એરબસ એલર્ટને પગલે ભારતમાં લગભગ 400 એરક્રાફ્ટ સુરક્ષાની ચિંતાને કારણે પ્રભાવિત થયા છે. તેનું મુખ્ય કારણ સૌર કિરણોત્સર્ગ હોવાનું કહેવાય છે. આનાથી વિશ્વભરમાં 6,000 વિમાનો પ્રભાવિત થયા છે. સૌર કિરણોત્સર્ગ ફ્લાઇટ કંટ્રોલ ડેટાને અસર કરી શકે છે તેવી આશંકાથી, નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય (DGCA) એ અસરગ્રસ્ત એરક્રાફ્ટ પર EAC (એલિવેટર એલેરોન કમ્પ્યુટર) બદલવાનો આદેશ આપ્યો છે. અહેવાલ છે કે અપડેટ ચાલુ છે, અને 30 નવેમ્બરની સવાર સુધીમાં સિસ્ટમને ઠીક કરવામાં આવશે. અમે સૌર કિરણોત્સર્ગ શું છે, તે કેટલું જોખમી છે, તે પાઇલટ્સને કેવી રીતે અસર કરે છે અને તે ફ્લાઇટ્સ પર કેવી અસર કરે છે તે સમજવાનો પ્રયાસ કરીશું.
સૌર કિરણોત્સર્ગ શું છે?
સૂર્ય કિરણોત્સર્ગને સૂર્યમાંથી નીકળતા કણોનું મિશ્રણ કહી શકાય, જેમ કે ઇલેક્ટ્રોન, પ્રોટોન અને અલ્ટ્રાવાયોલેટ કિરણો. આ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક તરંગો છે જે એરક્રાફ્ટ ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સ માટે ખતરો પેદા કરી શકે છે. જ્યારે સૌર કિરણોત્સર્ગ ખૂબ જ તીવ્ર હોય છે, જેમ કે સૌર વાવાઝોડા અથવા સૌર જ્વાળાઓ દરમિયાન, ઉચ્ચ ઊંચાઈ પરની ફ્લાઇટ્સ આ રેડિયેશનના સંપર્કમાં આવે છે. ઉંચાઈ પર વાતાવરણની રચના અલગ હોય છે, તેથી રેડિયેશન અને એરક્રાફ્ટ વચ્ચે કોઈ અવરોધ નથી અને આ રેડિયેશન સીધા જ એરક્રાફ્ટના સાધનો સુધી પહોંચી શકે છે. એરબસે શુક્રવાર, નવેમ્બર 28 ના રોજ ધમકી અંગે ચેતવણી જારી કરી હતી.
આ પાઇલટ્સ અને ફ્લાઇટ્સ પર કેવી અસર કરે છે?
આ બાબત મુખ્યત્વે ઈલેક્ટ્રોનિક ડેટા કરપ્શન સાથે સંબંધિત છે. જો કે, તેમાં સ્વાસ્થ્ય માટે જોખમ પણ છે. પાયલોટ અને ક્રૂ મેમ્બર્સ કે જેઓ વારંવાર ઊંચાઈએ ઉડે છે તેઓ વધુ સૌર અને કોસ્મિક રેડિયેશનના સંપર્કમાં આવે છે. જેની અસર મુસાફરોને પણ પડી શકે છે. આ પ્રકારના રેડિયેશનના લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવાથી કેન્સર, મોતિયા અને અન્ય રેડિયેશન સંબંધિત રોગોનું જોખમ વધી શકે છે. જો કે, જરૂરી સાવચેતી રાખવામાં આવે છે.
0 અને 1 વચ્ચેનો તફાવત સમજો
સમસ્યા ત્યારે ઊભી થઈ જ્યારે એરબસે અહેવાલ આપ્યો કે સૌર કિરણોત્સર્ગ ફ્લાઇટ કંટ્રોલ કમ્પ્યુટર મેમરીમાં “બિટ ફ્લિપ્સ” નું કારણ બની શકે છે. આનો વિચાર કરો: ફ્લાઇટ કમ્પ્યુટરની મેમરીમાં ડેટા બાઈનરી ફોર્મેટમાં સંગ્રહિત થાય છે. આનો અર્થ એ છે કે કમ્પ્યુટર 0s અને 1s તરીકે કોઈપણ ડેટા ઇનપુટને ઍક્સેસ કરે છે અને પ્રક્રિયા કરે છે. સરળ રીતે કહીએ તો, કોમ્પ્યુટર અને સોફ્ટવેર માત્ર 0 અને 1ની ભાષા જ સમજે છે. આ ડેટા ફ્લાઇટ કંટ્રોલ લેયર (જેમ કે એલિવેટર્સ અને એઇલરોન્સ) પર પાઇલોટ અથવા ઓટોપાયલટ આદેશો પ્રસારિત કરે છે. સૌર કિરણોત્સર્ગને કારણે બીટ ફ્લિપ્સનો અર્થ એ છે કે આ ડેટા અચાનક 0 થી 1 અથવા 1 થી 0 માં બદલાઈ શકે છે. જો આવું થાય, તો ફ્લાઇટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ ખોટા આદેશો આપી શકે છે.
ભૂતકાળના અકસ્માતોમાંથી પાઠ
દ્વિસંગી ભૂલ, એટલે કે 0 અથવા 1 ની ભૂલ, ખતરનાક રીતે ખોટા આદેશમાં પરિણમી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, પાયલોટના આદેશ વિના પીચ-ડાઉન અથવા નોઝ-ડાઉન અથવા એલિવેટર જેવા નિયંત્રણ તત્વની અચાનક હિલચાલ. આવું પહેલા પણ બન્યું છે. આ વર્ષે 30 ઓક્ટોબરના રોજ જેટબ્લુ એરવેઝની ફ્લાઈટ અચાનક નીચે પડી ગઈ હતી, જેના કારણે એરક્રાફ્ટ હજારો ફૂટ નીચે ઉતરી ગયું હતું. આ ઘટનામાં 15 મુસાફરો ઘાયલ થયા હતા. પાછળથી, તપાસમાં મુખ્ય કારણ તરીકે સૌર કિરણોત્સર્ગ સંબંધિત ડેટા ભ્રષ્ટાચાર બહાર આવ્યો.
તે સ્પષ્ટ છે કે જો સૌર કિરણોત્સર્ગ ઇલેક્ટ્રોનિક ડેટાને બગાડે છે અને કંટ્રોલ યુનિટને ખોટા આદેશો મોકલવામાં આવે છે, તો તે નિયંત્રણ ગુમાવી શકે છે, ક્રેશ અથવા એરક્રાફ્ટને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. આનાથી માળખાકીય નુકસાન સહિત ગંભીર જોખમો પણ થઈ શકે છે. જેના કારણે મોટી પ્લેન ક્રેશ પણ થઈ શકે છે. એરબસે શોધ્યું કે A319, A320 અને A321 સહિત વિશ્વભરમાં આશરે 6,000 A320 શ્રેણીના એરક્રાફ્ટ, સમાન સંવેદનશીલ ELAC (એલિવેટર-એઇલેરન કમ્પ્યુટર) ગોઠવણી ધરાવે છે જે સૌર કિરણોત્સર્ગથી પ્રભાવિત થઈ શકે છે.
