નવી દિલ્હી, 15 એપ્રિલ (આઈએનએસ). નીતિ આયોગે મંગળવારે કહ્યું હતું કે હાથ અને પાવર ટૂલ ક્ષેત્રમાં દેશને મોટી તક છે અને આગામી 10 વર્ષમાં નિકાસ વધારીને 25 અબજ ડોલર કરી શકાય છે.
કમિશને એક અહેવાલમાં જણાવ્યું છે કે હેન્ડ એન્ડ પાવર ટૂલ સેક્ટરનું વૈશ્વિક બજાર હાલમાં 100 અબજ ડોલર છે, જે 2035 સુધી વધીને લગભગ 190 અબજ ડોલર થઈ શકે છે. હેન્ડ ટૂલ માર્કેટ billion 34 અબજ ડોલરથી વધીને 60 અબજ ડોલર અને પાવર ટૂલ માર્કેટમાં $ 63 અબજ ડોલરની તુલનામાં 134 અબજ ડોલર સુધી પહોંચશે. હાલમાં, ચાઇના હાથ અને પાવર ટૂલ્સ નિકાસ દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે. હેન્ડ ટૂલમાં તેનો હિસ્સો 50 ટકા અને પાવર ટૂલમાં 40 ટકા છે. તે જ સમયે, ભારત અનુક્રમે 1.8 ટકા અને 0.7 ટકા ધરાવે છે.
હેન્ડ અને પાવર ટૂલ્સમાં હેન્ડ અને ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ્સ શામેલ છે, જેનો ઉપયોગ પ્લમ્બર્સ, ઇલેક્ટ્રિશિયન, મિકેનિક્સ વગેરે દ્વારા કરવામાં આવે છે.
અહેવાલમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે 2035 સુધીમાં આ ક્ષેત્રમાં ભારતની નિકાસ એક અબજ ડોલરથી વધીને 25 અબજ ડોલર થઈ જશે. ઉપરાંત, 35 લાખ લોકોને રોજગાર મળશે. જો કે, આ માટે કેટલાક જરૂરી ફેરફારોની પણ ભલામણ કરવામાં આવી છે.
નીતી આયોગના નાયબ અધ્યક્ષ સુમન બેરીએ આ ઉદ્યોગના વિકાસ માટે પાલન ખર્ચ, એન્જિનિયરિંગ અને કૌશલ્ય વિકાસ, બ્રિજ ફાઇનાન્સ અને નવીનતાના વ્યાપારીકરણને ઘટાડવા પર ભાર મૂક્યો. તેમણે કહ્યું કે આ એક મજૂર આધારિત વિસ્તાર છે અને રાજ્ય સરકારોએ પાલન નિયમોને સરળ બનાવવું જોઈએ. તેમણે કહ્યું કે ચીન પછી, આ ઉદ્યોગ જર્મનીમાં વિકસિત થઈ રહ્યો છે કારણ કે કુશળતા મોટી માત્રામાં ઉપલબ્ધ છે.
નીતી આયોગના સીઇઓ બીવીઆર સુબ્રમણ્યમે કહ્યું કે આ ઉદ્યોગ ક્લસ્ટરમાં ખીલે છે. પંજાબમાં એક મોટો ક્લસ્ટર છે. દિલ્હીની આસપાસ એક ક્લસ્ટર છે, ગુજરાતમાં એક ક્લસ્ટર. કોઈ મોટો ઉદ્યોગ નથી. ત્યાં નાની કંપનીઓ છે, એમએસએમએસ જે તેમને બનાવે છે. તેમણે કહ્યું કે આ સમયે, અમેરિકન ટેરિફ ચીન અને અન્ય દેશો કરતા ઓછા હોઈ શકે છે, અને જો યોગ્ય રીતે નોંધવામાં આવે તો, છથી આઠ મહિનામાં પરિણામો જાહેર થઈ શકે છે.
પ્રોગ્રામના ડિરેક્ટર સંજીત સિંહે નીતી આયોગ પ્રોગ્રામમાં હાથ અને પાવર ટૂલની શક્યતાઓ પર રજૂઆત કરી. તેમણે કહ્યું કે, વર્ષ 2035 સુધીમાં હેન્ડ ટૂલ્સની નિકાસ રૂ. 5,700 કરોડથી વધીને 1,25,000 કરોડ થઈ જશે. તે જ સમયે, રોજગાર મેળવનારા લોકોની સંખ્યા વર્તમાન 10 હજારથી વધીને 24 લાખ થશે. પાવર ટૂલની નિકાસ રૂ. 4,800 કરોડથી વધીને રૂ. 1,00,000 કરોડ થવાની ધારણા છે અને રોજગાર 67 હજારથી વધીને 13,87,000 થવાની ધારણા છે.
