જો તમને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને ભાવનાત્મક રોલર કોસ્ટર બંને ગમે છે, તો 2025 એક ઉત્તમ વર્ષ હતું. જો કે, આપણામાંના જેમના જ્ઞાનતંતુઓ પહેલાથી જ ખૂબ જ ખરાબ છે, તેમના માટે છેલ્લા 12 મહિનાના ઉતાર-ચઢાવને પચાવવામાં થોડો મુશ્કેલ હતો.
2025માં, અમે લ્યુસિડ ગ્રેવિટી અને રિફ્રેશ્ડ નિસાન લીફ જેવા નવા, આકર્ષક મૉડલની રજૂઆત જોઈ, જે બાદમાં તેની આંતરિક રીતે કમ્બસ્ટિવ હરીફાઈની સમાન કિંમતે ઉપલબ્ધ છે. ઉત્પાદનની ઉપલબ્ધતાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, 2025 એ વર્ષ હતું જે EV બજાર વધુ પરિપક્વ અને ઓછું ઉન્માદપૂર્ણ લાગતું હતું.
પરંતુ 2025 એ ખાસ કરીને પીડાદાયક ચૂંટણી ચક્ર દરમિયાન એન્ટિ-ઇવી વિટ્રિઓલની નવી ઊંચાઈઓ પણ જોઈ. પ્રોપલ્શનના માધ્યમો અથવા તમારા કોમ્યુટર મશીનના હૂડ પરનો બેજ અચાનક તમારા રાજકીય જોડાણનો સૂચક બની ગયો. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, તમે જે કાર ચલાવો છો તે હવે એક રાજકીય નિવેદન છે, અને તે અભૂતપૂર્વ પરિસ્થિતિઓની લાંબી અને ગંભીર શ્રેણીમાં નવીનતમ અભૂતપૂર્વ પરિસ્થિતિ છે. હા, તે એક લાંબુ વર્ષ રહ્યું છે, અને 2025 ની નિરાશાવાદ ચોક્કસપણે આપણને 2026 સુધી લઈ જશે, પરંતુ EVs માટે બધી આશા ગુમાવી નથી.
ટેસ્લા અને DOGE અસર
અમે ચોક્કસપણે ભૂતકાળમાં કેટલાક નાગરિક-માઇન્ડેડ CEOને જોયા છે કારણ કે ઓટો એક્ઝિક્યુટિવ્સનો તેમના કોર્પોરેટ હિતોને તેમના રાજકીય પ્રચાર સાથે મિશ્રિત કરવાનો લાંબો ઇતિહાસ છે. ક્રાઇસ્લરના સીઇઓ લી આઇકોકાને એક સમયે રાષ્ટ્રપતિ પદના સંભવિત ઉમેદવાર ગણવામાં આવતા હતા. જો કે, અમે એલોન મસ્ક અને રાષ્ટ્રપતિ ટ્રમ્પ વચ્ચેની આ વર્ષની અસ્થિર મિત્રતામાં જે પ્રકારનું ગર્દભ-ચુંબન અને ભત્રીજાવાદ વિશે જાણતા હતા તે ક્યારેય જોયા નથી.
મસ્ક ટ્રમ્પ ઝુંબેશમાં (ખૂબ જ) સક્રિય હતા, અને તેમણે તેને સરકારી અતિશય ખર્ચ તરીકે વર્ણવવામાં કોઈ સમય બગાડ્યો ન હતો. જ્યારે સરકારી કાર્યક્ષમતા વિભાગની કાર્યક્ષમતા ચર્ચાનો વિષય છે, તે ચોક્કસપણે ટેસ્લા રોકાણકારોના ખાતાને ફડચામાં લાવવામાં ખૂબ અસરકારક સાબિત થઈ છે. જાન્યુઆરી અને માર્ચ વચ્ચે ટેસ્લાના શેરની કિંમત લગભગ અડધી થઈ ગઈ. મસ્ક મે મહિનામાં DOGE છોડ્યું ત્યાં સુધી વસ્તુઓ બદલાઈ ન હતી.
