બેંગલુરુ, 13 જૂન (આઈએનએસ). રાષ્ટ્રીય એરો સ્પેસ લેબોરેટરીના ભૂતપૂર્વ ડેપ્યુટી ડિરેક્ટર શાહલીગ્રામ જે મુરલિધરે શુક્રવારે જણાવ્યું હતું કે અમદાવાદ વિમાન અકસ્માતનું કારણ પણ ખરાબ બળતણ હોઈ શકે છે. એમ પણ કહ્યું કે આ માત્ર અટકળો છે. અકસ્માતનું વાસ્તવિક કારણ ફક્ત એફડીઆર ડેટા અને બ્લેક બ from ક્સથી જ જાણીશે.
ન્યૂઝ એજન્સી આઈએનએસ સાથે વાત કરતા, શાલીગ્રામે કહ્યું કે અમદાવાદમાં અકસ્માતનો ભોગ બનેલા વિમાન, ઉડાનની થોડીક સેકંડ પછી જ પડી ગયા. આવી સ્થિતિમાં, એવી સંભાવના પણ છે કે આ વિમાનમાં વપરાયેલ બળતણ કદાચ દૂષિત અથવા ખરાબ છે.
તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે નબળા બળતણ શરૂઆતમાં વિમાનને શક્તિ આપે છે, પરંતુ જ્યારે તેને ફ્લાઇટ દરમિયાન વધુ શક્તિની જરૂર હોય ત્યારે તે આપવામાં નિષ્ફળ ગયો.
શાલિગ્રમે કહ્યું કે પાણી વગેરેમાં ભળવા જેવા કોઈપણ કારણોસર બળતણ ખરાબ હોઈ શકે છે.
તેમણે વધુમાં કહ્યું કે અકસ્માતનું વાસ્તવિક કારણ બ્લેક બ data ક્સ ડેટા અને ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર (એફડીઆર) માંથી જાણીતું હશે, તેમાં વિમાનથી સંબંધિત બધી માહિતી શામેલ છે.
ઉડ્ડયન નિષ્ણાંતે કહ્યું કે એફડીઆર જાણશે કે વિમાનની ગોઠવણી શું છે અને તે કેવી રીતે ચાલી રહ્યું છે.
તે જ સમયે, બ્લેક બ box ક્સ વિશે બોલતા, તેમણે કહ્યું કે તે ખરેખર જાદુઈ બ box ક્સ છે. તે એક એક્સ-રે મશીન જેવું છે, જેમાંથી પસાર થતી વ્યક્તિ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી પડી છે. એન્જિનની શરૂઆતથી એન્જિનની શરૂઆતથી હજારો પરિમાણો છે, જે બ્લેક બ in ક્સમાં રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે.
અન્ય ઉડ્ડયન નિષ્ણાત સંજય લાજરે કહ્યું, “આ ખૂબ જ દુ sad ખદ અને હ્રદયસ્પર્શી ઘટના છે. આ અકસ્માતમાં મારું જીવન ગુમાવનારા બધાને હું શ્રદ્ધાંજલિ આપું છું અને તેમના પરિવારો પ્રત્યે deep ંડી સંવેદના વ્યક્ત કરું છું.”
તેમણે વધુમાં કહ્યું, “વિમાન ટેકઓફના વીડિયોના આધારે, તે સ્પષ્ટ છે કે પાયલોએ ઉડાન ભરતાંની સાથે જ ‘મેડ ક call લ’ આપ્યો હતો.
-અન્સ
એબીએસ/
