2028 લા ઓલિમ્પિક્સ અને પેરાલિમ્પિક રમતો માટે આર્ચરની સત્તાવાર એર ટેક્સી પ્રદાતા તરીકે પસંદગી કરવામાં આવી છે. જો બધું જગ્યાએ આવે છે (ખૂબ મોટું “જો”), તો કંપનીનું મધ્યરાત્રિ ઇવીટીઓએલ વિમાન વધુ અગ્રણી સ્થળોએ વીઆઇપી, ચાહકો અને હિસ્સેદારોને પરિવહન કરશે, જ્યારે કટોકટી સેવાઓ અને સલામતી માટે પણ સહાય પૂરી પાડે છે, આર્ચરે એક અખબારી યાદીમાં લખ્યું છે.
આર્ચર તેના મધરાત વિમાન માટે એફએએના અંતિમ એરવર્થનેસ માપદંડ (પરંતુ અંતિમ પ્રમાણપત્ર નહીં) મેળવવા માટે જોબ એવિએશન સાથેની બે કંપનીઓમાંની એક છે, જે તેના મધ્યરાત્રિના વિમાન માટે એફએએના અંતિમ એરવેલનેસ માપદંડ (પરંતુ અંતિમ પ્રમાણપત્ર નહીં) માંથી એક છે. ન્યુ યોર્ક સિટીમાં સંભવિત સેવા માટેના આ અનાવરણ માર્ગો, અને પ્રથમ સાન ફ્રાન્સિસ્કો, લોસ એન્જલસ અને શિકાગોમાં સૂચિત એર ટેક્સી નેટવર્કની જાહેરાત કરી.
હકીકત એ છે કે આર્ચર પહેલેથી જ લા હબ માટેની યોજનાઓની ઘોષણા કરી ચૂક્યો હતો, કદાચ તે મદદ કરશે. તેના સૂચિત નેટવર્કમાં એલએ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક, હોલીવુડ, ઓરેંજ કાઉન્ટી અને સાન્ટા મોનિકા અને લોસ એન્જલસ મેમોરિયલ કોલિઝિયમના સ્ટેડિયમ સહિતના મુખ્ય એલએ 28 સ્થાનો શામેલ છે.
મધરાત એ એક પાઇલોટેડ ઇલેક્ટ્રિક એર ટેક્સી છે, જે નિયમિત હેલિકોપ્ટર કરતા ઓછા અવાજ અને ઓછા ઉત્સર્જનનું ઉત્પાદન કરતા ચાર મુસાફરોને વહન કરવા માટે રચાયેલ છે. 12 નમેલા રોટર્સ વત્તા પાંખ અને પૂંછડી સાથે, તે હેલિકોપ્ટરની જેમ બંધ થાય છે, પછી ક્રુઝ મોડ ચેપ જેવા વિમાન, જેમાં રીઅર રોટર્સ કેટલીક લિફ્ટ પ્રદાન કરવાનું ચાલુ રાખે છે. તેમાં “નિરર્થક, ખામી-સહિષ્ણુ સિસ્ટમ્સ” આપવામાં આવી છે જે આર્ચરને વ્યાપારી એરલાઇનર જેવા જ સુરક્ષા સ્તર સાથે એફએએ પ્રમાણીકરણ મેળવવાની મંજૂરી આપશે.
તે ફિયાટ ક્રિસ્લર અને યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ, વત્તા ફિક્સ બેઝ operator પરેટર (એફબીઓ) જેવા સિગ્નેચર એવિએશન અને એટલાન્ટિક એવિએશન સહિતના મુખ્ય ઉડ્ડયન ખેલાડીઓ દ્વારા પણ સપોર્ટેડ છે. આ બધા સાથે, મુસાફરોને વહન કરવા માટે તેના એફએએ “પ્રકારનું પ્રમાણપત્ર” મેળવવા માટે તમામ એર ટેક્સી ખેલાડીઓમાં કંપની શ્રેષ્ઠ સ્થિતિ છે. જો કે, બધા નવા વિમાન માટે તે મંજૂરી મેળવવી પહેલેથી જ મુશ્કેલ અને ખર્ચાળ છે, એકલા સંપૂર્ણપણે નવી કેટેગરીમાં.
આ લેખ મૂળરૂપે https://www.engadget.com/transportation/the-la-lympics- આશાવાદી- નામો- એ- જવાબ- ટેક્સી-પાર્ટનર -123048252.html?