ત્યારથી, ટેસ્લાની કિંમત DOGE પરાજય પહેલાં તેના ઉચ્ચતમ સ્તર પર પાછી આવી છે. જોકે, તેનું વેચાણ થયું નથી. Q1 ડિલિવરી 13 ટકા ઘટી, પછી Q2 માં 14 ટકા ઘટી. Q3 માં ડિલિવરી 7 ટકા વધી હતી કારણ કે EV ક્રેડિટ સમાપ્ત થાય તે પહેલાં દરેક જણ ખરીદી કરવા દોડી ગયા હતા, પરંતુ નફો 37 ટકા ઘટ્યો હતો. યુ.એસ. ઈલેક્ટ્રિક વાહન ક્ષેત્રમાં ટેસ્લાનો બજાર હિસ્સો અડધો થઈ ગયો છે, જેના કારણે બારમાસી પીચમેન મસ્કને સંખ્યાઓથી ધ્યાન ભટકાવવા માટે AI એજન્ટોથી લઈને સ્પેન્ડેક્સ-કલાડ રોબોટ્સને કંઈપણ વેચવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે.
અને તે સ્પષ્ટ રીતે કામ કરે છે. મસ્કનું $1 ટ્રિલિયન પે પેકેજ ટેસ્લાના શેરધારકો દ્વારા કોઈપણ ચિંતા વગર મંજૂર કરવામાં આવ્યું હતું. આનાથી તે વિશ્વનો પ્રથમ અબજોપતિ બની શકે છે, પરંતુ જો તે આક્રમક ધ્યેયો અને વેચાણ માટેની સમયમર્યાદાને પૂર્ણ કરે તો જ, તે ક્ષેત્ર જ્યાં માણસ ભૂતકાળમાં સંઘર્ષ કરી ચૂક્યો છે.
મોટી, સુંદર વેચાણ વૃદ્ધિ
એલોન મસ્ક અને ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પનું બ્રોમેન્સ તેમના બીજા કાર્યકાળમાંથી એકમાત્ર પરિણામ નહોતું. તેથી, રાષ્ટ્રપતિ ટ્રમ્પના “બિગ બ્યુટીફુલ બિલ” ના ભાગ રૂપે સપ્ટેમ્બરમાં સમાપ્ત થયેલ $7,500 ફેડરલ EV પ્રોત્સાહન પણ કરે છે. આના કારણે સમયમર્યાદા પહેલા ટૂંકા ગાળાના વેચાણમાં વધારો થયો. ઘણા ઉત્પાદકોએ તે વેવ પર સવારી કરી અને EV વેચાણ માટે નવા રેકોર્ડ બનાવ્યા, પરંતુ ચિંતાજનક પરિસ્થિતિ આવી રહી છે.
Q4 EV વેચાણ કેટલું ખરાબ હશે તે જોવા માટે આપણે હજી થોડી રાહ જોવી પડશે, પરંતુ શરૂઆતના સંકેતો સારા દેખાતા નથી. J.D. પાવરના ઓક્ટોબરના અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે સપ્ટેમ્બરમાં EV વેચાણ વિક્રમી ઊંચાઈએ હતું, જે યુએસમાં નવા વાહનોના વેચાણમાં 12.9 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. ઑક્ટોબરમાં, ક્રેડિટ્સ સમાપ્ત થયા પછી, તેઓ ઘટીને માત્ર 5.2 ટકા થઈ ગયા.
આ ચિંતાજનક ઘટાડો છે, અને તે પહેલેથી જ ઉત્પાદન આયોજનને અસર કરી રહ્યું છે.
EV ઉત્પાદન કાપ
જ્યારે હું ગયા મહિને જાપાનમાં હતો ત્યારે Honda ની નેક્સ્ટ જનરેશનની કેટલીક હાઇબ્રિડ કાર પર પ્રારંભિક નજર નાખતી હતી, ત્યારે મને આશા નહોતી કે કંપનીના એક્ઝિક્યુટિવ યુ.એસ.ની મધ્યવર્તી ચૂંટણીઓ વિશે વાત કરશે. પરંતુ સીઇઓ તોશિહિરો મીબેના મનમાં તે જ હતું. કંપનીની આગામી રિલીઝની પ્રકૃતિ નક્કી કરવા માટે તે યુએસ વોટિંગ ટ્રેન્ડ પર નજીકથી નજર રાખે છે.
Mieb જણાવ્યું હતું કે હોન્ડાએ યુ.એસ.માં પહેલાથી જ કેટલાક EV પ્લાન રદ કર્યા છે, તેના બદલે હાઇબ્રિડ મોડલ્સની વ્યાપક પસંદગી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. આવું કરનારી આ એકમાત્ર કંપની નથી. RAM એ તેની 1500 EV ટ્રક પણ રદ કરી છે, પરંતુ હાઇબ્રિડ સંસ્કરણ હજી પણ માર્ગ પર છે.
