બેઇજિંગ, 8 જુલાઈ (આઈએનએસ). 8 થી 11 જુલાઈ સુધી, 12 મી વર્લ્ડ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે કોન્ફરન્સ ચીનની રાજધાની બેઇજિંગમાં યોજવામાં આવી રહી છે, જે ગ્લોબલ રેલ્વે ટેકનોલોજી એક્સચેંજ માટે એક મહત્વપૂર્ણ મંચ પ્રદાન કરે છે.
આ પરિષદ ચીનની હાઇ-સ્પીડ રેલ માટે વિશ્વની સામે તેની ‘નવીનતા શક્તિ’ અને ‘ઓપન પેટર્ન’ પ્રદર્શિત કરવાની એક શ્રેષ્ઠ તક છે. વિશ્વને જોડતા સહકારી નેટવર્ક સુધીની સ્વતંત્ર રીતે તકનીકી અવરોધોને તોડવાથી, ચીનની હાઇ-સ્પીડ રેલ પોતાને ‘ચાઇનીઝ ઇન્ટેલિજન્સ કે જે વિશ્વને ફાયદો પહોંચાડે છે’ ના આબેહૂબ ઉદાહરણ તરીકે સ્થાપિત થઈ છે.
ચાઇનાની હાઇ સ્પીડ રેલની અસાધારણ સ્પર્ધાત્મકતા એ દાયકાઓના અથાક સ્વતંત્ર નવીનતાનું પરિણામ છે. પ્રારંભિક તબક્કામાં, તેની યાત્રા, આજે વૈશ્વિક સ્તરે ‘અગ્રણી’ બનવા માટે મુશ્કેલીઓથી સંઘર્ષ કરવાથી લઈને સતત સફળતા અને બુદ્ધિની વાર્તા કહે છે. ‘ફશિંગ’ ઇએમયુ ટ્રેનોએ ટ્રેક્શન અને બ્રેકિંગ જેવી મોટી તકનીકીઓમાં 100% સ્વતંત્રતા મેળવી છે.
આ ઉપરાંત, તેણે 12 સિરીઝ વિકસાવી છે જેણે વિશ્વના સૌથી વધુ જટિલ operating પરેટિંગ દૃશ્યોને સફળતાપૂર્વક જીતી લીધો છે, જેમાં વધુ પડતા ઠંડા, 50 ° સે તાપમાનનું ઉચ્ચ તાપમાન અને માઈનસ 40 ° સે અને પ્લેટ au વાતાવરણનું વાતાવરણ, અને પ્લેટ au વાતાવરણનો વાતાવરણ છે. બેઇજિંગ-ચાગચાયખો હાઇ-સ્પીડ રેલ્વેમાં ‘પેઇટો + 5 જી’ ઉચ્ચ-સોલિડ સ્ટેટસ સિસ્ટમનો ઉપયોગ, અને શાયંગન હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે સ્ટેશન દ્વારા આશરે 58 લાખ કેડબ્લ્યુએચની વાર્ષિક વીજ ઉત્પાદન ક્ષમતા, તેની “સ્માર્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ” પાવર બતાવે છે.
ડેટા અનુસાર, વર્ષ 2024 ના અંત સુધીમાં, ચીનની હાઇ સ્પીડ રેલ operating પરેટિંગ અંતર 48,000 કિલોમીટરથી વધી ગયું છે, જે વિશ્વના કુલના 70% કરતા વધારે છે, અને તે તેની વ્યવહારિક સિદ્ધિઓના આધારે તેની “વિશ્વમાં નંબર 1” તરીકેની સ્થિતિ માટે નક્કર આધાર બનાવે છે.
