એરબસ A320 પરિવારના એરક્રાફ્ટને એરક્રાફ્ટની સલામતી સાથે સીધી રીતે સંબંધિત ગંભીર ટેકનિકલ ખામીને કારણે મોટા પ્રમાણમાં સોફ્ટવેર અને હાર્ડવેર અપગ્રેડ કરવા માટે ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવી રહ્યું છે. હાલમાં જ એરબસ A320 ફ્લાઈટ સાથે જોડાયેલી એક ઘટનાએ સમગ્ર ઉડ્ડયન ક્ષેત્રને ચિંતામાં મૂકી દીધું છે.
એરબસ A320 સાથે શું થયું? ધમકી કેવી રીતે ઊભી થઈ?
આ સમસ્યા એક ખાનગી એરલાઈન્સની A320 ફ્લાઈટમાં કેન્કનથી ન્યૂયોર્ક જતી વખતે થઈ જ્યારે વિમાન હજારો ફૂટની ઊંચાઈએ અચાનક નીચે તરફ નમ્યું. પાયલોટે આવો કોઈ આદેશ આપ્યો ન હતો, પરંતુ કેબિનમાં જોરદાર આંચકો લાગ્યો હતો, જેના કારણે મુસાફરો તેમની સીટ પરથી કૂદી પડ્યા હતા. ઘણા લોકો ઘાયલ થયા હતા, અને ફ્લાઇટને કટોકટીમાં ટેમ્પા તરફ વાળવી પડી હતી. તપાસમાં જાણવા મળ્યું કે ELAC ફ્લાઈટ કંટ્રોલ કોમ્પ્યુટરના સ્વિચિંગ દરમિયાન ખામી સર્જાઈ હતી, જે ખોટો પીચ ડેટા વાંચે છે.
EASA એ 28 નવેમ્બરના રોજ ઇમરજન્સી એરવર્થિનેસ ડાયરેક્ટીવ બહાર પાડ્યું હતું, જેમાં જૂના ELAC કોમ્પ્યુટર (મોડલ B L104)ને તાત્કાલિક દૂર કરવા અને તેને નવા, સુરક્ષિત મોડલ (B L103+) સાથે બદલવાનો આદેશ આપ્યો હતો. જૂની સિસ્ટમવાળા એરક્રાફ્ટને ઉડવા દેવામાં આવશે નહીં. જો જરૂરી હોય તો માત્ર મર્યાદિત ફેરી ફ્લાઇટ્સને મંજૂરી આપવામાં આવશે.
ભારતમાં મોટી અસર
ભારત પણ નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવિત થયું છે, કારણ કે આ દેશ A320નો વિશ્વનો સૌથી મોટો ઓપરેટર છે. લગભગ 200 ઈન્ડિગો એરક્રાફ્ટ અને 100-125 એર ઈન્ડિયા એરક્રાફ્ટ હાલમાં અપગ્રેડ અને ઈન્સ્પેક્શનને કારણે ગ્રાઉન્ડેડ છે અથવા મર્યાદિત ઓપરેશનમાં છે. એર ઈન્ડિયાએ મુસાફરોને ચેતવણી આપી છે કે આનાથી ફ્લાઈટ્સ મોડી થઈ શકે છે અને સમયપત્રક ખોરવાઈ શકે છે.
એરબસ અને EASAની સંયુક્ત તપાસમાં શું મળ્યું?
એરબસ અને EASA દ્વારા સંયુક્ત તપાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે ઊંચાઈએ વધતા સૌર કિરણોત્સર્ગને કારણે ELAC કોમ્પ્યુટર ચિપમાં “બિટ-ફ્લિપ્સ” અથવા ડેટા કરપ્શન થાય છે. આના કારણે કોમ્પ્યુટર સિગ્નલને ખોટી રીતે વાંચતું હતું અને પ્લેન ઓટોપાયલટ મોડમાં હોવા છતાં નીચે ઉતરવાનું શરૂ કર્યું હતું.
એરબસ A320ને વિશ્વના સૌથી સુરક્ષિત એરક્રાફ્ટમાંથી એક ગણવામાં આવે છે
એરબસ A320 એ વિશ્વના સૌથી સલામત અને સૌથી અદ્યતન ફ્લાય-બાય-વાયર એરક્રાફ્ટમાંનું એક માનવામાં આવે છે, પરંતુ આ ઘટનાએ તેના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટક, ELAC કમ્પ્યુટરમાં નબળાઈને છતી કરી છે. વિશ્વભરમાં, આશરે 6,000 એરક્રાફ્ટ આ અપગ્રેડ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થઈ રહ્યા છે. જ્યારે નવા A320neoને માત્ર 30-મિનિટના સોફ્ટવેર અપડેટની જરૂર પડશે, જૂના મોડલને હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર બંનેને બદલવામાં 2-3 દિવસ લાગી શકે છે.
