ભારતના પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ વિશે એક મોટું અપડેટ આવ્યું છે. જાપાનની E10 શિનકન્સન ટ્રેનો મુંબઇ-અમદાબાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર પર ચાલશે. આ ટ્રેનો જાપાનમાં 2030 માં શરૂ કરવામાં આવશે. તેઓ ભારતમાં તેમજ જાપાનમાં ચલાવવામાં આવશે. મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, ભારતે શરૂઆતમાં E5 મોડેલનું પરીક્ષણ કર્યું હતું, પરંતુ E10 શ્રેણી ઝડપી, વધુ આરામદાયક અને નવીનતમ તકનીકથી સજ્જ છે. આ જ કારણ છે કે આ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. ચાલો તમને જણાવીએ કે મુંબઇ-અમદાબાદ હાઇ સ્પીડ રેલ કોરિડોર 508 કિમી લાંબી છે, જેમાંથી ગુજરાતમાં 352 કિ.મી. અને મહારાષ્ટ્રમાં 156 કિ.મી. આ માર્ગ નવીનતમ જાપાની શિંકનસેન તકનીકથી બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. આ માર્ગ જ્યારે આ માર્ગ કાર્યરત હોય ત્યારે સલામતી અને વિશ્વસનીયતાના નવા ધોરણો સ્થાપિત કરવાની અપેક્ષા છે.
બુલેટ ટ્રેન પર ભારત-જાપાન વ્યૂહાત્મક ભાગીદારી
અધિકારીઓએ પુષ્ટિ આપી છે કે જાપાન સરકાર આ પ્રતિષ્ઠિત પ્રોજેક્ટ માટે E10 સિરીઝ ટ્રેનો પ્રદાન કરશે. એક અધિકારીએ ઇટીને જણાવ્યું હતું કે, “નવીનતમ જાપાની ટ્રેનો મુંબઇ-અમદાબાદ હાઇ સ્પીડ કોરિડોર પર ચાલશે.” ભારત-જાપાન વ્યૂહાત્મક ભાગીદારી માટે આ એક મોટી સિદ્ધિ છે, જે જાપાનની સૌથી અદ્યતન રેલ તકનીકને ભારતીય રેલ્વે ટ્રેક પર લાવે છે. E10 શિંકનસેન ચેરી ફૂલની પાંખડીઓથી પ્રેરિત થવા માટે રચાયેલ છે. તેમાં એલ-આકારના માર્ગદર્શિકાઓ, બાજુની ડેમ્પર્સ અને હાઈટેક બ્રેક સિસ્ટમ જેવી મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ છે જે અંતરને ઘટાડવા માટે અંતર ઘટાડવા અને ભૂકંપ દરમિયાન પાટા પરથી ઉતરીને અંતર ઘટાડવા માટે અંતર ઘટાડવા માટે.
આ કોરિડોર વિશે નવીનતમ અપડેટ શું છે?
હાલમાં, આ કોરિડોરના 310 કિ.મી. લાંબી એલિવેટેડ એરપ્લેસનું કાર્ય પૂર્ણ થઈ ગયું છે. આ માર્ગ પર હાઇ સ્પીડ ટ્રેનો 2027 માં શરૂ થવાની ધારણા છે. જો કે, પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ ટ્રેન 2026 સુધીમાં પાટા પર પાછા આવી શકે છે. બંડ્રા કુર્લા સંકુલ (બીકેસી) અને થાણા વચ્ચેના પ્રથમ 2.7 કિ.મી.ના કામના પ્રથમ 2.7 કિ.મી., બંદર કુરાલા સંકુલ (બીકેસી) અને થાણા હેઠળ થાણા વચ્ચે પણ પૂર્ણ થઈ છે, જે એક મુખ્ય સિદ્ધિ છે. મુંબઇનું બીકેસી સ્ટેશન એન્જિનિયરિંગનું અદભૂત ઉદાહરણ છે, જે જમીનની નીચે લગભગ 32.5 મીટરની નીચે બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. તેનો પાયો એટલો મજબૂત બનાવવામાં આવી રહ્યો છે કે તેના પર 95 મીટરની high ંચી ઇમારત પણ બનાવી શકાય છે.
આની સાથે, દેશમાં હાઇ સ્પીડ ટ્રેનો બનાવવાની યોજના પણ છે. ચેન્નાઈ -બેઝ્ડ ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (આઇસીએફ) ને 280 કિ.મી.પીએચ બુલેટ ટ્રેન બનાવવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી છે. સંરક્ષણ ક્ષેત્રના જાહેર ઉપક્રમ, બીઇએમએલ સાથે ભાગીદારીમાં કાર્ય ચાલી રહ્યું છે. આ પહેલનો ઉદ્દેશ હાઇ-સ્પીડ રેલ ક્ષેત્રમાં ભારતની ઉત્પાદન ક્ષમતાને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે.
