેના પરંપરાગત ટ્રેક પર દોડતી નથી, પરંતુ તેના બદલે ચુંબકીય દળોનો ઉપયોગ કરીને ટ્રેકથી થોડા સેન્ટિમીટર ઉપર તરતી રહે છે.
તે કેવી રીતે કામ કરે છે?
ટ્રેન અને ટ્રેક બંનેમાં શક્તિશાળી ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટ લગાવવામાં આવ્યા છે. ચુંબકના સમાન ધ્રુવો એકબીજાને ધક્કો મારે છે, જેના કારણે ટ્રેન પાટા ઉપર (લગભગ 1-10 સે.મી.) વધે છે. ટ્રેનને આગળ ધપાવવા માટે, ચુંબકીય ક્ષેત્ર સતત બદલાય છે, જેના કારણે ખેંચાણ અને દબાણની અસર થાય છે. આ ઘર્ષણને દૂર કરે છે, જેના કારણે ટ્રેન ખૂબ જ ઝડપે દોડી શકે છે.
ફાયદા
ખૂબ જ ઊંચી ઝડપ: 400-600 કિમી/કલાક અથવા તેથી વધુ (પરંપરાગત ટ્રેનો કરતાં બમણી ઝડપી). ઓછો અવાજ, ઓછું કંપન, આરામદાયક સવારી. ઓછા જાળવણી ખર્ચ કારણ કે વ્હીલ્સ અને ટ્રેક પર કોઈ ઘસારો નથી. પર્યાવરણ માટે સારું કારણ કે તે વીજળી પર ચાલે છે, જેના કારણે ઓછું પ્રદૂષણ થાય છે.
ભવિષ્યમાં શું ફાયદો થશે?
આ ટેક્નોલોજી માત્ર ટ્રેન પુરતી મર્યાદિત નથી…
વેક્યૂમ ટ્યુબમાં હાઇપરલૂપ જેવું પરિવહન (1000 કિમી પ્રતિ કલાક સુધી શક્ય છે).
રોકેટ અને એરક્રાફ્ટ લોંચમાં પ્રારંભિક બુસ્ટ અને ઇંધણની બચત.
એરોસ્પેસ પરીક્ષણ માટે ગ્રાઉન્ડ સિમ્યુલેશન વધુ સરળ બનશે. ચીનનો મેગલેવ ઇતિહાસ
30 વર્ષ પહેલાં, આ જ યુનિવર્સિટીએ ચીનની પ્રથમ માનવ મેગ્લેવ ટ્રેન બનાવી હતી.
10 વર્ષના સંશોધન બાદ જાન્યુઆરી 2025માં 648 કિમી/કલાકનો રેકોર્ડ હાંસલ કરવામાં આવ્યો હતો.
શાંઘાઈ મેગલેવ એ વિશ્વની એકમાત્ર વ્યાપારી સેવા છે (430 કિમી/કલાક).
ડાટોંગમાં 2 કિમી વેક્યૂમ ટ્યુબ લાઇન, 1000 કિમી/કલાકની ઝડપે લક્ષિત.
આ સફળતા વિશ્વની પરિવહન અને અવકાશ તકનીકને બદલી શકે છે. ચીન હવે આ ક્ષેત્રમાં વિશ્વના અગ્રણી દેશોમાં જોડાઈ ગયું છે. આગામી વર્ષોમાં વધુ મોટા પરીક્ષણોની અપેક્ષા છે.
