તેના સૌથી તાજેતરના સફળ ન્યૂ ગ્લેન મિશનને પગલે, બ્લુ ઓરિજિન તેના સ્ટાર રોકેટમાં પ્રોપલ્શન અપગ્રેડની જાહેરાત કરી રહી છે, અને મોટા “સુપર-હેવી ક્લાસ રોકેટ” માટે યોજના બનાવી રહી છે જે કંપનીને SpaceX સાથે વધુ નજીકની સ્પર્ધામાં મૂકે છે.
બ્લુ ઓરિજિન કહે છે કે ન્યૂ ગ્લેન બંને તબક્કામાં ઉચ્ચ પ્રદર્શન એન્જિન મેળવશે, બૂસ્ટર એન્જિનના કુલ થ્રસ્ટને 3.9 મિલિયન એલબીએફથી વધારીને 4.5 મિલિયન એલબીએફ કરશે. દરમિયાન, રોકેટના ઉપલા તબક્કાનો કુલ થ્રસ્ટ 320,000 lbf થી 400,000 lbf સુધી જઈ રહ્યો છે. નવી પુનઃઉપયોગી ફેરીંગ (કવર કે જે ન્યૂ ગ્લેનના પેલોડ પર જાય છે) અને “અપડેટ કરેલ ઓછી કિંમતની ટાંકી ડિઝાઇન” સાથે જોડી બનાવેલ, બ્લુ ઓરિજિન દાવો કરે છે કે અદ્યતન રોકેટ “લો-અર્થ ઓર્બિટ, ચંદ્ર અને તેનાથી આગળ” જતા ગ્રાહકોને લાભ કરશે.
કારણ કે તમે પૂછ્યું … pic.twitter.com/HRbQjRpHWC
– ડેવ લિમ્પ (@ ડેવિલ) 20 નવેમ્બર 2025
કંપની પાસે રોડમેપ પર અન્ય રોકેટ પણ છે, ન્યૂ ગ્લેન 9×4, જે હાલના ન્યૂ ગ્લેન 7×2નો મોટો ભાઈ છે. દરેક સ્ટેજ પર એન્જિનની સંખ્યા માટે નામ આપવામાં આવ્યું (બૂસ્ટર સ્ટેજ પર નવ, ઉપલા સ્ટેજ પર ચાર), ન્યૂ ગ્લેન 9×4 “નીચી-પૃથ્વી ભ્રમણકક્ષામાં 70 મેટ્રિક ટનથી વધુ, ભૂ-સિંક્રનસ ભ્રમણકક્ષામાં 14 મેટ્રિક ટનથી વધુ અને ટ્રાન્સ-લુનર ઇન્જેક્શન માટે 20 મેટ્રિક ટનથી વધુ વહન કરી શકે છે,” બ્લુ કહે છે. બ્લુ ઓરિજિન સીઈઓ ડેવ લિમ્પ દ્વારા એક્સ પર શેર કરવામાં આવેલી તસવીર અનુસાર, નાસાના એપોલો 11 મિશન દરમિયાન માણસોને ચંદ્ર પર લઈ જનાર શનિ વી રોકેટ કરતાં પણ આ રોકેટ મોટું છે.
આનાથી બ્લુ ઓરિજિન સ્પેસએક્સની સ્ટારશિપ જેવી જ કદની શ્રેણીમાં આવે છે, જેણે ઓગસ્ટમાં પ્રથમ વખત તેના પેલોડને સફળતાપૂર્વક જમાવ્યું હતું અને હવે નિવૃત્તિનો સામનો કરવો પડે છે કારણ કે સ્પેસએક્સ તેનું નેક્સ્ટ જનરેશન મોડલ વિકસાવે છે.
બ્લુ ઓરિજિન અને સ્પેસએક્સ બંને ભવિષ્યના ચંદ્ર મિશન પર નાસા સાથે કામ કરવા માટે સ્પર્ધા કરી રહ્યાં છે. જો ન્યૂ ગ્લેન પ્રેસ ઈમેજીસમાં ચંદ્રની અગ્રણી ફ્રેમિંગમાંથી બ્લુ ઓરિજિનનો ચંદ્રની ભૂખ સ્પષ્ટ ન હતી, તો કંપની 2026માં તેના માનવરહિત ચંદ્ર લેન્ડરને ચંદ્ર પર ઉતારવાની યોજના બનાવી રહી છે.
આ લેખ મૂળરૂપે Engadget પર https://www.engadget.com/science/space/blue-origin-announces-new-glenn-rocket-upgrades-fit-for-a-trip-to-the-moon-192500333.html?src=rss પર દેખાયો હતો.