તેમણે કહ્યું કે કાચા માલની cost ંચી કિંમત, સ્ટીલ પર ઉચ્ચ આયાત ફરજ અને અન્ય કાચા માલ, લોજિસ્ટિક્સ અને શક્તિની cost ંચી કિંમત, મોંઘી મૂડી અને તકનીકીમાં પ્રગતિને કારણે તેની પ્રગતિને હજી સુધી વિક્ષેપિત કરવામાં આવી છે.
કમિશને વર્લ્ડ -ક્લાસ ક્લસ્ટરોના નિર્માણ, એક વર્ષમાં 300 કલાક ઓવરટાઇમની મંજૂરી અને આ ક્ષેત્રને પ્રોત્સાહન આપવા માટે દૈનિક 10 કલાકની પરવાનગીની ભલામણ કરી છે. સસ્તી વીજળી અને જમીન પ્રદાન કરવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે. કમિશને કહ્યું છે કે પશ્ચિમી દેશોની જેમ ઓવરટાઇમ પર મહેનતાણુંની મહત્તમ મર્યાદા મૂળ મહેનતાણું કરતાં દો and ગણા મર્યાદિત હોઈ શકે છે.
નીતી આયોગના સભ્ય ડો.વી.કે સરસ્વતે કહ્યું કે આપણે તે નિકાસ માટે આપણે કેટલું આયાત કરવું પડશે તે પણ જોવાનું છે કારણ કે આપણે અંતિમ ઉત્પાદનના ઘણા ભાગોની આયાત પર પણ નિર્ભર છીએ. તેમણે કહ્યું કે આ સિવાય સંશોધન અને વિકાસ માટે પણ ધ્યાન આપવું પડશે. હાલમાં 10 ભારતીય કંપનીઓ પાવર ટૂલ્સ બનાવી રહી છે, પરંતુ કોઈ મૂળ ભારતીયો નથી. આ વિદેશી કંપનીઓ છે જે ભારતીય કંપનીના સહયોગથી પોતાનું ભારતીય એકમ ચલાવી રહી છે. તેમણે કહ્યું કે ડિઝાઇન અને તકનીકીની દ્રષ્ટિએ ભારતીયના નામે કંઈ નથી.
નીતી આયોગના અન્ય સભ્ય, અરવિંદ વિરમાનીએ કહ્યું કે રાજ્યોએ પણ તેનું મહત્વ સમજવું પડશે. મજૂર, જમીન અને વીજળી રાજ્ય સરકારોના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ છે. ઘરેલું ગ્રાહકોને સબસિડી આપીને, ઉદ્યોગમાંથી ઉદ્યોગ પાસેથી વધુ વીજળી લેવામાં આવે છે, જ્યારે સત્ય એ છે કે જો ઉદ્યોગ વધે તો સામાન્ય લોકોને વધુ સારી રોજગાર મળશે અને તેમની પાસે વધુ પૈસા હશે.
આ કાર્યક્રમની બાજુમાં ન્યૂઝ એજન્સી આઈએનએસ સાથે વાત કરતા, ફેડરેશન Indian ફ ઇન્ડિયન નિકાસ સંસ્થાઓના પ્રમુખ અશ્વની કુમારે જણાવ્યું હતું કે, આજથી 10 વર્ષમાં હેન્ડ એન્ડ પાવર ટૂલ્સ ક્ષેત્ર સૌથી મોટો ક્ષેત્ર બનશે. નીતી આયોગનો આ અહેવાલ બતાવે છે કે તેને એક અબજ ડોલરથી 25 અબજ ડોલરનું નિકાસ બજાર કેવી રીતે બનાવવું. ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં વિકસિત ભારતની રચનામાં તેનો મોટો ફાળો હશે.
સંજીતસિંહે આઈએનએસને કહ્યું હતું કે, આગામી પાંચ-દસ વર્ષ વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીના ‘વિકસિત ભારત’ અને ‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’ ના લક્ષ્યને પ્રાપ્ત કરવામાં ખૂબ મહત્વનું છે. અમારા બદલાતા એમએસએમઇ ક્ષેત્રનો હાથ અને પાવર ટૂલ્સ ક્ષેત્ર ખૂબ જ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યો છે. જો આપણે આજથી જ આ રોડમેપને ચાલીએ, તો રસ્તો સરળ હશે.
-અન્સ
એકેડ/
