ન્યૂઝ ઈન્ડિયા લાઈવ, ડિજિટલ ડેસ્કઃ શિયાળાની સિઝન આવતાની સાથે જ ધુમ્મસની ચાદર રેલ ટ્રાફિક પર ભારે થવા લાગી, જેના કારણે ઘણી વખત ટ્રેનો મોડી પડી અને મુસાફરોને મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડ્યો. પરંતુ હવે આવું નહીં થાય. આ સમસ્યાનો સામનો કરવા માટે ઉત્તર રેલવેએ એક મોટું પગલું ભર્યું છે. રેલવેએ તેની તમામ પેસેન્જર અને માલસામાન ટ્રેનોમાં જીપીએસ આધારિત ‘ફોગ સેફ્ટી ડિવાઈસ’ લગાવ્યા છે. આ એક એવી ટેક્નોલોજી છે જે ગાઢ ધુમ્મસમાં પણ આગામી સિગ્નલ વિશે લોકો પાયલોટ (ટ્રેન ડ્રાઈવર)ને આગોતરી માહિતી આપે છે. આનાથી તેમને ટ્રેનની ગતિ નિયંત્રિત કરવામાં મદદ મળે છે અને મુસાફરી સુરક્ષિત બને છે. આ નવી ટેકનોલોજી કેવી રીતે કામ કરે છે? આ ઉપકરણ જીપીએસ દ્વારા કામ કરે છે અને તેમાં રેલવે ટ્રેકનો સંપૂર્ણ નકશો પહેલેથી જ ફીડ કરવામાં આવ્યો છે. સિગ્નલ, રેલ્વે ક્રોસિંગ અથવા અન્ય કોઈ મહત્વપૂર્ણ સ્થળ નજીક આવતાની સાથે જ આ ઉપકરણ અવાજ અને ડિસ્પ્લે દ્વારા લોકો પાયલટને એલર્ટ કરે છે. સિગ્નલના લગભગ 500 મીટર પહેલા એલાર્મ વાગવા લાગે છે, જેના કારણે ડ્રાઈવર સંપૂર્ણપણે સાવધ થઈ જાય છે. હવે ટ્રેનો 25% ઝડપથી દોડશે. અગાઉ, ધુમ્મસ દરમિયાન, ટ્રેનોની મહત્તમ ગતિ 60 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી મર્યાદિત હતી. પરંતુ આ નવા ફોગ સેફ્ટી ડિવાઈસ લગાવ્યા બાદ હવે ટ્રેનો 75 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી શકશે. મતલબ કે હવે ટ્રેનો ધુમ્મસમાં પણ લગભગ 25 ટકા ઝડપથી દોડી શકશે. આ ટેક્નોલોજીના આગમનથી માત્ર ટ્રેનોની સ્પીડ જ નથી વધી પરંતુ તેનાથી લોકો પાઈલટનો આત્મવિશ્વાસ પણ વધ્યો છે. ઉપરાંત, હવે રેલ્વેને ‘ફોગ સિગ્નલ મેન’ની જરૂર નથી, જેમને અગાઉ ધુમ્મસ દરમિયાન ટ્રેક પર તૈનાત કરવા પડતા હતા. રેલવેના આ પગલાથી એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે આ શિયાળામાં મુસાફરોને ધુમ્મસના કારણે થતા વિલંબમાંથી ઘણી હદ સુધી રાહત મળશે અને તેમની મુસાફરી આરામદાયક અને સુરક્ષિત રહેશે. આ ઉપકરણો ઉત્તર પૂર્વ રેલવેના લખનૌ, ઇજ્જતનગર અને વારાણસી વિભાગોમાં પણ પૂરતી માત્રામાં ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવ્યા છે.
