ભારત અને રશિયા ટૂંક સમયમાં પાંચમી પેઢીના ફાઈટર એરક્રાફ્ટ સુખોઈ-57 માટે સમજૂતી પર પહોંચી શકે છે. એવા મજબૂત સંકેતો છે કે આવતા મહિને રશિયાના રાષ્ટ્રપતિ વ્લાદિમીર પુતિનની ભારત મુલાકાત દરમિયાન આ ડીલને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવી શકે છે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ગયા મહિને જ રશિયાની એક ટેકનિકલ ટીમે ભારતમાં સુખોઈ-57 ફાઈટર એરક્રાફ્ટના ઉત્પાદનની શક્યતાઓ શોધવા હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડની મુલાકાત લીધી હતી. જો ભારત અને રશિયા ભવિષ્યમાં તેને સંયુક્ત રીતે વિકસાવવાનું નક્કી કરે તો પાંચમી પેઢીના એરક્રાફ્ટનું ઉત્પાદન કરવા માટે ભારતમાં જરૂરી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અસ્તિત્વમાં છે કે કેમ તે મૂલ્યાંકન કરવા માટે ટીમે HALની મુલાકાત લીધી હતી. સુખોઈ ડિઝાઈન બ્યુરો અને અન્ય સંરક્ષણ સંસ્થાઓના પ્રતિનિધિઓની બનેલી ટીમે શોધી કાઢ્યું કે આ વિમાનના સ્થાનિક ઉત્પાદન માટે જરૂરી 50 ટકા સુવિધાઓ HAL પાસે છે.
શું પુતિનની મુલાકાતથી કોઈ મોટી સફળતા મળશે?
અગાઉના અહેવાલોમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે રશિયાએ ભારતને આ અત્યાધુનિક વિમાન સપ્લાય કરવાની ઓફર કરી હતી, પરંતુ ભારતે તેના પર કોઈ નક્કર નિર્ણય લીધો ન હતો. હવે રશિયાના રાષ્ટ્રપતિ વ્લાદિમીર પુતિન ડિસેમ્બરના પ્રથમ સપ્તાહમાં દિલ્હીની મુલાકાતે છે. તાજેતરના મહિનાઓમાં, ટેરિફ અને પાકિસ્તાનને લઈને યુએસ સાથેના તણાવ વચ્ચે ભારત રશિયાની નજીક વધ્યું છે. વધુમાં, મિગ-21ની નિવૃત્તિ બાદ, વાયુસેના ફાઇટર સ્ક્વોડ્રનની અછતનો સામનો કરી રહી છે. અમેરિકન એન્જિન ઉત્પાદક જનરલ ઇલેક્ટ્રિક પણ સ્વદેશી LCA માર્ક 1A ફાઇટર એરક્રાફ્ટ માટે એન્જિન સપ્લાય કરી રહી છે, પરંતુ વિલંબને કારણે એરફોર્સ સહિત દેશના ટોચના વ્યૂહાત્મક વર્તુળોમાં નોંધપાત્ર અસંતોષ ફેલાયો છે. રશિયા સાથે સુખોઈ-57 એરક્રાફ્ટ ડીલ માટે આ સ્થિતિ અનુકૂળ છે. જો પુતિનની મુલાકાત દરમિયાન આ વિમાનોની ખરીદીને ફાઈનલ કરવામાં આવે તો મોટી જાહેરાત થઈ શકે છે. NDTVએ આ મામલે HALના સૂત્રો સાથે વાત કરી હતી. જો કે આ બાબતે કોઈ ખુલીને વાત કરવા તૈયાર નથી, પરંતુ સૂત્રોએ રશિયન ટીમના ભારત પ્રવાસની પુષ્ટિ કરી છે.
સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, રશિયન ટીમે HALની ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષમતાઓ અને ટેકનિકલ સજ્જતાનું વિગતવાર ઓન-સાઈટ મૂલ્યાંકન કર્યું હતું અને તેના પોતાના તારણો કાઢ્યા હતા. રશિયન ટીમે તેનો રિપોર્ટ સંબંધિત અધિકારીઓને સોંપી દીધો છે. શક્ય છે કે HAL સંરક્ષણ મંત્રાલયને એક અહેવાલ સુપરત કરશે, જેમાં Su-57ના સંભવિત સંયુક્ત ઉત્પાદનથી લઈને રોકાણ, ટેક્નોલોજી, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સપ્લાય ચેઈન સુધીના વિવિધ મુદ્દાઓની ચર્ચા કરવામાં આવશે.
ભારત-રશિયા કરારમાં શું છે?