સ્કાઉટ મોટર્સ તેની વિસ્તૃત-રેન્જ હાઇબ્રિડ ઓફરિંગ પર પણ વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. કંપનીની પ્રારંભિક પિચ સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક અને એસયુવી હતી. તાજેતરમાં, તે તેના 130,000 પ્રી-ઓર્ડર કરનારાઓના પ્રતિસાદના આધારે તેના વિસ્તૃત-શ્રેણીના EV વિકલ્પોને પ્રાથમિકતા આપી રહી છે. તેમાંથી 80 ટકા ઓનબોર્ડ જનરેટર ઇચ્છે છે, એક એડ-ઓન જે આ EV સ્ટાર્ટઅપ માટે બચતની કૃપા સાબિત થઈ શકે.
આશાવાદનું કારણ છે
કેટલાક ઉત્પાદકો તેમની EV આકાંક્ષાઓને પાણી આપી શકે છે, પરંતુ અન્ય આગળ વધી રહ્યા છે. આવતા વર્ષે બૅટરી-સંચાલિત મશીનોનો મોટો સંગ્રહ બહાર આવી રહ્યો છે, અને તે વિશે ઉત્સાહિત થવા યોગ્ય છે.
ફરીથી, 2026 નિસાન લીફ અત્યંત લોકપ્રિય પસંદગી હોવી જોઈએ કારણ કે તેનું ઉત્પાદન સતત વધી રહ્યું છે. તે પહેલાથી જ ડીલરશીપ પર તરંગો બનાવી રહ્યું છે, અને $30,000 ની નીચેની પ્રારંભિક કિંમત સાથે, તેને હરાવવા મુશ્કેલ હશે. પરંતુ, શેવરોલે એ જ પૈસા માટે રિફ્રેશ બોલ્ટ EV સાથે પ્રયાસ કરવા જઈ રહી છે.
જો તમારી પાસે ખર્ચ કરવા માટે વધુ હોય, તો તમારી પાસે વધુ વિકલ્પો છે. BMW ની લક્ઝુરિયસ iX3 ક્રોસઓવર SUV ટૂંક સમયમાં આવી રહી છે, તેમજ ઇલેક્ટ્રિક CLA સેડાન અને GLC SUV.
જો કે, વર્ષની સૌથી અપેક્ષિત EV રિવિયન R2 હોઈ શકે છે. ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી વૈભવી R1S અને R1T સાથે જોડાશે, જે સેગમેન્ટમાં રિવિયનની હાજરીને વિસ્તારશે અને આશા છે કે તેની બજાર પહોંચ પણ વધારશે. $45,000 ની પ્રારંભિક કિંમત કંપનીની અગાઉની કોઈપણ ઓફર કરતાં તેને વધુ પ્રાપ્ય બનાવે છે.
જો રિવિયન તરફથી મનોરંજક, પરવડે તેવી SUVની સંભાવના તમને આગામી વર્ષ માટે EVs માટે ઉત્સાહિત નહીં કરે, તો કદાચ યુરોપમાંથી કેટલાક આશાસ્પદ સમાચાર આવશે. 2023 માં તેના પોતાના EV પ્રોત્સાહક કાર્યક્રમમાં કાપ મૂક્યા પછી, જર્મનીનું EV વેચાણ 2024 માં 28 ટકા જેટલું ઘટી ગયું હતું. ઘણા સ્થાનિક પંડિતો દ્વારા EVs ના મૃત્યુની આગાહીઓ પર ધ્યાન આપો.
જો કે, ત્યારથી, EV વેચાણ ધીમે ધીમે પાછું ઉછળ્યું છે, અને તાજેતરમાં તે ઝડપથી વધી રહ્યું છે, જર્મન રોડ ટ્રાફિક એજન્સી KBAએ જણાવ્યું હતું કે ઓક્ટોબરમાં (વર્ષ-દર-વર્ષે) નવા નોંધાયેલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કુલ સંખ્યામાં લગભગ 50 ટકાનો વધારો થયો છે. ઇલેક્ટ્રિક કાર હવે ત્યાંના બજારનો 19 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, અને તે ટેસ્લાના વેચાણમાં ઘટાડો થવા છતાં છે.
યુએસ માર્કેટ સમાન પુનરાગમન કરશે તેની કોઈ ગેરેંટી નથી, ખાસ કરીને જો EV વિરોધી રાજકીય સંદેશ ચાલુ રહેશે. જો કે, મેં નક્કી કર્યું છે કે હું આશાવાદી રહીશ, આ દિવસોમાં ગમે તેટલો કંટાળાજનક હોય.
આ લેખ મૂળરૂપે Engadget પર https://www.engadget.com/transportation/evs/a-shaky-year-for-american-evs-could-set-the-tone-for-2026-153000210.html?src=rss પર દેખાયો હતો.
