નવી દિલ્હી, 4 એપ્રિલ (આઈએનએસ). શુક્રવારે પૂરા થયેલા બજેટ સત્રમાં વિમાન સાધનોના કેસોમાં હિતની સલામતી સંબંધિત સંસદે બિલને મંજૂરી આપી છે. આ બિલને 3 એપ્રિલના રોજ લોકસભા દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જ્યારે તે 1 એપ્રિલના રોજ રાજ્યસભામાં પસાર કરવામાં આવી હતી.
આ બિલનો હેતુ વૈશ્વિક ધોરણો અનુસાર દેશના વિમાનને લીઝ અને ફાઇનાન્સિંગ ઇકોસિસ્ટમને બનાવવાનો છે. દેશના ઝડપથી વિકસતા ઉડ્ડયન બજારમાં રોકાણકારોના વિશ્વાસને વધુ મજબૂત બનાવવા તરફ આ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.
આ બિલ 2001 ના કેપટાઉન કન્વેન્શનની રચના પર આધારિત છે, જેનો હેતુ આંતરરાષ્ટ્રીય લીઝિંગ કરારોને સરળ અને માનક બનાવવાનો છે. ભારતે 2008 માં આ સંમેલનને formal પચારિક રીતે અપનાવ્યું હતું, પરંતુ તેના માટે કાયદો ઘડ્યો ન હતો. આ બિલ પર રાષ્ટ્રપતિની મંજૂરી બાદ પણ આ ઘટાડો દૂર થશે.
નાગરિક ઉડ્ડયન પ્રધાન રામ મોહન નાયડુએ આ કાયદાની જરૂરિયાતને રેખાંકિત કરતાં કહ્યું કે, “નાગરિક ઉડ્ડયનમાં આ કૂદકા પાછળ એક વિચાર હતો. તે વિચારને પરિપૂર્ણ કરવા માટે એક મિશન હતું અને તે મિશનને શક્ય બનાવવા માટે અમારા વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીના માર્ગદર્શન. આજે આપણે જે પ્રકારનો વિકાસ જોઈ રહ્યા છીએ તે તેમના નેતૃત્વને કારણે શક્ય છે.”
તેમણે કહ્યું કે સ્વતંત્રતાથી 2014 સુધી, દેશમાં લગભગ 65 વર્ષથી હવાઈ મુસાફરોની વાર્ષિક સંખ્યા 10 મિલિયન 38 લાખ હતી. આગામી 10 વર્ષોમાં, આ સંખ્યા 2024 માં બમણાથી વધુ 22 કરોડ 81 લાખ થઈ ગઈ છે. એ જ રીતે, એરપોર્ટની સંખ્યા 2014 માં 74 થી વધીને 2024 માં 159 થઈ ગઈ છે. વધુમાં, વધુ બે એરપોર્ટ ટૂંક સમયમાં શરૂ થવાનું છે.
મંત્રીએ વિમાનની સંખ્યામાં વધારો પણ પ્રકાશિત કર્યો, જે 2014 માં 340 થી 2024 થી વધીને 840 થી વધુ થઈ ગયો છે.
તેમણે કહ્યું, “આ આંકડા સૂચવે છે કે દેશમાં નાગરિક ઉડ્ડયન માત્ર વધી રહ્યું છે – પરંતુ તેજીમાં છે. બીજા કોઈ દેશમાં આટલા ટૂંકા સમયમાં ઉડ્ડયન વિસ્તરણનું આ સ્તર જોયું નથી,”
આ બિલ લીઝિંગ પ્રક્રિયાને વધુ સરળ બનાવવાની અપેક્ષા છે, ભારત ઉડ્ડયન રોકાણ માટે વધુ આકર્ષક સ્થળો બનાવે છે અને કેપટાઉન કન્વેન્શન હેઠળ દેશના પાલન સ્કોરમાં સુધારો કરે છે. આ ફેરફારો એરલાઇન કંપનીઓની કિંમત ઘટાડવા અને આ ક્ષેત્રમાં નવી એરલાઇન્સને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે જરૂરી છે.
બિલ પરની ચર્ચા દરમિયાન, નાગરિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્રના વ્યાપક મુદ્દાઓ પણ બોલ્યા, જેમ કે ઉડ્ડયન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (એટીએફ) ની cost ંચી કિંમત, જે એરલાઇન્સના operating પરેટિંગ ખર્ચના લગભગ 45 ટકા છે.
પ્રધાને રાજ્યોમાં એટીએફ ટેક્સમાં વિવિધતા અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી અને કરવેરા કાપ માટે પણ હાકલ કરી હતી જેમણે હજી સુધી આવું કર્યું નથી. તેમણે કહ્યું કે, “આ કર ઘટાડવાથી પ્રાદેશિક જોડાણ વધશે અને મુસાફરો માટેના ખર્ચમાં ઘટાડો થશે. ભવિષ્યને ધ્યાનમાં રાખીને, નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે સ્થિરતા અને ક્ષમતા નિર્માણ માટે મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્યો નક્કી કર્યા છે.”
2.5 મિલિયન લિટર સસ્ટેનેબલ એવિએશન ફ્યુઅલ (એસએએફ) ઉત્પન્ન કરવાની અને 2025 સુધીમાં 100 થી વધુ એરપોર્ટને નવીનીકરણીય energy ર્જામાં રૂપાંતરિત કરવાની યોજના સાથે, ભારત લીલા ઉડ્ડયન તરફ એક મજબૂત પગલું લઈ રહ્યું છે. આ વિસ્તારમાં પ્રશિક્ષિત પાઇલટ્સની માંગ પણ વધી રહી છે. અંદાજ મુજબ, આગામી 10 થી 15 વર્ષમાં 30,000 થી 34,000 સુધીના પાઇલટ્સની જરૂર પડશે.
મંત્રીએ કહ્યું, “અમે આ માંગને પહોંચી વળવા માટે ફ્લાઇટ તાલીમ સંસ્થાઓ (એફટીઓ) ની સંખ્યામાં વધારો કરવા અને વાર્ષિક વધુ વ્યાપારી પાયલોટ લાઇસન્સ આપવાનું કામ કરી રહ્યા છીએ.”
રામ મોહન નાયડુએ સરકારના લાંબા ગાળાના દૃષ્ટિકોણની પુષ્ટિ કરી. તેમણે કહ્યું, “દેશમાં નાગરિક ઉડ્ડયનનો અર્થ ફક્ત ઉડતી વિમાનનો અર્થ નથી. આનો અર્થ લોકો ઉમેરવા, અર્થતંત્રને પ્રોત્સાહન આપવું અને તકો .ભી કરવી. અને અમે દેશને ઉડ્ડયનના ક્ષેત્રમાં વૈશ્વિક નેતા બનાવવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ.”
-અન્સ
Ekde