HAL પહેલેથી જ ભારતીય વાયુસેના માટે રશિયન સુખોઈ ફાઈટર એરક્રાફ્ટનું ઉત્પાદન કરી રહ્યું છે. સુખોઈના લાયસન્સ ઉત્પાદન માટે ભારત અને રશિયા વચ્ચે વર્ષ 2000માં કરાર થયો હતો. ત્યારથી, HAL એ રશિયન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને વાયુસેના માટે અનેક વિમાનોનું નિર્માણ કર્યું છે. HAL એ તેમના ઉત્પાદન અને વિકાસમાં નોંધપાત્ર કુશળતા પ્રાપ્ત કરી છે. સ્વાભાવિક છે કે, જો બંને પક્ષો વચ્ચે પાંચમી પેઢીના ફાઈટર એરક્રાફ્ટને લઈને સમજૂતી થઈ જાય તો HALને તેના ઉત્પાદનમાં વધારે મુશ્કેલીનો સામનો કરવો નહીં પડે. રશિયન કંપની સુખોઈ-57 માટે ભારત સાથે ટેક્નોલોજી શેર કરવા તૈયાર છે. દરખાસ્તમાં એરક્રાફ્ટનો સોર્સ કોડ પણ સામેલ છે, જે ભારતને તેની સુરક્ષા જરૂરિયાતો અનુસાર એરક્રાફ્ટને સંશોધિત અથવા સજ્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે. અત્યાર સુધી પ્રાપ્ત માહિતી અનુસાર, પાંચમી પેઢીના ફાઈટર એરક્રાફ્ટ બનાવતી કોઈપણ કંપની કે દેશે આવો પ્રસ્તાવ મૂક્યો નથી. દરમિયાન, રશિયા મેક ઇન ઇન્ડિયા પહેલ હેઠળ ભારતમાં સુખોઇ-57 ફાઇટર એરક્રાફ્ટ બનાવવા માટે તૈયાર છે. શક્ય છે કે ભારત રશિયા પાસેથી Su-57ની બે તૈયાર સ્ક્વોડ્રન ખરીદી શકે અને પાંચ સ્ક્વોડ્રન ભારતમાં બનાવવામાં આવે.
સુખોઈ-57 એ પાંચમી પેઢીનું મલ્ટી-રોલ એરક્રાફ્ટ છે, જે એકસાથે અનેક મિશન પાર પાડવા સક્ષમ છે. તે સ્ટીલ્થ ટેક્નોલોજીથી સજ્જ છે, એટલે કે તે દુશ્મનના રડારથી છુપાઈ શકે છે. તે એર-ટુ-એર અને એર-ટુ-ગ્રાઉન્ડ એટેક ક્ષમતાઓથી પણ સજ્જ છે. આ એરક્રાફ્ટ બે એન્જિન, સિંગલ સીટ એરક્રાફ્ટ છે. તે લાંબા અંતરની, ટૂંકી અને મધ્યમ શ્રેણીની મિસાઇલો તૈનાત કરી શકે છે. તેની ઝડપ પણ 2,000 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી વધુ છે. તેની વિશેષતા એકસાથે અનેક લક્ષ્યો પર હુમલો કરવાની ક્ષમતા છે. આ એરક્રાફ્ટે ચાલી રહેલા રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધમાં પોતાની ક્ષમતા દર્શાવી છે. તેને અત્યંત રક્ષણાત્મક ફાઈટર એરક્રાફ્ટ માનવામાં આવે છે. તે દુશ્મનના વિમાનોને અટકાવે છે અને તેને તેના પ્રદેશમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે. જો તેઓ કરે, તો તે તેમને મારી નાખે છે.
AMCA પર ભાર મૂકવામાં આવશે
વાયુસેના હાલમાં ફાઇટર પ્લેનની અછતનો સામનો કરી રહી છે. બે મિગ-21 સ્ક્વોડ્રન નિવૃત્ત થયા બાદ હવે તેની પાસે માત્ર 29 સ્ક્વોડ્રન છે. વાયુસેનાને તેજસ માર્ક 1A ક્યારે મળશે તે અંગે કોઈ ચોક્કસ અંદાજ નથી, જે આ બે સ્ક્વોડ્રનનું સ્થાન લેશે. સ્વાભાવિક છે કે આ સંજોગોમાં સરહદ પરનો પડકાર પહેલા કરતા વધુ વધી ગયો છે. ઓપરેશન સિંદૂરમાં વાયુસેનાએ તેના ફાઈટર પ્લેન વડે સફળતાપૂર્વક પાકિસ્તાનની કમર તોડી નાખી હતી. સેન્ટર ફોર એર પાવર સ્ટડીઝના ભૂતપૂર્વ ડિરેક્ટર જનરલ એર માર્શલ અનિલ ચોપરા (નિવૃત્ત)એ એનડીટીવીને જણાવ્યું હતું કે ભારતને તેની તાત્કાલિક જરૂરિયાતો માટે પાંચમી પેઢીના એરક્રાફ્ટની જરૂર છે. સુખોઈ-57થી સારો કોઈ વિકલ્પ ઉપલબ્ધ નથી. ભારતે ઘણા રશિયન એરક્રાફ્ટનું ઉત્પાદન કર્યું છે, તેથી Su-57નું સ્થાનિક ઉત્પાદન કોઈ સમસ્યા નહીં હોય. જો કે, તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આપણા પોતાના પાંચમી પેઢીના એરક્રાફ્ટ, એડવાન્સ્ડ મીડિયમ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (AMCA) માટેની યોજનાઓ વિદેશી સોદાઓ દ્વારા ધીમી થવી જોઈએ નહીં.
