યુ.એસ. એરફોર્સ એર મોબિલીટી કમાન્ડ (એએમસી) ના વડાએ કહ્યું છે કે તે 2040 ના દાયકાના મધ્યમાં તૈનાત કરવા માટે એક નવી વ્યૂહાત્મક એરલિફ્ટર પર નજર રાખી રહ્યો છે. એર મોબિલીટી કમાન્ડના વડા, જ્હોન લેમોન્ટાગને આ યોજના જાહેર કરતાં કહ્યું કે યુએસ એરફોર્સ સી -17 ગ્લોબમાસ્ટર III અને સી -5 એમ સુપર ગેલેક્સી જેવા વર્તમાન વ્યૂહાત્મક એરલિફ્ટર્સને 2040 ના દાયકાના મધ્યભાગમાં બદલવાની યોજના ધરાવે છે. તેમ છતાં તેમણે આ બંને વિમાનને મહાન ગણાવ્યું, પરંતુ એમ પણ કહ્યું કે તે બંને હંમેશાં ઉડાન કરી શકશે નહીં, તેથી અમે તેમને ફરીથી અમારા પ્રોગ્રામમાં શામેલ કરવા માંગીએ છીએ. 22 સપ્ટેમ્બરના રોજ વ Washington શિંગ્ટન ડીસીની બહાર વાર્ષિક એર એન્ડ સ્પેસ ફોર્સ એસોસિએશન કોન્ફરન્સમાં લેમોન્ટાગ્ને ફ્લાઇટગ્લોબલ સાથે વાત કરી રહ્યો હતો.
લેમોન્ટાગ્ને ફ્લાઇટગ્લોબલને કહ્યું હતું કે સી -17 અને સી -5 એમની સર્વિસ લાઇફ ઓછી થતાં, એરફોર્સને ખાતરી કરવી પડશે કે નવા એરલિફ્ટર માટે સ્પર્ધા શરૂ કરવાનો સમય આવી ગયો છે. લેમોંટેગ્ને ઉમેર્યું, “જ્યારે સી -17 ની આયુષ્ય ઓછું થવાનું શરૂ થાય છે ત્યારે અમે એક યોજના બનાવવા માંગીએ છીએ, પછી ભલે તે પાંખો, એન્જિન હોય અથવા કંઈક હોય, અમારી પાસે પહેલેથી જ એક પ્રોગ્રામ છે.” ચાલો તમને જણાવીએ કે લેમોન્ટાગ્ને સી -17 પાઇલટ છે અને તે કહે છે કે યુ.એસ. હવે આગામી પે generation ીના એરલિફ જેટ બનાવવાની દિશામાં પગલાં લેશે.
અમેરિકા નેક્સ્ટ જનરેશન એરલિફ્ટ એરક્રાફ્ટ બનાવશે
ફ્લાઇટ ગ્લોબલના એક અહેવાલ મુજબ, નવા સ્ટ્રેટેજિક એરલિફ્ટરની રચના હજી ચાલુ છે. તેમણે કહ્યું કે વિમાન સી -17 ની “કાર્યક્ષમતા” અને સી -5 એમની ભારે વજનની ક્ષમતાને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવશે. સી -17 વિમાન તેના અભિયાનોમાં અત્યાર સુધીમાં નોંધપાત્ર ગતિ દર્શાવે છે અને ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં એક મિશન પર તૈનાત કરવામાં આવી છે. બીજી બાજુ, સી -5 એમ તેની 127,460 કિલો પેલોડ ક્ષમતાને કારણે મધ્ય પૂર્વ અને અન્ય પ્રદેશોમાં અમેરિકન અભિયાનોમાં કેન્દ્રિય ભૂમિકા ભજવી રહી છે. તેમણે કહ્યું કે નવા એરલિફ્ટર માટે, એએમસીએ રક્ષણાત્મક અસ્તિત્વ, વ્યૂહાત્મક ચપળતા અને વિમાનની જાળવણી પર વધુ ધ્યાન આપવું પડશે. આ ઉપરાંત, જમીન પર ઝડપી બળતણ ક્ષમતા પણ એક વિશેષ સુવિધા હશે.
ફ્લાઇટ ગ્લોબલ સાથે વાત કરતા, લેમોંટેગને કહ્યું કે વર્તમાન યોજના મુજબ, આગામી બે વર્ષમાં આગામી પે generation ીની એરલિફ્ટ (એનજીએ) ની જરૂરિયાતોનું analysis પચારિક વિશ્લેષણ તૈયાર કરવામાં આવશે. આ ઉપરાંત, તે પણ માનવામાં આવી રહ્યું છે કે સી -17 નું ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવું જોઈએ, પરંતુ આ ક્ષણે તેને ગંભીરતાથી લેવામાં આવતું નથી. લેમોન્ટાગને કહ્યું કે ક્ષમતાઓના આધારે આકારણી, વિશ્લેષણ અને સ્પર્ધા પર અગ્રતા છે. આ પ્રયત્નો સુનિશ્ચિત કરશે કે યુએસ એરફોર્સ પાસે આગામી દાયકામાં વૈશ્વિક અને પ્રાદેશિક બંને સ્તરે ભારે લોડ પરિવહન આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે સક્ષમ વિમાન હશે.
