ભારતે વિવિધ દેશો સાથે 18 ફ્રી ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ્સ (FTA) પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે, પરંતુ તેની નિકાસ તે મુજબ વધી રહી નથી. ગ્લોબલ ટ્રેડ રિસર્ચ ઇનિશિયેટિવ (GTRI) ભલામણ કરે છે કે નવા કરારો પર હસ્તાક્ષર કરવાને બદલે, હાલના કરારોથી નક્કર નિકાસ લાભો સુનિશ્ચિત કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, એન્જિનિયરિંગ અને ટેક્સટાઇલ જેવા ક્ષેત્રોમાં, જ્યાં લાભની સંભાવના સૌથી વધુ છે.
રિપોર્ટ અનુસાર, FY2025માં ભારતની કુલ નિકાસ US$825 બિલિયન સુધી પહોંચી હતી, પરંતુ FY2026માં તે માત્ર નજીવો વધીને US$850 બિલિયન થવાની ધારણા છે. આ મર્યાદિત વૃદ્ધિ યુએસ ટેરિફની અસરને કારણે છે. નબળા આંતરરાષ્ટ્રીય માંગ અને વધેલા સંરક્ષણવાદી પગલાંને કારણે મર્ચેન્ડાઇઝ નિકાસ યથાવત રહેવાની ધારણા છે, જ્યારે સેવાઓની નિકાસ US$400 બિલિયનને વટાવી જવાની ધારણા છે, જે સંભવિતપણે ભારતના એકંદર વેપાર પ્રદર્શનને ટેકો આપે છે.
ભારતના 18 FTA સોદા
GTRI અહેવાલ આપે છે કે 18 ફ્રી ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ્સ (FTAs) પર હસ્તાક્ષર થઈ ચૂક્યા છે, અને 2026માં વધુની અપેક્ષા છે. તેથી, ભારતની પ્રાથમિકતા કરારો પર હસ્તાક્ષર કરવાને બદલે આ FTAsમાંથી વાસ્તવિક નિકાસ લાભો પ્રાપ્ત કરવા તરફ બદલવી જોઈએ. જીટીઆરઆઈ ભારપૂર્વક જણાવે છે કે તાજેતરના વર્ષોમાં સૌથી વધુ પડકારરૂપ વૈશ્વિક વેપાર વાતાવરણમાં ભારત 2026માં પ્રવેશ કરી રહ્યું છે. વિકસિત અર્થતંત્રોમાં વધતો સંરક્ષણવાદ, વૈશ્વિક માંગમાં મંદી અને આબોહવા પરિવર્તનને લગતા નવા વેપાર અવરોધો નિકાસ વધારવાના ભારતના પ્રયાસો સાથે સુસંગત છે. આ બજારને વિસ્તારવાને બદલે હાલની સ્થિતિ જાળવી રાખવા પર વધુ ધ્યાન આપે છે.
ટેરિફ સૌથી મોટું દબાણ બિંદુ
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એક મહત્વપૂર્ણ દબાણ બિંદુ તરીકે ઉભરી આવ્યું છે. ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે વર્લ્ડ ટ્રેડ ઓર્ગેનાઈઝેશનના નિયમોને બાયપાસ કરીને એકપક્ષીય રીતે ભારે ટેરિફ લાદ્યા હતા. મે અને નવેમ્બર 2025 વચ્ચે, હાલના 50 ટકા ટેરિફને કારણે યુએસમાં ભારતની નિકાસમાં લગભગ 21 ટકાનો ઘટાડો થયો છે.
નિકાસમાં વધુ ઘટાડો શક્ય છે
જીટીઆરઆઈએ ચેતવણી આપી છે કે જ્યાં સુધી યુએસ રશિયા પાસેથી તેલ ખરીદવા માટે ભારત પર લાદવામાં આવેલા વધારાના 25 ટકા દંડાત્મક ટેરિફને પાછું ખેંચે નહીં અથવા વેપાર કરાર નહીં થાય, તો ભારતના સૌથી મોટા બજારમાં નિકાસ વધુ ઘટી શકે છે.
યુરોપ તરફથી પણ પડકાર
યુરોપ એક અલગ પડકાર રજૂ કરે છે. EU તેની કાર્બન બોર્ડર એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ 1 જાન્યુઆરી, 2026 થી અમલમાં મૂકશે, જે આયાત પર કાર્બન ટેક્સ લાદશે. આ ટેક્સ લાગુ થયા પહેલા જ EUમાં ભારતની સ્ટીલની નિકાસમાં લગભગ 24 ટકાનો ઘટાડો થયો છે. જો કે, આ પડકારો હોવા છતાં, રિપોર્ટ મજબૂતીના સંકેતો દર્શાવે છે. યુએસમાં નિકાસમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, અન્ય વૈશ્વિક બજારોમાં શિપમેન્ટમાં લગભગ 5.5 ટકાનો વધારો થયો છે. GTRI એ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે વૈશ્વિક ભૌગોલિક રાજનીતિ પર મર્યાદિત પ્રભાવ સાથે, ભારતે તેના સ્થાનિક બજાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ.
