રશિયાના રાષ્ટ્રપતિ વ્લાદિમીર પુતિન આવતા મહિને ભારત આવી રહ્યા છે. પુતિનની મુલાકાત પહેલા, રશિયાએ તેનો અત્યાર સુધીનો સૌથી મોટો અને બોલ્ડ સૈન્ય પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. રશિયાએ ભારતને Su-57E પાંચમી પેઢીના સ્ટીલ્થ ફાઇટર જેટનું લાઇસન્સ પ્રાપ્ત ઉત્પાદન તેમજ સંપૂર્ણ ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફરની ઓફર કરી છે. ભારતમાં રશિયાના રાજદૂત ડેનિસ અલીપોવે કહ્યું કે Su-57Eનો ઉપયોગ ભારતના AMCA પ્રોજેક્ટને મજબૂત કરવા માટે થઈ શકે છે. રશિયા કહે છે કે ભારતની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર અને સ્થાનિક ઉત્પાદન તેની સૌથી મોટી તાકાત છે, કારણ કે ભારતની 60-70% સૈન્ય ક્ષમતા હજુ પણ રશિયન અને સોવિયેત ડિઝાઇન પર આધારિત છે.
સુખોઈ 57 બનાવતી રશિયન કંપની રોસોબોરોનેક્સપોર્ટના વરિષ્ઠ અધિકારીએ દુબઈ એરશો દરમિયાન પણ જણાવ્યું હતું કે શરૂઆતમાં, કેટલાક રશિયન બનાવટના Su-57E જેટ ભારતીય વાયુસેનાને સીધા જ સપ્લાય કરવામાં આવી શકે છે, ત્યારબાદ ઉત્પાદન ભારતમાં શિફ્ટ કરવામાં આવશે, જેમાં સ્ટીલ્થ કોટિંગ, 5th-generation, 5th-generation, AIES અને RABS એન્જિન જેવી ટેક્નોલોજીનો સમાવેશ થાય છે. શસ્ત્ર પ્રણાલીઓ. રશિયાની ઓફર રસપ્રદ હોઈ શકે છે, પરંતુ ભારતીય વાયુસેનાના દિગ્ગજ સૈનિકો આ મુદ્દે વિભાજિત છે.
શું ભારત રશિયન Su-57E માં વિશ્વાસ બતાવશે?
ભારતીય વાયુસેનાએ હજુ સુધી Su-57E વિશે કોઈ સત્તાવાર નિવેદન આપ્યું નથી, ન તો તેણે જાહેર રસ દાખવ્યો છે. સપ્ટેમ્બર 2025 માં, IAF એ 114 રાફેલ ખરીદવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, જે પછી Su-57 માટે આશા ઓછી થઈ હોવાનું માનવામાં આવે છે. જો કે, રશિયા આશાવાદી છે. વર્તમાન ભૌગોલિક રાજકીય પરિસ્થિતિને જોતાં, ભારતને સ્ટીલ્થ ફાઇટર જેટની પણ જરૂર છે કારણ કે સ્વદેશી AMCA પ્રોગ્રામને ઓછામાં ઓછા 10 વર્ષ લાગશે. આવી સ્થિતિમાં એરફોર્સના જૂના જવાનો સલાહ આપી રહ્યા છે કે ભારતે નિર્ણય લેવો જોઈએ.
સ્ક્વોડ્રન લીડર વિજયેન્દ્ર કે. ઠાકુરે (નિવૃત્ત) યુરેશિયન ટાઈમ્સના અહેવાલમાં જણાવ્યું હતું કે “Su-57 વિશે ભારતીય વાયુસેનાની અગાઉની ઘણી ચિંતાઓને દૂર કરવામાં આવી રહી છે. ખાસ કરીને, તેની સુપરક્રુઝ ક્ષમતાના અભાવને હવે Izdeliye 30 એન્જિન સાથે સંબોધવામાં આવી રહી છે, જેનું હાલમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે.” ઠાકુરના મતે, બે સીટવાળું Su-57 ઓપરેશન્સ અને મિશન મેનેજમેન્ટના સંદર્ભમાં ગેમ-ચેન્જર બની શકે છે, કારણ કે બે પાઈલટ સાથે, બીજો પાઈલટ ઈલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ, ડેટા ફ્યુઝન અને ડ્રોન મિશનને સંભાળી શકે છે, જેમ કે ચીનના J-20Sમાં જોવા મળે છે.
શું રશિયા Su-57ની ટેક્નોલોજી સાથે છેડછાડ કરશે?
નિવૃત્ત ભારતીય એર માર્શલ અનિલ ચોપરા રશિયન ફાઇટર જેટને લઈને કેટલીક ખતરાની ઘંટડી વગાડી રહ્યા છે. તેમણે યુરેશિયન ટાઈમ્સને જણાવ્યું હતું કે “રશિયા તમામ ટેક્નોલોજી પ્રદાન કરશે નહીં. ભારત માટે તે વધુ સારું રહેશે કે Su-57E ની વધુમાં વધુ 2-3 સ્ક્વોડ્રન ખરીદે અને માત્ર AMCA પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે.” Su-57નું સ્થાનિક ઉત્પાદન એએમસીએને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, કારણ કે તે બંનેને એકસાથે વિકસાવવા માટે વ્યવહારુ નથી.” તેમણે વધુમાં કહ્યું કે “હાલમાં વિશ્વમાં ત્રણ સ્ટીલ્થ ફાઇટર ઉપલબ્ધ છે: રશિયન Su-57, અમેરિકન F-35 અને ચાઇનીઝ J-35A. રશિયા જાણે છે કે ભારત તેનો સૌથી મોટો સંભવિત ખરીદદાર છે. તેથી જ તે આ દરખાસ્ત પર ઝડપથી કામ કરી રહ્યું છે.” સંરક્ષણ નિષ્ણાતો ચિંતિત છે કે જો ભારત Su-57 સાથે જાય છે, તો સ્વદેશી AMCA પ્રોજેક્ટ ધીમો પડી શકે છે અથવા તેની પ્રતિકૂળ અસર થઈ શકે છે.
નવભારત ટાઈમ્સ સાથે વાત કરતા, વિજયેન્દ્ર કે. ઠાકુરે એમ પણ કહ્યું હતું કે “ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર પ્રક્રિયામાં વર્ષો લાગે છે, અને ઘણા દાયકાઓ પછી પણ, ભારતને રશિયા પાસેથી Su-30MKI માટેની ટેક્નોલોજી મળી નથી.” વિજયેન્દ્ર કે. ઠાકુરે એવું પણ સૂચન કર્યું હતું કે ભારતે શરૂઆતમાં 2-3 સ્ક્વોડ્રન ખરીદવી જોઈએ અને સ્વદેશી AMCA પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ.