નવીન શક્તિ ખુલ્લા મનને ટેકો આપે છે, અને ચીનની હાઇ સ્પીડ રેલ “ગો આઉટ” એ પરામર્શ, સંયુક્ત બાંધકામ અને વહેંચણીનું એક સફળ ઉદાહરણ છે. આફ્રિકામાં, મોમ્બાસા-નારોબી રેલ્વેએ કેન્યાના જીડીપીમાં 2% કરતા વધારે ફાળો આપ્યો છે અને રેલ્વે સાથેના વિસ્તારોના industrial દ્યોગિક ઉત્પાદન મૂલ્યને 15% કરી દીધું છે, જેનાથી તે “સમૃદ્ધિનો માર્ગ” બની ગયો છે.
3 ડિસેમ્બર 2021 ના રોજ લાઇનની સંપૂર્ણ શરૂઆત થઈ ત્યારથી, ચાઇના-લાઓસ રેલ્વેના કુલ માલ પરિવહન જથ્થો 5 કરોડ ટનથી વધુ છે. વર્ષોથી શરૂ કરાયેલ ચાઇના-યુરોપ ટ્રેનોની કુલ સંખ્યા 11,000 થી વધી ગઈ છે અને મોકલેલા માલની કિંમત યુએસ 50 450 અબજ ડોલરથી વધી ગઈ છે, જેણે એશિયા-યુરોપ industrial દ્યોગિક શ્રેણીની સ્થિરતાને મજબૂત બનાવી છે.
વૈશ્વિક સામાન્ય જીતની સઘન પ્રથા આ નિખાલસતા પાછળ છુપાયેલી છે. ચીનમાં, હાઇ સ્પીડ રેલના દરેક કિલોમીટરની બાંધકામ કિંમત 13 મિલિયન યુઆન છે, જે અન્ય દેશો કરતા ઘણી ઓછી છે. તે અંકરા-એસ્ટામુલ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે જેવા પ્રોજેક્ટ્સ અને ઇન્ડોનેશિયામાં જકાર્તા-બંડંગ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે જેવા પ્રોજેક્ટ્સ માટે “ખર્ચ-અસરકારક” ઉકેલો પ્રદાન કરે છે, વિકાસશીલ દેશોને ઓછા ખર્ચે પરિવહન અપગ્રેડ પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
આ ઉપરાંત, ચાઇનાની હાઇ સ્પીડ ટ્રેનોમાં માથાદીઠ 100 કિલોમીટર દીઠ માથાદીઠ માત્ર 18% વપરાશ હોય છે, જે બસોની તુલનામાં માત્ર 18% અને લગભગ 50% ની સરખામણીમાં, લીલા ખ્યાલો સાથે વૈશ્વિક પરિવહન સુધારાને પ્રોત્સાહન આપે છે. એવું કહી શકાય કે ચીનની હાઇ-સ્પીડ રેલ ટેક્નોલ .જીનો ફેલાવો વૈશ્વિક પરિવહન લેન્ડસ્કેપને એક નવો આકાર આપી રહી છે અને ટકાઉ વિકાસ માટે ટેકો પૂરો પાડે છે.
જ્યારે વર્લ્ડ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોન્ફરન્સનું મુખ્ય આકર્ષણ બેઇજિંગ પર કેન્દ્રિત હોય છે, ત્યારે ચીનના દરેક હાઇ-સ્પીડ રેલ ટ્રેકનો દરેક કિલોમીટર નવીનતાના પગલે લખાયેલ છે; દરેક સરહદ મુસાફરી નિખાલસતાની પ્રામાણિકતાનો સંદેશ આપે છે. અહીં મુસાફરો અને માલ જ ઉપલબ્ધ નથી, પણ માનવજાતના વધુ સંલગ્ન અને લીલા ભાવિની તીવ્ર મહત્વાકાંક્ષા પણ મેળવે છે- તે એક શક્તિશાળી વ્યવસાય કાર્ડ છે જે ચીનની હાઇ-સ્પીડ રેલ દ્વારા વિશ્વને રજૂ કરવામાં આવ્યું છે.
(નિષ્ઠાપૂર્વક- ચાઇના મીડિયા ગ્રુપ, બેઇજિંગ)
-અન્સ
એબીએમ/
