કેનેડાએ બંને દેશો વચ્ચેના કરાર હેઠળ આયાતી ચાઈનીઝ ઈવી પર તેની ટેરિફ 100 ટકાથી ઘટાડીને 6.1 ટકા કરવા સંમતિ આપી છે. બદલામાં, ચીન કેનેડિયન કેનોલા સીડ્સ પર ટેરિફ 84 ટકાથી ઘટાડીને લગભગ 15 ટકા કરશે.
આ પગલું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ તરફથી બ્રેક છે, જે ચીનમાંથી EVs પર 100 ટકા ટેરિફ જાળવી રાખે છે, અને દેશમાં તેના પર અસરકારક રીતે પ્રતિબંધ મૂકે છે. મેક્સિકો હાલમાં ગયા વર્ષ પછી વાહનો પર 50 ટકા ટેરિફ લાદે છે.
કરાર હેઠળ, કેનેડાના વડા પ્રધાન માર્ક કાર્નેએ “પ્રારંભિક” તરીકે ઓળખાવ્યું હતું, કેનેડા દેશમાં 49,000 ચાઇનીઝ ઇવીને મંજૂરી આપશે, અને તે સંખ્યા પાંચ વર્ષ પછી વધીને 70,000 થશે. તાજેતરમાં સુધી ઉત્તર અમેરિકાના ત્રણ મુખ્ય વેપારી ભાગીદારો તેમના સ્થાનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદનને સુરક્ષિત કરવાના પ્રયાસમાં એક થયા હતા. ચાઇનીઝ ઇવી કંપનીઓને આનો ફાયદો થાય છે, અને આ રીતે ઘણી વખત સ્થાનિક વિકલ્પો કરતાં ઘણી સારી કિંમત હોઈ શકે છે.
“ચીન સાથેના અમારા સંબંધો તાજેતરના મહિનાઓમાં આગળ વધ્યા છે. તે વધુ અનુમાનિત છે અને તમે તેના પરિણામો જોઈ શકો છો,” કાર્નેએ કહ્યું. ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રના પ્રતિભાવમાં ગરમ સંબંધોની રચના થઈ શકે છે, ચીનને આશા છે કે અલગ પડેલો દેશ પૂર્વીય શક્તિનો સાથ આપી શકે છે.
ચીનના સસ્તા ઈલેક્ટ્રિક વાહનો કેનેડિયન ઓટો માર્કેટને નુકસાન પહોંચાડી શકે તેવી ચિંતાઓ અંગે વડા પ્રધાન બેફિકર હતા અને કહ્યું કે, “તે હજુ પણ કેનેડિયન ઓટો સેક્ટરના કદના નીચા, સિંગલ-ડિજિટના પ્રમાણમાં છે,” કાર્નેએ ઉમેર્યું, “કેનેડિયનો વર્ષમાં લગભગ 1.8 મિલિયન ઓટો ખરીદે છે.” યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પછી ચીન કેનેડાનું બીજું સૌથી મોટું વેપારી ભાગીદાર છે.
આ લેખ મૂળરૂપે Engadget પર https://www.engadget.com/transportation/evs/canada-cuts-tariffs-on-chinese-evs-as-part-of-new-deal-174241990.html?src=rss પર દેખાયો હતો.
