એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સી (EPA) એ કેલિફોર્નિયાની 2035 સુધીમાં નવી ગેસ-સંચાલિત કાર અને લાઇટ ટ્રકના વેચાણ પર તબક્કાવાર પ્રતિબંધ મૂકવાની યોજનાને મંજૂરી આપી છે. અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે EPA એ કેલિફોર્નિયાને 2022 માં કેલિફોર્નિયા એર રિસોર્સિસ બોર્ડ દ્વારા તૈયાર કરાયેલ અને મંજૂર કરાયેલા અધિનિયમને લાગુ કરવા માટે જરૂરી માફી આપી છે.
EPA એ હવામાં ધુમ્મસનું પ્રમાણ ઘટાડવા માટે હેવી-ડ્યુટી વાહનોમાંથી નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ (NOx) ઉત્સર્જન ઘટાડવાની કેલિફોર્નિયાની યોજનાને પણ મંજૂરી આપી હતી. રાજ્યને NOx પ્રદૂષણમાં પ્રારંભિક 75 ટકા ઘટાડાની જરૂર પડશે, ત્યારબાદ થોડા વર્ષોમાં 90 ટકા ઘટાડો થશે.
ACC II કમ્બશન-એન્જિન વાહનોના વેચાણને તબક્કાવાર બંધ કરવા માટે વર્ષ-દર-વર્ષ બ્લુપ્રિન્ટ પ્રદાન કરે છે. આ યોજના 2026ની સમયમર્યાદા નક્કી કરે છે જેના દ્વારા રાજ્યના કારના વેચાણના 35 ટકા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અથવા હાઇડ્રોજન ઇંધણ કોષો સાથેના મોડલ હોવા જોઈએ. પછી 2030 સુધીમાં, 2035 સુધીમાં તેની અંતિમ 100 ટકા વેચાણ જરૂરિયાત સુધી પહોંચતા પહેલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વેચાણ મર્યાદા વધીને 68 ટકા થઈ જશે. ગ્રાહકો અને ડીલરશીપ હજુ પણ ACC II સુધી વપરાયેલ ICE અને હાઇબ્રિડ કાર્ડ ખરીદવા, વેચવા અને ચલાવવા માટે સક્ષમ હશે. કેલિફોર્નિયા એર રિસોર્સિસ બોર્ડના અધ્યક્ષ લિયાન રેન્ડોલ્ફે અનુમાન લગાવ્યું હતું કે ACC II 2040 સુધીમાં 50 ટકા પ્રદૂષણ ઘટાડી શકે છે.
કેલિફોર્નિયાના ગવર્નર ગેવિન ન્યૂઝમે નિર્ણય અને ACC IIની પ્રશંસા કરી, તેને પુરાવા તરીકે ગણાવ્યા કે “કેલિફોર્નિયા આપણી હવાને સાફ કરીને અને પ્રદૂષણમાં ઘટાડો કરીને આપણા લોકોનું રક્ષણ કરવાના પડકારનો સામનો કરી શકે છે.”
આ લેખ મૂળ રૂપે Engadget પર દેખાયો https://www.engadget.com/transportation/epa-gives-thumbs-up-to-californias-new-gas-powered-car-sale-ban-232048688.html?src=rss પ્રકાશિત પર
