તુર્કીએ ઘણી વખત ભારતનો દુરુપયોગ કર્યો છે. જ્યારે પણ ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચે કોઈ વસ્તુ વિશે તણાવ આવે છે, ત્યારે તુર્કીએ પાકિસ્તાનને ટેકો આપ્યો હતો. આ વખતે પણ, ઓટ્ટોમનનો ગંદા ચહેરો વિશ્વની સામે આવ્યો. જ્યારે ભારતે પાકિસ્તાનને આતંકવાદ સામે દબાણ કર્યું ત્યારે તુર્કીએ ભારત સામે રેટરિક શરૂ કર્યું. હવે ભારતે પાકિસ્તાન તેમજ તુર્કી સામે મોરચો ખોલ્યો છે. લોકો પાકિસ્તાનને ડ્રોન અને શસ્ત્રો પૂરા પાડવામાં ગુસ્સે છે. નાણાકીય નુકસાન થઈ રહ્યું છે, તુર્કીનો બહિષ્કાર કરવાની ઝુંબેશ ચાલી રહી છે. આગામી દિવસોમાં ભારત ટર્કી સામે મોટો નિર્ણય લઈ શકે છે.
તુર્કી કંપનીઓ ભારતમાં ઘણા સ્થળોએ વેપાર કરી રહી છે, હવે ભારત સતત તેમની સાથે કરાર તોડી રહ્યું છે. પરંતુ પ્રશ્ન ises ભો થાય છે કે ભારત અને ટર્કી વચ્ચેનો વેપાર કેટલો મોટો છે? જો ભારત આખા વ્યવસાયિક સંબંધને તોડે છે, તો તે ટર્કીય માટે કેટલું મોટું હશે. શું બંને દેશો વચ્ચે એટલો વેપાર છે કે તેને રોકવાથી બંને દેશોમાં આર્થિક સમસ્યાઓ થાય છે? ભારત સફરજન અને આરસની આયાતનો બહિષ્કાર કરી રહ્યું છે, ખાસ કરીને તુર્કીથી. તુર્કી પર્યટન પણ વિરોધનો સામનો કરી રહ્યો છે. કારણ કે દર વર્ષે લાખો લોકો ભારતથી તુર્કી આવે છે.
ચાલો હવે આ આંકડાઓમાંથી સમજીએ … ચાલો તુર્કીના વેપારથી પ્રારંભ કરીએ, 2023 માં તુર્કીનો કુલ વેપાર $ 619.5 અબજ હતો, જેમાં 255.8 અબજ ડોલરની નિકાસ અને 363.7 અબજ ડોલરની આયાત છે. હવે આપણે જાણીએ છીએ કે તેમણે ભારત સાથે કેટલો ધંધો કર્યો. ભારત (2023–24) સાથે ટર્કીયેનો વેપાર $ 10.43 અબજ હતો, જે ભારત સાથે ટર્કીયેના કુલ વેપારમાં માત્ર 1.68% છે. તે ટર્કીયેથી ભારત સુધીની નિકાસમાં 0.64% હિસ્સો ધરાવે છે, જ્યારે 3% ટર્કીયે ભારતમાંથી આયાત કરવામાં આવે છે.
હવે, જો આપણે ભારત વિશે વાત કરીએ, તો વર્ષ 2023-24 માં, બંને દેશો વચ્ચેનો વેપાર $ 10.43 અબજ હતો. ભારતે તુર્કીમાં 6.65 અબજ ડોલરની નિકાસ કરી, જે ભારતની કુલ નિકાસમાં 1.5 ટકા છે, જ્યારે ભારતે 78.7878 અબજ ડોલરની આયાત કરી હતી, જે ફક્ત 0.5 ટકા છે. એટલે કે, ભારત વધુ નિકાસ કરે છે. વર્તમાન વર્ષ વિશે વાત કરતા, ભારતે એપ્રિલ 2024-ફેબ્રુઆરી 2025 સુધીમાં 5.2 અબજ ડોલરની નિકાસ કરી છે, અને આશરે 84 2.84 અબજ ડોલરની આયાત કરી છે.
