સુબારુએ ઇલેક્ટ્રિક ક્રોસઓવર સાથે 300 માઇલ સુધી, અનિચ્છનીય પ્રક્ષેપણથી ફક્ત અમારા એસઇઓને ચીસો પાડ્યો, જેનો કદાચ વિડિઓ ગેમ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. તે ટોયોટાના સીએચ-આર ઇવી જેવા ઇ-ટી.એન.જી.એ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે અને તે મોડેલ જેવું લાગે છે.
પછીના વર્ષને કારણે, 2026 બે અનિચ્છનીય બે સંસ્કરણોમાં આવશે, બંને 74.7kWh બેટરી સાથે. પ્રથમ 228 હોર્સપાવર અને 300 માઇલની રેન્જ સાથેનું ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સંસ્કરણ છે, જ્યારે બીજો 338 હોર્સપાવર અને રમત અથવા જીટી ટ્રીમમાં પેટા-પાંચ-ગ્રેડ 0-60mph સમય સાથે ખૂબ જ કડક-ડ્યુઅલ-ડ્યુઅલ-ડ્યુઅલ-ફોર-વ્હીલર ડ્રાઇવ સંસ્કરણ છે, પરંતુ થોડી ઓછી રેન્જ (290 માઇલ) છે. પાછળથી ચશ્મા સીએચ-આર ઇવી જેવા છે, માર્ગ દ્વારા.
ટેસ્લા-સ્ટાઇલ એનએસી ચાર્જિંગ બંદર સુપરચાર્જરને અનચાર્ટેડ ડ્રાઇવરોને access ક્સેસ આપવા માટે માનક હશે. ઝડપી ચાર્જિંગની ગતિ 150 કેડબલ્યુ સુધી મર્યાદિત છે, પરંતુ સુબારુ દાવો કરે છે કે તે બેટરી નિવારણના ઉપયોગથી 30 મિનિટમાં 10-80 ટકા ચાર્જ કરશે.
તે ચોક્કસપણે સીએચ-આર ઇવીની એક થૂંકવાની છબી છે, જે તળિયે સ્થિત છે, જો કે તેમાં થોડી અલગ હેડલાઇટ્સ અને રેસ્ટિલ્ડ ફ્રન્ટ એન્ડ છે. આંતરિકમાં પણ સમાન સમાન સેન્ટર કન્સોલ છે જે બે ફોનને વાયરલેસ રીતે ચાર્જ કરી શકે છે અને એન્ડ્રોઇડ Auto ટો/કારપ્લે સપોર્ટ સાથે 14 -ઇન્ચ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સ્ક્રીનને સમાન રીતે ચાર્જ કરી શકે છે. ટેસ્લાના ઇવીથી વિપરીત, તેમાં મેન્યુઅલ કંટ્રોલનું ઉદાર પૂરક છે.
સુબારુએ હજી સુધી 2026 માટે ભાવો રજૂ કર્યો નથી, પરંતુ તે સીએચ-આર ઇવી જેવું જ હોઈ શકે છે જે $ 35,000 થી શરૂ થાય છે. આ ફક્ત કંપનીનું ત્રીજું ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે, જે હજી પણ ત્રણ વર્ષીય સોલટ્રા અને આઉટબેક જેવા પગેરું પછી આવતા વર્ષે આવવા માટે તૈયાર છે.
This article originally https://www.engadget.com/transportation/evs/subarus-third-ev- ev- ev–the-the-the-the-the-the-the-yep-yep- 300———–day “-338-HORSEPOWER-HORSEPOWER-HORSEPOWER-HHORSEPOWERSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRC આપી.
