જો તમે ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ચલાવો છો અથવા ભવિષ્યમાં એક ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો, તો આ સમાચાર સીધા તમારા માટે છે. માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલયે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની બેટરીઓને ‘આધાર-જેવો ઓળખ નંબર’ આપવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. તેનો હેતુ બેટરીના સમગ્ર જીવનચક્ર, ઉત્પાદન અને ઉપયોગથી લઈને રિસાયક્લિંગ અને અંતે નિકાલ સુધીનો છે. આ સમગ્ર ચક્રમાં પારદર્શિતા અને સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરશે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ભવિષ્યમાં કોઈપણ EV બેટરી ‘અનામી’ રહેશે નહીં. દરેક બેટરીનો સંપૂર્ણ રેકોર્ડ હશે.
BPAN નંબર 21 અક્ષરોનો હશે અને તેમાં તમામ ડેટા રેકોર્ડ કરવામાં આવશે.
કેન્દ્રીય પ્રધાન નીતિન ગડકરીના મંત્રાલય દ્વારા તૈયાર કરાયેલ ડ્રાફ્ટ માર્ગદર્શિકા અનુસાર, દરેક EV બેટરીને અનન્ય 21-અક્ષરનો બેટરી પેક આધાર નંબર (BPAN) આપવામાં આવશે. આ જવાબદારી બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની અથવા આયાત કરતી કંપનીની રહેશે. વધુમાં, બેટરી સંબંધિત તમામ ડિજિટલ ડેટા – કાચા માલથી લઈને પ્રદર્શન અને રિસાયક્લિંગ વિગતો – સરકારી પોર્ટલ પર અપલોડ કરવાનું ફરજિયાત રહેશે. માર્ગદર્શિકા સ્પષ્ટપણે જણાવે છે કે BPAN બેટરી પર એવી જગ્યાએ સ્થાપિત કરવામાં આવશે જે દૃશ્યમાન અને ટકાઉ હોય. જે રીતે આધાર નંબર વ્યક્તિની ઓળખ બની ગયો છે, તેવી જ રીતે BPAN પણ બેટરીની ઓળખ બની જશે.
સરકાર BPAN સિસ્ટમ કેમ ઈચ્છે છે?
સરકાર માને છે કે આ સિસ્ટમ બેટરી ઇકોસિસ્ટમમાં પારદર્શિતા, જવાબદારી અને ટકાઉપણું લાવશે. જો બેટરી રિસાયક્લિંગ અથવા પુનઃઉપયોગ (સેકન્ડ લાઇફ) માટે પરત કરવામાં આવે છે, તો જરૂરી ફેરફારો સાથે નવો BPAN જારી કરવામાં આવશે. આ સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે કઈ બેટરીનો ઉપયોગ, ક્યારે અને કઈ સ્થિતિમાં થઈ રહ્યો છે.
ભારતમાં, લિથિયમ-આયન બેટરીની કુલ માંગના લગભગ 80 થી 90 ટકા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાંથી આવે છે. આ જ કારણ છે કે સરકાર પ્રારંભિક તબક્કામાં આ નવી સિસ્ટમમાં EV બેટરીને પ્રાથમિકતા આપવા માંગે છે. સલામતી, મોટા પાયે ઉપયોગ અને પર્યાવરણ પર અસરના કારણોસર આ પગલું મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે. આ ફ્રેમવર્કને ઓટોમોટિવ ઇન્ડસ્ટ્રી સ્ટાન્ડર્ડ (AIS) હેઠળ બેટરી ઉત્પાદકો, EV કંપનીઓ, રિસાયકલર્સ અને નિયમનકારી એજન્સીઓના અભિપ્રાયોને સમાવિષ્ટ કરવા માટે લાગુ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે આ પહેલ માત્ર પર્યાવરણને જ ફાયદો કરશે નહીં, પરંતુ ગ્રાહકોને સુરક્ષિત અને વધુ વિશ્વસનીય ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા પણ પ્રદાન કરશે.
