કેરીઆડ નામની ફોક્સવેગન સોફ્ટવેરની પેટાકંપનીએ મોટા પાયે ડેટા લીકનો અનુભવ કર્યો હતો, જેણે 800,000 EV માલિકોને ખુલ્લા પાડ્યા હતા, જર્મન પ્રકાશનના અહેવાલો. સ્પીગેલ નેટ્ઝવેલ્ટલીક થવાથી વ્યક્તિગત માહિતી મહિનાઓ સુધી ઓનલાઈન રહી શકી હતી, જેમાં હિલચાલ ડેટા અને સંપર્ક માહિતીનો સમાવેશ થાય છે.
તેમાં VW, સીટ અને ઓડી દ્વારા બનાવેલા 460,000 વાહનોના ચોક્કસ સ્થાન ડેટાનો સમાવેશ થાય છે. અહેવાલો અનુસાર, માહિતી એમેઝોન ક્લાઉડ સ્ટોરેજ પ્લેટફોર્મ દ્વારા ઉપલબ્ધ હતી. અહીં આશાનું કિરણ છે. કેરીડે કહે છે કે, ઉપલબ્ધ હોવા છતાં, કોઈ ખરાબ કલાકારોએ ખુલ્લા ડેટાને એક્સેસ કર્યો નથી. સારા સ્વભાવના હેકિંગ એસોસિએશન કેઓસ કોમ્પ્યુટર ક્લબ (CCC) એ 26 નવેમ્બરે લીકને જોયો અને તેને કંપનીના ધ્યાન પર લાવ્યા.
VW એ જર્મન પ્રેસ એજન્સી દ્વારા સમીક્ષા કરાયેલ નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું ડીપીએ ભૂલ સુધારાઈ ગઈ છે, તેથી માહિતી હવે ઍક્સેસિબલ નથી. વધુમાં, કંપનીએ નોંધ્યું હતું કે લીક ફક્ત સ્થાન અને સંપર્ક માહિતી સાથે સંબંધિત છે, કારણ કે પાસવર્ડ અને ચુકવણી ડેટાને અસર થઈ નથી. તેણે જણાવ્યું હતું કે ઑનલાઇન સેવાઓ માટે નોંધાયેલ ફક્ત પસંદગીના વાહનો જ શરૂઆતમાં જોખમમાં હતા, સમજાવે છે કે “ડેટા ખૂબ જ જટિલ, બહુ-પગલાની પ્રક્રિયામાં એક્સેસ કરવામાં આવ્યો હતો.”
ફોક્સવેગનના જણાવ્યા મુજબ, CCC હેકર્સ જૂથ માત્ર છદ્મનામિત વાહન ડેટાને ઍક્સેસ કરવામાં સક્ષમ હતું જેણે ચોક્કસ ગ્રાહકો વિશે કોઈ નિષ્કર્ષ કાઢવાની મંજૂરી આપી ન હતી. આ ફક્ત “ઘણા સુરક્ષા મિકેનિઝમ્સને બાયપાસ કરીને કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ઉચ્ચ સ્તરની કુશળતા અને સમયના નોંધપાત્ર રોકાણની જરૂર હતી.”
બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, અસરગ્રસ્ત ગ્રાહકોએ તેમના સ્થાન ડેટાને ડાર્ક વેબ દ્વારા લેવામાં આવે છે તે વિશે વધુ ચિંતા ન કરવી જોઈએ. કંપનીએ આ મામલાની તપાસ શરૂ કરી દીધી છે અને તપાસ પૂર્ણ થયા બાદ આગળના પગલાં અંગે નિર્ણય લેશે.
જેમ જેમ આધુનિક વાહનો વધુ ને વધુ ઓનલાઈન થતા જાય છે, તેમ તેમ આ તેમના માટે અસંખ્ય નવા જોખમો ખોલે છે. તે ગયા વર્ષે જ હતું જ્યારે વાયરલ TikTok ચેલેન્જે Hyundai વપરાશકર્તાઓને તેમના વાહનોને હેક કરવાનું શીખવ્યું હતું, જેના પરિણામે એક ડઝનથી વધુ અકસ્માતો અને આઠ મૃત્યુ થયા હતા.
આ લેખ મૂળ રૂપે Engadget પર દેખાયો https://www.engadget.com/transportation/evs/huge-volkswagen-data-leak-exposed-the-locations-of-460000-ev-drivers-194000006.html?src=rss પ્રકાશિત પર
