ડ Dr. રવિશંકર એસ.આર. ભારતના આગામી પે generation ીના લાઇટ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ હ HAL ટજસ એમકે -2 ભારતીય એરફોર્સ (આઇએએફ) કાફલાના કરોડરજ્જુ ફ્રેન્ચ રાફેલની ક્ષમતાઓ સાથે મેળ ખાશે તે મોટો દાવો કર્યો છે.
બેંગલુરુમાં સંરક્ષણ સંબંધિત કાર્યક્રમમાં બોલતા, ડ Dr .. શંકરે તેજાસ એમકે -2 ની અદ્યતન એવિઓનિક્સ, સ્વદેશી સિસ્ટમો અને ખર્ચ-અસરકારકતાને રાફેલના હરીફને સ્થાપિત કરવાના મુખ્ય પરિબળો તરીકે રેખાંકિત કરી. જો કે, ભારતીય સંરક્ષણ ઉત્સાહીઓ અને વિશ્લેષકો તેને એક પગલું આગળ ધપાવી રહ્યા છે, અને જાહેરાત કરી હતી કે તેજસ એમકે -2 ફક્ત રાફેલ સાથે મેળ ખાતી નથી, પરંતુ તે મોટા ક્ષેત્રોમાં પણ આગળ વધશે.
તેજસ એમકે -1 એ, તેજસ એમકે -2, ભારતીય એરફોર્સના જૂના જગુઆર અને મિરાજ 2000 નું અદ્યતન સંસ્કરણ આધુનિક, મલ્ટિ-બાઇટ ફાઇટર વિમાનની આવશ્યકતાને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ છે. સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક એફ 414-આઇએનએસ 6 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, 98 કેએન થ્રસ્ટ પ્રદાન કરે છે, એમકે -2 માં વિશાળ એરફ્રેમ હોય છે, જેમાં બાહ્ય બળતણ ટાંકીઓ સાથે 6,500 કિગ્રા અને 2,500 કિ.મી.ની લડાઇ રેન્જની પેલોડ ક્ષમતામાં વધારો થાય છે. તેના એવિઓનિક્સ દાવોમાં સ્વદેશી સક્રિય ઇલેક્ટ્રોનિકલી સ્કેન્ડલ રડાર (એઇએસએ) રડાર (એઇએસએ) રડાર (એઇએસએ) રડાર (એઇએસએ) રડાર (એઇએસએ) રડાર (એઇએસએ) રડાર, અને સ્વ-ડિફ્રાડ જામર અને ઇન્ફ્રારેડ સર્ચ-એન્ડ ટ્રેક (એઆરએસટી) સિસ્ટમ દ્વારા વિકસિત ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને રેડાર ડેવલપમેન્ટ (એલઆરડીડીઇ) નો સમાવેશ થાય છે. વિમાનમાં ઘણા પ્રકારના સ્વદેશી શસ્ત્રો વહન થવાની અપેક્ષા છે, જેમાં એસ્ટ્રા એમકે -2 એર-ટુ-એર મિસાઇલ અને એર-લોંચ બ્રહ્મોસ-એનજી ક્રુઝ મિસાઇલ વિઝન લાઇનની બહારનો સમાવેશ થાય છે.
આ કાર્યક્રમ, જે મૂળ 2023 માં પ્રથમ ફ્લાઇટ માટે સુનિશ્ચિત થયેલ હતો, જીઇ એફ 414 સાથે એન્જિન પ્રમાણપત્ર અને સપ્લાય ચેઇન ઇશ્યુઝને કારણે 2026 ના અંત સુધીમાં પાછળ ધકેલી દેવામાં આવ્યો છે. 2031 પહેલાં તે સંપૂર્ણ રીતે સમાવિષ્ટ થવાની અપેક્ષા નથી, જે આઇએએફ જગુઆર જેવા જૂના કાફલા પર આધારીત રહેશે, જેણે 2025 માં અત્યાર સુધી ત્રણ અકસ્માતો નોંધાયા છે. તે જ સમયે, 4.5 જનરેશન ફાઇટર જેટ, રાફેલમાં પરિપક્વ ઇકોસિસ્ટમ છે. ભારતમાં 36 જેટ કામગીરી છે. રાફેલ ભારત-વિશિષ્ટ તકનીકોથી સજ્જ છે જેમ કે હેમર મિસાઇલો અને અદ્યતન ઇડબ્લ્યુ સિસ્ટમ્સ. તેજસ એમકે -2 રાફેલને આગળ નીકળી શકે છે જો ડીઆરડીઓ તેના વચનોને પૂર્ણ કરે છે, એમકે -2 ના ભારતના વધતા માનવરહિત ઇકોસિસ્ટમ, જેમાં એચએએલની લડાઇ એર ટીમિંગ સિસ્ટમ (સીએટીએસ), એકીકરણ સાથે એકીકરણનો સમાવેશ થાય છે, તે નેટવર્ક યુદ્ધમાં પણ વધારો કરી શકે છે, જ્યાં રફેલ ઓછો વિકસિત છે.
