CES 2017માં, ફેરાડે ફ્યુચરે તેની ભવિષ્યવાદી લક્ઝરી EV, FF91 રજૂ કરી. સાત વર્ષ પછી, પુનરાવર્તિત વિલંબ, નાદારી, મુકદ્દમા અને અન્ય વિવાદો પછી, કંપનીએ “15 અથવા 16” FF91 વેચ્યા છે. હવે કંપની તેની નવી જાહેરાત કરાયેલ ઓછી કિંમતના ભાગ રૂપે સસ્તી EVs વેચવાની યોજના સાથે તેની નવીનતમ વ્યૂહરચના ફેરફારની વિગતો આપી રહી છે. FX CEO મેક્સ મા યોજનાની રજૂઆત કરવા માટે બે પ્રોટોટાઇપ વાહનો સાથે CESમાં આવ્યા હતા, જેને તેમણે મુશ્કેલીમાં મુકાયેલી કંપની માટે “નવી શરૂઆત” તરીકે વર્ણવી હતી.
જેમ તમે ફેરાડે પાસેથી અપેક્ષા રાખી શકો છો, ચોક્કસ વિગતો થોડી અસ્પષ્ટ છે, પરંતુ તેમાં કેટલાક પ્રીમિયમ ટચ સાથે “વિશાળ મુખ્ય પ્રવાહનું વાહન” બનાવવા માટે ચાઇનીઝ કાર ઉત્પાદકો પાસેથી ભાગો મેળવવાનો સમાવેશ થાય છે. “અમે તે $300,000 કાર કુશળતાને ટેક્નોલોજી, ફીચર્સ અને પર્ફોર્મન્સમાંથી લેવા માંગીએ છીએ [standpoint] એકંદર વપરાશકર્તા અનુભવને અપગ્રેડ કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે $30,000, $40,000 કારમાં, માએ એન્ગેજેટ સાથેની બ્રીફિંગ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. પ્રથમ FX વાહન, બ્રાન્ડની લાઇનઅપનું મુખ્ય ઉત્પાદન, મિનિવાન હશે અથવા, માએ કહ્યું તેમ, “એઆઈ એમપીવી.”
ફેરાડેએ ખ્યાલ દર્શાવવા માટે બે પ્રોટોટાઇપ મિનિવાન બતાવ્યા. અમને ફોટા લેવાની મંજૂરી ન હતી પરંતુ આ પોસ્ટની ઉપરના ફોટામાં જે વાહન છે તે મેં જોયું છે.
ફેરાડે ઓછી કિંમતની કાર માટે કેવા પ્રકારના પ્રીમિયમ ઇન-કેબિન અનુભવની કલ્પના કરે છે તે બતાવવાનો હેતુ હતો. તેમાં સફેદ ચામડાની કેપ્ટન સીટની બે હરોળ હતી. બીજી હરોળની સીટોમાં પગની પાછળની બાજુઓ, ગરમ બેઠકો અને બિલ્ટ-ઇન મસાજરો હતા. પીણાં ઠંડા રાખવા માટે સેન્ટર કન્સોલની નીચે એક નાનું ફ્રીજ પણ હતું. વાહનના દરવાજાના હેન્ડલ અને અન્ય કેટલાક ટુકડાઓ ગાયબ હતા. “સ્વાભાવિક રીતે, અમારી પાસે દરવાજાના હેન્ડલ્સ હશે,” ફેરાડેના પ્રતિનિધિએ અમને ખાતરી આપી.
બીજી મિનિવાન પણ ઓછી તૈયાર હતી. ડેશબોર્ડ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર સહિત સમગ્ર આંતરિક ભાગ બાઈન્ડર ક્લિપ્સ સાથે કાળા કપડાથી ઢંકાયેલો હતો. પરંતુ ફેરાડેના એક પ્રતિનિધિએ લાસ વેગાસના પાર્કિંગની આસપાસ નાના, ધીમા વર્તુળો બનાવીને મને અને અન્ય પત્રકારોને તેમાં ફરવા લઈ ગયા. પાછળથી, ફેરાડેએ મને મિનિવાનમાં સવારી કરવાની ઓફર કરી અને હું – દેખીતી રીતે વ્હીલ પાછળની “પ્રથમ મહિલા” – પાર્કિંગની આસપાસ ધીમી ગતિએ ફરવા માટે લઈ ગયો. મને ખાતરી નથી કે મને તેમાંથી શું મળવાનું હતું, જો કે, તે મિનિવાન ચલાવવા જેવું લાગ્યું.
ફેરાડે દાવો કરે છે કે તે આ વર્ષના અંતમાં અનામી વાહનનું ઉત્પાદન શરૂ કરશે, મા દ્વારા શેર કરાયેલ સમયરેખા અનુસાર, 2025 ના અંત સુધીમાં પ્રથમ કાર ઉત્પાદન લાઇનમાંથી બહાર નીકળી જશે. કંપનીના ગેરવહીવટ અને વિલંબના ભૂતકાળના ઇતિહાસને ધ્યાનમાં લેતા આ એક મોટું વચન છે. ફેરાડે ફ્યુચરના સીઇઓ મેથિયાસ આઇડ્ટે પણ સ્વીકાર્યું કે કંપનીએ હજુ સુધી તેના પાર્ટ્સ સપ્લાય કરતી કંપનીઓ સાથે તેની ભાગીદારીને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યું નથી. તેમણે એ પણ જણાવ્યું ન હતું કે ટેરિફ તે યોજનાઓને કેવી રીતે અસર કરી શકે છે.
માએ કહ્યું કે તે શંકાને સમજે છે. “ખરેખર, તે એક પ્રકારની નવી શરૂઆત છે. અમે ખરેખર દર્શાવવા માંગીએ છીએ કે સખત મહેનતના સમર્પણ દ્વારા, અમે જે વચન આપ્યું હતું તે પ્રાપ્ત કરી શકીએ છીએ.
આ લેખ મૂળરૂપે Engadget પર https://www.engadget.com/transportation/evs/faraday-future-pitches-a-fresh-start-with-a-minivan-prototype-at-ces-2025-010050459.html પર દેખાયો હતો. પર પ્રકાશિત. ?src=rss
