ડીઆરડીઓએ હોલોકોસ્ટ મિસાઇલના હવા સંસ્કરણ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, જે ભારતના વ્યૂહાત્મક ફાયરપાવરમાં વધારો કરી શકે છે. હોલોકોસ્ટ એક અર્ધ-બેલિસ્ટિક મિસાઇલ છે, જે 6.1 મ Mac ક એટલે કે 7473 કિમીપીએફની ઝડપે ઉડે છે. એકવાર તે મિસાઇલ થઈ જાય, પછી દુશ્મન થોડી સેકંડમાં iled ગલા થઈ જાય છે. જો કે, તેને ફાઇટર એરક્રાફ્ટથી લોંચ કરવું સરળ નથી. ચાલો આપણે સમજીએ કે આ તકનીક કેટલી જટિલ છે. આ ક્ષેત્રમાં ભારત કેવી રીતે પ્રગતિ કરી રહ્યું છે?
હોલોકોસ્ટ મિસાઇલ શું છે?
હોલોકોસ્ટ એ ડીઆરડીઓ દ્વારા વિકસિત ટૂંકા અંતરની સપાટી -surface મિસાઇલ (SRSSM) છે. તે 150 થી 500 કિ.મી.ના અંતરે સ્થિત લક્ષ્યોનો નાશ કરી શકે છે. તે એક હાયપરસોનિક મિસાઇલ છે. તેનું વજન હાલમાં 5 ટન છે. તે ટ્રકમાંથી અંદાજવામાં આવે છે. તેમાં એક અદ્યતન માર્ગદર્શન સિસ્ટમ છે, જે તેને સચોટ રીતે લક્ષ્ય બનાવવામાં મદદ કરે છે.
હવા સંસ્કરણ કેમ જરૂરી છે?
એર લોંચ સંસ્કરણ ભારત માટે ઘણા ફાયદા લાવી શકે છે …
હુમલામાં સુગમતા: જ્યારે વિમાનમાંથી અંદાજવામાં આવે છે, ત્યારે જમીન પરનો રસ્તો મુશ્કેલ હોય તો પણ, મિસાઇલ ગમે ત્યાં ઝડપથી તૈનાત કરી શકાય છે.
વ્યૂહાત્મક ધાર: દુશ્મનના પ્રદેશમાં deep ંડા લક્ષ્યો પર હુમલો કરવાની ક્ષમતા વધશે.
આશ્ચર્યજનક રીતે: હવાઈ પ્રક્ષેપણ દુશ્મનને અગાઉથી શોધી શકશે નહીં, જે બચાવને મુશ્કેલ બનાવશે.
પરંતુ આ તકનીક ખૂબ જ પડકારજનક છે, કારણ કે એરથી બેલિસ્ટિક મિસાઇલો શરૂ કરવી એ ક્રુઝ મિસાઇલ (દા.ત. બ્રહ્મોસ-એ) કરતા વધુ જટિલ છે.
તકનીકી પડકારો શું છે?
વજન ઘટાડવું: હોલોકોસ્ટ મિસાઇલનું વજન 5 ટન છે, જે ફાઇટર એરક્રાફ્ટ માટે ખૂબ વધારે છે. તે હળવા કરવું પડશે. લગભગ 2-3 ટન. આ માટે કાર્બન ફાઇબર અથવા ટાઇટેનિયમ જેવી પ્રકાશ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
ડિઝાઇનમાં પરિવર્તન: હવાને અલગ કરવા અને સ્થિરતા જાળવવા માટે, મિસાઇલના પીંછા અને આકાર ફરીથી ડિઝાઇન કરવા પડશે.
ગ્રેવીટી સેન્ટર (સીઓજી): મિસાઇલના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને સંતુલિત કરવું પડશે જેથી તે વિમાનમાંથી લોંચ કર્યા પછી સલામત રહે.
PRANGE સિસ્ટમ: હવામાં સલામત દહન (ઇગ્નીશન) માટે નવી પદ્ધતિ બનાવવી પડશે, જે જોખમી છે.
સ્થિરતા અને ફ્લાઇટ: બ્રહ્મોસ-એ સુપરસોનિક ક્રુઝ મિસાઇલ છે, જે હળવા અને સ્થિર છે. પરંતુ આપત્તિ હાયપરસોનિક છે અને તે મીટર દીઠ ભારે છે, જેનાથી હવામાંથી નીકળવું અને પ્રોપલ્શન શરૂ કરવું મુશ્કેલ બનશે. હવામાં મિસાઇલોનું સંતુલન જાળવવું અને યોગ્ય દિશામાં ઉડવું મુશ્કેલ બનશે.
ફ્લાઇટ પરીક્ષણ અને સમય મર્યાદા
ડીઆરડીઓ 2028-2029 વચ્ચે હોલોકોસ્ટના એર લોંચ સંસ્કરણની ફ્લાઇટ પરીક્ષણો કરશે.
ડ્રોપ અલગ: ફાઇટર એરક્રાફ્ટથી મિસાઇલને અલગ કરવા.
માર્ગ માન્યતા: ફ્લાઇટ પાથની ચોકસાઈ તપાસી.
મધ્યમ-હવા ઇગ્નીશન: હવામાં દહન શરૂ કરવું. આ પરીક્ષણો મિસાઇલની સફળતા નક્કી કરશે.
ભારત માટે આ પગલું કેમ ખાસ છે?
નવી ટેકનોલોજી: ફક્ત થોડા દેશો (જેમ કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને રશિયા) એ હવાથી હાયપરસોનિક બેલિસ્ટિક મિસાઇલો ચલાવવાની તકનીક પર કામ કર્યું છે. ભારત આ ક્ષેત્રમાં એક નવું પગલું લઈ રહ્યું છે.
સુરક્ષા: આ મિસાઇલ ચીન અને પાકિસ્તાન જેવા પડોશીઓ સામે ભારતના સંરક્ષણને મજબૂત બનાવશે.
સ્વ -સંબંધ: જો તે સફળ થાય છે, તો ભારત આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે તકનીકી શક્તિ બની શકે છે.
પડકારો અને અપેક્ષાઓ
આ પ્રોજેક્ટ તકનીકી રીતે ખૂબ મુશ્કેલ છે. તેને મજબૂત બનાવવા અને સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવામાં સમય લાગશે. ઉપરાંત, પરીક્ષણોમાં નિષ્ફળતાનું જોખમ છે. પરંતુ ડીઆરડીઓ ટીમે પહેલાથી જ બ્રહ્મોસ અને અગ્નિ મિસાઇલોમાં સફળતા પ્રાપ્ત કરી છે, જેણે આશા વ્યક્ત કરી છે. જો આ તકનીકી 2028-2029 સુધીમાં સફળ થાય છે, તો ભારતની લશ્કરી શક્તિમાં ક્રાંતિકારી પરિવર્તન આવશે.
