કેલિફોર્નિયામાં ટેસ્લાના વેચાણને 30 દિવસ માટે સ્થગિત કરવું આવશ્યક છે કારણ કે ઓટોપાયલટની આસપાસ તેનું માર્કેટિંગ અને સંપૂર્ણ સ્વ-ડ્રાઇવિંગ ગ્રાહકોને ગેરમાર્ગે દોરે છે, કેલિફોર્નિયાના વહીવટી કાયદાના ન્યાયાધીશે ચુકાદો આપ્યો છે. 2022 માં, કેલિફોર્નિયા DMV એ ઓટોમેકર પર તે ઉત્પાદનોની જાહેરાત કરવા માટે ભ્રામક ભાષાનો ઉપયોગ કરવાનો અને તેના વાહનો લેવલ 5 સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ માટે સક્ષમ હોવાનું દેખાડવાનો આરોપ મૂક્યો. ત્યારથી ટેસ્લાએ તેની સંપૂર્ણ સ્વ-ડ્રાઇવિંગ સહાયતા તકનીકના નામમાં “સુપરવાઇઝ્ડ” શબ્દ ઉમેર્યો છે.
તરીકે બ્લૂમબર્ગ નોંધ કરો, ડીએમવીએ વહીવટી કાયદાના ન્યાયાધીશને પૂછ્યું કે શું તેણે રજૂ કરેલા પુરાવાના આધારે સસ્પેન્શન યોગ્ય છે. જો ન્યાયાધીશ સંમત થાય તો પણ, એજન્સી ટેસ્લાને તેની બાજુ સમજાવવા અને ઉત્પાદનો માટે માર્કેટિંગ સામગ્રીમાં કોઈપણ ખોટી અથવા ભ્રામક ભાષાને દૂર કરવા માટે 90 દિવસનો સમય આપશે. કેલિફોર્નિયામાં ટેસ્લાનું વેચાણ અને ઉત્પાદન ફક્ત ત્યારે જ સ્થગિત કરવામાં આવશે જો તે તે સમયમર્યાદામાં પાલન ન કરે.
કેલિફોર્નિયા ડીએમવીના ડિરેક્ટર સ્ટીવ ગોર્ડને એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, “અમે ખરેખર ટેસ્લાને તેમનો ભાગ કરવા માટે કહી રહ્યા છીએ, જેમ કે તેઓએ અન્ય બજારોમાં કર્યું છે, આ વાહનોને યોગ્ય રીતે બ્રાન્ડ કરવા.”
કેલિફોર્નિયામાં સસ્પેન્શન ઓટોમેકર માટે વિનાશક હોઈ શકે છે. જ્યારે આ વર્ષની શરૂઆતમાં રાજ્યમાં ટેસ્લાના નવા રજિસ્ટ્રેશનમાં ઘટાડો થયો હતો, ત્યારે રોઇટર્સ કહે છે કે દેશમાં કંપનીના વેચાણમાં કેલિફોર્નિયાનો હિસ્સો લગભગ ત્રીજા ભાગનો છે. વધુમાં, ટેસ્લા તેના ફ્રેમોન્ટ પ્લાન્ટમાં માત્ર મોડલ S અને X વાહનોનું ઉત્પાદન કરે છે, જ્યાં તે મોડલ 3 અને મોડલ Y એકમોનું પણ ઉત્પાદન કરે છે.
આ લેખ મૂળરૂપે Engadget પર https://www.engadget.com/transportation/evs/tesla-used-deceptive-language-to-market-autopilot-california-judge-rules-035826786.html?src=rss પર દેખાયો હતો.
