ગાંધીનગર, 13 જાન્યુઆરી (IANS). સાબરમતી, ગુજરાત ખાતે સ્થિત હાઈ-સ્પીડ રેલ મલ્ટી-મોડલ હબને ઈન્ડિયન ગ્રીન બિલ્ડીંગ કાઉન્સિલ (IGBC) દ્વારા “ગોલ્ડ રેટિંગ” એનાયત કરવામાં આવ્યું છે, જે ભારતના હાઈ-સ્પીડ રેલ ક્ષેત્રમાં ટકાઉ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિકાસમાં એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ છે.
પ્રતિષ્ઠિત IGBC ગ્રીન સર્ટિફિકેશન મેળવનારી તે ભારતની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ સાથે સંકળાયેલી પ્રથમ ઇમારત છે. IGBC એ ભારતની અગ્રણી ગ્રીન બિલ્ડિંગ સર્ટિફિકેશન સંસ્થા છે અને ટકાઉપણું, ગ્રીન કોન્સેપ્ટ્સ અને ટેક્નોલોજીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે વર્લ્ડ ગ્રીન બિલ્ડિંગ કાઉન્સિલના સ્થાપક સભ્ય છે.
સાબરમતી રેલ્વે સ્ટેશન, મેટ્રો સ્ટેશન, નિર્માણાધીન સાબરમતી બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન અને બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ સાથે સીમલેસ કનેક્ટિવિટી પૂરી પાડવા માટે આ અત્યાધુનિક ઈમારતનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે. આ અનુકરણીય માળખુંનો અગ્રભાગ સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલો વિશાળ ભીંતચિત્ર દર્શાવે છે, જે દાંડી માર્ચ ચળવળને દર્શાવે છે.
ઇમારતની ડિઝાઇન વિવિધ ગ્રીન બિલ્ડિંગ સુવિધાઓને સમાવીને કરવામાં આવી છે, જેમાં રૂફટોપ સોલાર પેનલ્સ, મોટા લેન્ડસ્કેપ ટેરેસ અને બગીચાઓ, કાર્યક્ષમ પાણીના ફિક્સર, ઊર્જા-કાર્યક્ષમ એર કન્ડીશનીંગ અને લાઇટિંગ ફિક્સર, ઊર્જા-કાર્યક્ષમ લાઇટિંગ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ્સ, પ્રમાણિત ગ્રીન બિલ્ડિંગ મટિરિયલ્સનો ઉપયોગ, ટકાઉ આર્કિટેક્ચરલ, લો-ફ્લો ડિઝાઈન, વોટર-ફ્લો ડિઝાઈન. જળ વ્યવસ્થાપન અને અસરકારક કચરો વ્યવસ્થાપન પ્રણાલી. સંગ્રહ ડબ્બાઓ દ્વારા કચરાનું વિભાજન, શ્રેષ્ઠ કુદરતી પ્રકાશ અને વેન્ટિલેશન પણ પ્રદાન કરવામાં આવ્યું છે.
આ ઈમારત સાબરમતી બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનની પૂર્વ બાજુએ આવેલી છે અને પ્રવાસીઓથી સજ્જ ત્રણ ફૂટ ઓવરબ્રિજ (FOB) સાથે સંકલિત છે. આ FOB સાબરમતી બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન, સાબરમતી રેલ્વે સ્ટેશન, મેટ્રો સ્ટેશન અને BRTS વચ્ચે સીમલેસ કનેક્ટિવિટી પૂરી પાડે છે. તે એક જોડિયા માળખું છે જેમાં ઓફિસો, વ્યાપારી વિકાસ અને રિટેલ માટે જગ્યા નક્કી કરવામાં આવી છે.
ત્રીજા માળના સ્તરે સૌંદર્યની દૃષ્ટિએ આનંદ આપતો કોન્સકોર્સ વિસ્તાર મુસાફરોની આરામ માટે વેઇટિંગ લાઉન્જ, છૂટક વિકલ્પો અને રેસ્ટોરાં જેવી સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. આ માન્યતા સાથે, હાઇ-સ્પીડ રેલ મલ્ટિ-મોડલ હબ ટકાઉ પરિવહન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે એક નવું ધોરણ સેટ કરે છે, જે પર્યાવરણીય અસરને ઘટાડીને મુસાફરોના અનુભવમાં સુધારો કરે છે.
11 જાન્યુઆરી સુધીમાં, મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટની પ્રગતિ હેઠળ, કોરિડોરની કુલ લંબાઈ 508 કિમી છે. (ગુજરાત અને દાદરા અને નગર હવેલી: 352 કિમી, મહારાષ્ટ્ર: 156 કિમી). ગુજરાતમાં સાબરમતી, અમદાવાદ, આણંદ, વડોદરા, ભરૂચ, સુરત, બીલીમોરા, વાપી અને મહારાષ્ટ્રમાં બોઈસર, વિરાર, થાણે અને મુંબઈ ખાતે થીમ આધારિત 12 બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનો નિર્માણાધીન છે. 508 કિમીમાંથી 332 કિમી વાયાડક્ટ અને 415 કિમી પિઅરનું કામ પૂર્ણ થયું છે.
આ સાથે 17 નદી પુલ, 5 PSC (પ્રી-સ્ટ્રેસ્ડ કોંક્રીટ) અને 12 સ્ટીલ પુલ પૂર્ણ થયા છે. 245 કિલોમીટર લાંબા માર્ગ પર 4.9 લાખથી વધુ નોઈઝ બેરિયર્સ લગાવવામાં આવ્યા છે. આરસી ટ્રેક બેડના 292 ટ્રેક કિમી (146 રૂટ કિમી)નું બાંધકામ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. લગભગ 4,800 OHE માસ્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા છે જેમાં લગભગ 111 રૂટ કિમી મેઈનલાઈન વાયાડક્ટ આવરી લેવામાં આવ્યા છે.
મહારાષ્ટ્રના પાલઘર જિલ્લામાં સાત પર્વતીય સુરંગોમાંથી પ્રથમમાં બ્રેકથ્રુ પૂર્ણ થયું છે. બાકીની છ પહાડી ટનલ પર ખોદકામ ચાલુ છે. આ સાથે, BKC અને શિલફાટા (મહારાષ્ટ્ર) વચ્ચેની 21 કિલોમીટર લાંબી ટનલમાંથી 5 કિમી NATM ટનલનું ખોદકામ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. સુરત અને અમદાવાદમાં રોલિંગ સ્ટોક ડેપો બનાવવાનું કામ ચાલી રહ્યું છે. ગુજરાતના તમામ સ્ટેશનો પર સુપર-સ્ટ્રક્ચરનું કામ અદ્યતન તબક્કામાં છે, જ્યારે મહારાષ્ટ્રના ત્રણેય એલિવેટેડ સ્ટેશનો પર કામ શરૂ થઈ ગયું છે અને મુંબઈ અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટેશન પર બેઝ સ્લેબ કાસ્ટિંગનું કામ ચાલી રહ્યું છે.
–IANS
AMT/DKP
