રસ્તાઓ પર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા ઝડપથી વધી રહી છે. દરેક કંપની ઈચ્છે છે કે તેની કાર સૌથી ખાસ હોય. બજારમાં ઘણી ઈલેક્ટ્રિક કાર ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ ગ્રાહકોનો મોટો વર્ગ હજુ પણ મારુતિની પ્રથમ ઈવી, ઈ-વિટારાની રાહ જોઈ રહ્યો છે. કારનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ કિંમતે એવું સસ્પેન્સ ઉભું કર્યું છે કે બજારમાં ફફડાટ શરૂ થઈ ગયો છે.
સોશિયલ મીડિયા પર એક સ્ક્રીનશૉટ વાયરલ થઈ રહ્યો છે, જેમાં દાવો કરવામાં આવી રહ્યો છે કે કિંમત ફાઈનલ થઈ ગઈ છે. કંપની મૌન હોવા છતાં લોકો પૂછી રહ્યા છે અને આ મૌનમાં અફવાઓ વેગ પકડી રહી છે. હવે પ્રશ્ન સરળ છે: શું આ કિંમત વાજબી છે, અથવા ઇન્ટરનેટે ફરી એકવાર ઉતાવળ કરી છે? મારુતિએ હાલમાં જ ઈ-વિટારા રજૂ કરી છે. કારની બેટરી પેક, ફીચર્સ અને સ્પેસિફિકેશન સહિતની ઘણી વિગતો સામે આવી છે, પરંતુ તેની કિંમત હજુ સત્તાવાર રીતે જાહેર કરવામાં આવી નથી. દરમિયાન આ વાયરલ સ્ક્રીનશોટથી લોકોમાં નવી ચર્ચા જગાવી છે.
કિંમત સોશિયલ મીડિયા પર લીક થઈ
ટોર્ક ઈન્ડિયાએ સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ X પર એક સ્ક્રીનશોટ શેર કર્યો છે, જેમાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે તેની સત્તાવાર વેબસાઈટ પર ઈ-વિટારાની કિંમત ₹24.79 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) છે. આ સ્ક્રીનશોટ મારુતિ સુઝુકીની વેબસાઈટ પરથી હોવાનું કહેવાય છે. જો કે, નેક્સાની સત્તાવાર વેબસાઇટ પર આ કિંમત ક્યાંય દેખાતી નથી.
આ માહિતી કેટલી સચોટ છે?
આ સ્ક્રીનશોટની અધિકૃતતાની પુષ્ટિ કરવામાં આવી નથી. એવું માનવામાં આવે છે કે આ વેબસાઇટ પરની તકનીકી ભૂલ હોઈ શકે છે અથવા પ્લેસહોલ્ડરની કિંમત ભૂલથી પોસ્ટ થઈ શકે છે. સ્ક્રીનશોટ એ પણ બતાવે છે કે પ્રારંભિક અને મહત્તમ કિંમતો સમાન છે, તેની વિશ્વસનીયતા વિશે વધુ પ્રશ્નો ઉભા કરે છે.
જો ₹24.79 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) કિંમત સાચી સાબિત થાય છે, તો ઇ-વિટારા તેના સેગમેન્ટમાં ઘણી ઇલેક્ટ્રિક SUV કરતાં વધુ મોંઘી છે. અન્ય ઈલેક્ટ્રિક SUV બજારમાં ઘણી ઓછી પ્રારંભિક કિંમતે ઉપલબ્ધ છે. તેથી મારુતિની નવી ઈલેક્ટ્રિક SUV માટે સ્પર્ધા કઠિન હશે. કેટલાક મૉડલની સરખામણીમાં, ₹6 લાખથી વધુની કિંમતનો તફાવત છે. આટલી ઊંચી કિંમતે ઇ-વિટારા માટે માર્કેટમાં પોતાનું સ્થાન બનાવવું મુશ્કેલ બની શકે છે. સામાન્ય રીતે, ₹24.79 લાખની કિંમત (એક્સ-શોરૂમ) ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન ઇલેક્ટ્રિક SUV માટે સારી કિંમત માનવામાં આવે છે.
બૅટરી અને ચલો
મારુતિ ઇ-વિટારા બે બેટરી વિકલ્પોમાં ઉપલબ્ધ હશે: 49kWh અને 61kWh બેટરી પેક. બંને વેરિઅન્ટ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સેટઅપ સાથે આવશે. મોટા બેટરી પેક એક જ ચાર્જ પર 543 કિલોમીટર (ARAI-પ્રમાણિત રેન્જ) સુધીની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ પ્રદાન કરશે. ઇ-વિટારા ત્રણ ટ્રિમમાં આવશે. બેઝ વેરિઅન્ટ, ડેલ્ટામાં 49kWhની બેટરી હશે, જ્યારે Zeta અને Alpha trimsમાં 61kWhની મોટી બેટરી હશે. હવે બધાની નજર કંપનીની સત્તાવાર કિંમતની જાહેરાત પર છે.
કારની નિકાસ કરવામાં આવી રહી છે
મારુતિ સુઝુકીની આ કાર ભારતમાં લોન્ચ થાય તે પહેલા જ વિદેશની ધરતી પર પહોંચી ગઈ છે. કંપની ગુજરાતમાં તેના હાંસલપુર પ્લાન્ટમાં આ ઇલેક્ટ્રિક કારનું ઉત્પાદન કરી રહી છે. 26 ઓગસ્ટના રોજ, વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ પ્લાન્ટના નવા હાઇબ્રિડ બેટરી ઇલેક્ટ્રોડના સ્થાનિક ઉત્પાદનનું ઉદ્ઘાટન કર્યું. આ પ્રસંગે પીએમએ મારુતિ ઈ-વિટારાની નિકાસને લીલી ઝંડી બતાવી હતી. કંપની આ કારને વિશ્વના 100 થી વધુ દેશોમાં નિકાસ કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.
