હાઇવે પર વારંવાર મુસાફરી કરતા ડ્રાઇવરો માટે આજનો દિવસ મહત્વનો છે, કારણ કે કેન્દ્ર સરકારે 15 નવેમ્બરથી ટોલ ટેક્સ પેમેન્ટ સંબંધિત નિયમોમાં મોટો ફેરફાર લાગુ કર્યો છે. સરકારનો દાવો છે કે આ નવો નિયમ માત્ર હાઇવે પરનો ટ્રાફિક ઘટાડશે નહીં, પરંતુ ડિજિટલ પેમેન્ટને પ્રોત્સાહન આપીને ટોલ સિસ્ટમને વધુ પારદર્શક અને ઝડપી બનાવશે. જો કે, જો તમે નિયમોને સમજવામાં બેદરકાર છો, તો તમારે ટોલ પ્લાઝા પર ડબલ ટોલ ચૂકવવો પડી શકે છે. જો તમે FASTag નો ઉપયોગ નહીં કરો તો તમારે વધુ ટોલ ચૂકવવો પડશે. માર્ગ પરિવહન મંત્રાલયે 2008માં સ્થાપિત હાઈવે ફીના માળખામાં સુધારો કર્યો છે. આ મુજબ, જો કોઈ ડ્રાઈવર ફાસ્ટેગ લેનમાં પ્રવેશ કરે છે પરંતુ તેની પાસે ફાસ્ટેગ સ્કેન નથી અથવા તેના વાહન પર ફાસ્ટેગ નથી, તો તેની પાસેથી પહેલાની જેમ એકસમાન ફી લેવામાં આવશે નહીં, પરંતુ ચુકવણી પદ્ધતિના આધારે અલગ અલગ ફી વસૂલવામાં આવશે. કેશ પેમેન્ટ પર ટોલ ડબલ, ડિજિટલ પેમેન્ટ પર માત્ર 1.25 ગણો. નવી સિસ્ટમ મુજબ, જો કોઈ ડ્રાઈવર ફાસ્ટેગ ફેલ થયા પછી રોકડ ચુકવણી કરે છે, તો તેની પાસેથી સામાન્ય ટોલ કરતાં બમણું વસૂલવામાં આવશે. તે જ સમયે, જો ડ્રાઇવર UPI અથવા અન્ય કોઈ ડિજિટલ માધ્યમથી ચૂકવણી કરે છે, તો માત્ર 1.25 ગણો ટોલ વસૂલવામાં આવશે. ઉદાહરણ: સામાન્ય ટોલ: ₹100 ફાસ્ટટેગ ચુકવણી: ₹100 રોકડ ચુકવણી જો ફાસ્ટેગ નિષ્ફળ જાય તો: ₹200 UPI/ડિજિટલ ચુકવણી જો ફાસ્ટેગ નિષ્ફળ જાય: ₹125 આનો અર્થ એ છે કે ડિજિટલ ચૂકવણી અપનાવનારાઓને સીધો ફાયદો થશે. લાંબી કતારોથી રાહત સરકારનું કહેવું છે કે ડિજિટલ પેમેન્ટને પ્રોત્સાહન આપવાથી ટોલ પ્લાઝામાં મદદ મળશે. પરંતુ લાંબી કતારો ઓછી હશે. તેનાથી વાહનોની સ્પીડ વધશે, સમયની બચત થશે અને સમગ્ર સિસ્ટમ વધુ પારદર્શક બનશે. રોકડ વ્યવહારો ઘટાડવાથી માનવીય ભૂલ પણ ઘટશે અને ડિજિટલ ઈન્ડિયા મિશનને મજબૂતી મળશે. નોંધનીય છે કે ટેક્નિકલ ખામીઓ, એક્સપાયરી ડેટ અથવા રીડર સમસ્યાઓના કારણે ઘણા ડ્રાઈવરોના ફાસ્ટેગ ઘણીવાર સ્કેન થતા ન હતા. અગાઉ વાહનચાલકોને ડબલ ટોલ ચૂકવવો પડતો હતો. પરંતુ નવા નિયમ હેઠળ ડિજિટલ પેમેન્ટનો વિકલ્પ પસંદ કરવાથી આ બોજ ઓછો થશે અને તેમણે માત્ર 1.25 ગણો ટોલ ચૂકવવો પડશે.
