નવી દિલ્હી/દેહરાદૂન: દિલ્હી અને ઉત્તરાખંડ વચ્ચે મુસાફરી કરતા મુસાફરો માટે ખુશીની ઘડી નજીક છે. બહુપ્રતિક્ષિત દિલ્હી-દેહરાદૂન ઇકોનોમિક કોરિડોર (દિલ્હી-દેહરાદૂન એક્સપ્રેસવે) નું નિર્માણ કાર્ય અંતિમ તબક્કામાં છે અને હાલમાં તેનો ટ્રાયલ રન ચાલી રહ્યો છે. 12 માર્ચ, 2026 ના નવીનતમ અપડેટ મુજબ, આ એક્સપ્રેસ વેના ઔપચારિક ઉદ્ઘાટનની તૈયારીઓ શરૂ થઈ ગઈ છે, જેના કારણે દિલ્હીથી દેહરાદૂનનું અંતર ઘટીને માત્ર અઢીથી ત્રણ કલાક થઈ જશે. મુસાફરીમાં 3 કલાકની બચત: નવો વિ જૂના રૂટ. હાલમાં, દિલ્હીથી દેહરાદૂન જવા માટે, મેરઠ-મુઝફ્ફરનગરનો જૂનો રસ્તો લેવો પડે છે, જે લગભગ 250 કિલોમીટર લાંબો છે અને 5 થી 6 કલાકનો સમય લે છે. નવો એક્સપ્રેસ વેઃ તે માત્ર 210 કિમી લાંબો છે. સમયની બચત: આ સિગ્નલ-મુક્ત અને 6-લેન ગ્રીનફિલ્ડ હાઇવે તમારા મુસાફરીનો અડધો સમય બચાવશે. રૂટ મેપઃ આ એક્સપ્રેસ વે દિલ્હીના અક્ષરધામથી શરૂ થશે અને બાગપત, શામલી અને સહારનપુર થઈને દેહરાદૂન (અશરોડી) પહોંચશે. ટોલ રેટઃ ખિસ્સા પર કેટલી અસર થશે? સગવડ અને ઝડપની સાથે, આ મુસાફરી માટે, તમારે જૂના રૂટ કરતાં વધુ પૈસા ખર્ચવા પડશે. એક્સપ્રેસવે પર મુસાફરી માટે સૂચિત ટોલ દરો નીચે મુજબ છે: સિંગલ ટ્રિપ: અંદાજે ₹67524 રાઉન્ડ ટ્રિપ: અંદાજે ₹1,010 સરખામણી: જૂના મેરઠ-રુરકી રૂટ પર કુલ ટોલ આશરે ₹445 છે, પરંતુ ત્યાં સમય અને ઈંધણનો વપરાશ વધુ છે. આ એક્સપ્રેસ વેની સૌથી મોટી વિશેષતા એ તેનો અંતિમ સ્ટ્રેચ, એશિયાનો સૌથી મોટો ‘વાઇલ્ડલાઇફ કોરિડોર’ છે. રાજાજી નેશનલ પાર્ક પાસે લગભગ 12 કિલોમીટરનો એલિવેટેડ સેક્શન બનાવવામાં આવ્યો છે, જે એશિયાનો સૌથી લાંબો વન્યજીવન કોરિડોર છે. તેની નીચેથી પ્રાણીઓ સરળતાથી પસાર થઈ શકશે અને વાહનો તેની ઉપર મુક્તપણે ફરી શકશે. લોનલી બોર્ડર સુધીની યાત્રા ‘ટોલ ફ્રી’ હશે. દિલ્હી-NCRના સ્થાનિક પ્રવાસીઓ અને લોકોની સુવિધા માટે સરકારે રાહત આપી છે. અક્ષરધામથી લોની બોર્ડર સુધીના લગભગ 18 કિલોમીટરના વિસ્તારને ટોલ ફ્રી રાખવામાં આવ્યો છે. તેનાથી દિલ્હી અને ગાઝિયાબાદના લોકલ ટ્રાફિકને મોટી રાહત મળશે. રોકાણ અને કમાણીનું ગણિત: આશરે ₹12,000 કરોડના ખર્ચે બનેલ આ પ્રોજેક્ટથી નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI)ને વાર્ષિક ₹900 થી ₹950 કરોડની ટોલ આવક થવાની અપેક્ષા છે. નિષ્ણાતો માને છે કે આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ આગામી 13 વર્ષમાં ટોલ વસૂલાત દ્વારા આવરી લેવામાં આવશે.
