નવી દિલ્હી, 29 જૂન (આઈએનએસ). જેમ જેમ ભારત tr 5 ટ્રિલિયન ડોલરના સ્વપ્નને સાકાર કરવા માટે નજીક આવી રહ્યું છે, ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્ર દેશના જીડીપીના લગભગ 7.1 ટકા અને ઉત્પાદન જીડીપીના લગભગ 49 ટકા ફાળો આપીને વિકાસની મજબૂત કોલમ તરીકે ઉભરી રહ્યો છે.
દેશમાં આ ક્ષેત્ર 7.7 કરોડથી વધુની તકો બનાવે છે અને ભારતની કુલ નિકાસમાં લગભગ percent ટકા ફાળો આપે છે.
ફક્ત એક જ વ્યાપારી ઉદ્યોગ કરતાં વધુ, auto ટો સેક્ટર હવે વૈશ્વિક ઉત્પાદન અને નવીનતામાં ભારતની વધતી શક્તિના પ્રતિબિંબ તરીકે જોવામાં આવે છે.
નાણાકીય વર્ષ 2024-25 સુધીમાં, વેચાણની દ્રષ્ટિએ ભારત વિશ્વનું ત્રીજું સૌથી મોટું ઓટોમોબાઈલ બજાર છે અને ઉત્પાદનની દ્રષ્ટિએ ચોથું સૌથી મોટું બજાર છે.
દેશના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગે વિવિધ સેગમેન્ટમાં 31 મિલિયનથી વધુ વાહનોનું ઉત્પાદન કર્યું છે. આમાં 5 મિલિયનથી વધુ પેસેન્જર કાર, 1 મિલિયન વ્યાપારી વાહનો, 1 મિલિયન ત્રણ -વ્હીલર્સ અને લગભગ 24 મિલિયન બે -વ્હીલર્સ શામેલ છે.
નિકાસની દ્રષ્ટિએ, ભારતે જાપાન, મેક્સિકો, લેટિન અમેરિકા અને આફ્રિકા જેવા બજારોમાં આશરે 7.7 મિલિયન વાહનોની નિકાસ કરી.
ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રના વિકાસ દરને જાળવવા અને વધારવા માટે સરકાર અનેક યોજનાઓ પણ ચલાવી રહી છે.
સૌથી મહત્વપૂર્ણ યોજનાઓમાંની એક પ્રોડક્શન લિંક્ડ પ્રોત્સાહન (પીએલઆઈ) યોજના છે. આ યોજનાનું બજેટ 25,938 કરોડ રૂપિયા છે. આ યોજના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઇવી), હાઇડ્રોજન વાહનો અને અદ્યતન વાહન તકનીકોને પ્રોત્સાહન આપવા પર કેન્દ્રિત છે.
2025 ની શરૂઆત સુધીમાં, આ યોજનામાં રૂ. 67,000 કરોડની કિંમતની દરખાસ્તો આકર્ષિત થઈ.
આનાથી રૂ. 2.3 લાખ કરોડ અને 7.5 લાખ સીધા રોજગારનું વધારાના વેચાણની અપેક્ષા છે.
બીજી મોટી પહેલ એ ફેમ -2 યોજના છે, જે 11,500 કરોડ રૂપિયાના બજેટ સાથે શરૂ કરવામાં આવી છે.
આ યોજના દ્વારા, સરકારનો ઉદ્દેશ ઇલેક્ટ્રિક બે -વ્હીલર્સ, ત્રણ -વ્હીલર્સ, બસો અને ટેક્સીઓને ટેકો આપવાનો છે. આ યોજના હેઠળ 1.3 મિલિયનથી વધુ ઇવીને પહેલાથી જ ટેકો આપવામાં આવ્યો છે.
આયાત કરેલી બેટરીઓ પરની અવલંબન ઘટાડવા માટે, સરકારે 18,100 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચ સાથે એડવાન્સ કેમિસ્ટ્રી સેલ (એસીસી) બેટરી સ્ટોરેજ માટે પીએલઆઈ યોજના પણ શરૂ કરી.
આ યોજના હેઠળ, ત્રણ કંપનીઓ પહેલેથી જ બેટરી ગીગાફેક્ટરી બનાવવાનું કામ કરી રહી છે. આ યોજના એકદમ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે બેટરીઓ ઇવીની કુલ કિંમતના 40 ટકાથી વધુ બનાવે છે.
-અન્સ
એબીએસ/
