બજારના લેન્ડસ્કેપ: 20 માર્ચે ભારતીય ઇક્વિટી ઇન્ડેક્સ નિશ્ચિતપણે બંધ થઈ ગયો. નિફ્ટી 23,200 ની આસપાસ પહોંચી હતી. ટ્રેડિંગના અંતે, સેન્સેક્સ 899.01 પોઇન્ટ અથવા 1.19 ટકા વધીને 76,348.06 અને નિફ્ટી 283.05 પોઇન્ટ અથવા 1.24 ટકા વધીને 23,190.65 પર પહોંચી ગયો છે. લગભગ 2296 શેરો વધ્યા, 1554 શેરોમાં ઘટાડો થયો અને 124 શેર બદલાયા નહીં. બધા પ્રાદેશિક સૂચકાંકો લીલા માર્કમાં બંધ થયા. મેટલ, મીડિયા, આઇટી, એફએમસીજી, Auto ટો, ટકાઉ ગ્રાહક માલ, રિયલ્ટી અને ટેલિકમ્યુનિકેશન્સમાં 1 ટકાનો વધારો જોવા મળ્યો. બીએસઈ મિડકેપ અને સ્મોલકેપ સૂચકાંકોમાં 0.5 ટકાનો વધારો થયો છે.
નિફ્ટીમાં ભારતી એરટેલ, ટાઇટન કંપની, બાજાજ Auto ટો, બીપીસીએલ, બ્રિટાનિયા ઇન્ડસ્ટ્રીઝના ટોચના ગેઇનર્સનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે ઈન્ડુસાઇન્ડ બેંક, બાજાજ ફાઇનાન્સ, ટ્રેન્ટ, શ્રીરામ ફાઇનાન્સ ટોચની લૂઝર્સ હતા.
શુક્રવારે બજાર કેવી રીતે થશે તે જાણો
પ્રગતિશીલ શેર્સના ડિરેક્ટર આદિત્ય ગાગગરે જણાવ્યું હતું કે અનુક્રમણિકાએ સાપ્તાહિક વેપારની શરૂઆત નિશ્ચિતપણે કરી હતી. આજે, તે ઝડપથી વધી રહ્યો હતો. શરૂઆતમાં થોડો ઘટાડો થયા પછી નિફ્ટી આખી સીઝન દરમિયાન વધતો રહ્યો. વેપારના અંતે, તે 233.05 પોઇન્ટની મજબૂત લીડ સાથે 23,190.65 પર બંધ રહ્યો. દિવસ બધા ક્ષેત્રોમાં લીલા ચિહ્ન પર સમાપ્ત થયો. તેમાં auto ટો અને એફએમસીજી ક્ષેત્રમાં સૌથી મોટો વધારો પણ જોવા મળ્યો. આજના વ્યવસાયમાં અનુક્રમણિકા આધારિત શેરોમાં ભારે ખરીદી જોવા મળી હતી, પરિણામે મિડકેપ અને સ્મોલકેપ સેગમેન્ટમાં નબળી પડી હતી.
દૈનિક ચાર્ટ પર, નિફ્ટી ઘટીને ખીલીની રચનામાંથી બહાર આવી છે અને બીજી ઝડપી મીણબત્તી બનાવી છે. આ બજારના વલણોમાં સકારાત્મક પરિવર્તનની નિશાની છે. જો કે, અનુક્રમણિકા એક કલાકના ચાર્ટ પર ઓવરબોટ વિસ્તારમાં છે, જે સૂચવે છે કે ત્યાં કેટલીક બાજુની અથવા સુધારાત્મક પ્રવૃત્તિ હોઈ શકે છે. નિફ્ટી પ્રત્યેનો તાત્કાલિક પ્રતિકાર 23,320 પર છે, જ્યારે ટેકો 23,000 છે.
જિઓજિટ ફાઇનાન્સિયલ સર્વિસીસના વીકે વિજયકુમાર કહે છે કે બે મોટા વલણો ભારતીય બજારને આકાર આપી રહ્યા છે. ઘરેલું વપરાશ ઝડપથી વેગ આપે છે, જ્યારે નિકાસ થયેલ આઇટી સ્ટોક દબાણ હેઠળ છે. વધુમાં, સંરક્ષણ અને શિપિંગ જેવા ઘટતા વિસ્તારોમાં પણ નવી રુચિઓ .ભી થઈ છે. આ ઉપરાંત, ગ્રાહક આધારિત ડિજિટલ શેરોની મજબૂત માંગ પણ જોવા મળી રહી છે. આ વલણ ચાલુ રહેવાની અપેક્ષા છે. જો કે, વ્યાપક બજારો 2 એપ્રિલ સુધીમાં રાહ જોવાની સ્થિતિમાં રહી શકે છે, અને યુએસ ટેરિફ અમલીકરણની રાહ જોઈ શકે છે.