ટર્કીયે ભારતમાંથી આયાત કરો … ખનિજ બળતણ (પેટ્રોલ, ડીઝલ), એન્જિનિયરિંગ પ્રોડક્ટ્સ (ઓટો પાર્ટ્સ, મશીનરી), ફાર્માસ્યુટિકલ્સ, કપાસ, કાપડ અને રસાયણો. ભારત ટર્કીય પાસેથી જે માંગ કરે છે … ટર્કીયે ભારતમાં આરસ અને સફરજનનો સૌથી મોટો નિકાસકાર છે. વર્ષ 2023 માં આશરે 10-14 મિલિયન ટન આરસની નિકાસ કરવામાં આવી હતી. જે તુર્કી આરસની નિકાસમાં 70% છે, અને તેની કિંમત ભારતીય ચલણમાં 2500-3000 કરોડ રૂપિયા છે. એટલે કે, ટર્કીયનો આરસ ઉદ્યોગ ભારતના વિરોધને કારણે નુકસાન પહોંચાડશે. 2023 માં, ભારતે ટર્કીથી લગભગ .8 92.8 મિલિયનની કિંમતની સફરજનની આયાત કરી. આ સિવાય, ટર્કીએ ભારતને ખનિજ તેલ, સોના, સિમેન્ટ અને શાકભાજી પણ સપ્લાય કરે છે.
હવે ભારત તુર્કીને પાઠ ભણાવવા માટે ઇટાલી અને વિયેટનામથી આરસ લઈ શકે છે. જ્યારે ન્યુઝીલેન્ડ સફરજનનો વિકલ્પ છે, ભારત સફરજનનો મોટો ઉત્પાદક છે. જો આપણે ટર્કીયે પર બહિષ્કારની અસરના આંકડાઓ જોઈએ, તો બંને દેશો વ્યવસાયના અંત સાથે કોઈ મોટો ઝટકો નહીં લે. કારણ કે ટર્કીની કુલ નિકાસમાંથી માત્ર 0.64% ભારત જાય છે, અને તેની આયાતનો 3% ભારત તરફથી આવે છે. તેથી, તેની તુર્કીની અર્થવ્યવસ્થા પર મર્યાદિત અસર પડશે. આ ઉપરાંત, ભારત પાસે ટર્કીય સાથે વેપાર સરપ્લસ (2.36–2.87 અબજ ડોલર) છે, જે બહિષ્કારને અમલમાં મૂકવા માટે મજબૂત સ્થિતિ પ્રદાન કરે છે.
પર્યટન વિશે વાત કરતા, ટર્કીયના પર્યટન ક્ષેત્ર, જે 2023 માં .3 54.3 અબજ હતું, ભારતીય પ્રવાસીઓની અછતથી થોડું અસર થઈ શકે છે. કારણ કે ભારતીય પ્રવાસીઓ ટર્કીયના કુલ પ્રવાસીઓનો એક નાનો ભાગ છે. 2024 માં તુર્કીએ પર્યટનમાંથી .1 61.1 અબજ ડોલરની કમાણી કરી, ભારતીય પ્રવાસીઓના ફાળો સાથે માત્ર 291.6 મિલિયન ડોલર, જે કુલ પર્યટન આવકના માત્ર 0.48% છે. તુર્કીના પર્યટનના ડેટા અનુસાર, ભારતીય પ્રવાસીઓની સંખ્યા કુલ વિદેશી પ્રવાસીઓના 2 ટકાથી વધુ નથી. 2015 માં, વિદેશી પ્રવાસીઓના 3.62 કરોડ માત્ર 1.3 લાખ ભારતીયો હતા, જે ફક્ત 0.4%હતો.
વર્ષ 2019 સુધીમાં, ટર્કીયેમાં વિદેશી પ્રવાસીઓની સંખ્યા વધીને 4.51 કરોડ થઈ ગઈ, જેમાંથી ફક્ત 2.3 લાખ અથવા 0.5% ભારતના હતા. 2023 માં કુલ પર્યટક આગમન 4.92 કરોડ સુધી પહોંચ્યું, જ્યારે ભારતીય પ્રવાસીઓ 2.7 લાખ હતા, જે 0.6%હતા. 2024 માં, વિશ્વભરના કુલ 5.26 કરોડ વિદેશી પ્રવાસીઓ ટર્કીયે પહોંચ્યા, જેમાં એકલા ભારતના 3.3 લાખ પ્રવાસીઓ હતા, જે ફક્ત 0.6%છે.
ટર્કીયે ભારતીય કંપનીઓમાં ભારતીય કંપનીઓની હાજરી, ટર્કીયેમાં ઓટોમોબાઇલ્સ, ફાર્માસ્યુટિકલ્સ અને આઇટી ક્ષેત્રોમાં સક્રિય છે. ટાટા મોટર્સ અને મહિન્દ્રા જેવી કંપનીઓ તુર્કીમાં હાજર છે. ભારતમાં તુર્કી કંપનીઓ રેલ્વે અને માર્ગ બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ જેવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને એન્જિનિયરિંગ વિસ્તારોમાં કામ કરે છે.
