રેલ્વે એસી કોચ પાસે કેટલા ટન એર કંડિશનર છે, તકનીકી અને ક્ષમતા વિશેની સંપૂર્ણ માહિતી જાણો

ઉનાળામાં, જ્યારે મુસાફરો ભારતીય રેલ્વેના એસી કોચમાં મુસાફરી કરે છે, ત્યારે તેઓ ભેજવાળી અને સળગતી ગરમીથી રાહત મેળવે છે. પરંતુ શું તમે જાણો છો કે આ એસી કોચમાં કેટલા ટન એર કંડિશનરનો ઉપયોગ થાય છે? જ્યારે તમારા ઘરોમાં 1.5 અથવા 2 ટન એસી યુનિટ હોય છે, ત્યારે રેલ્વે કોચમાં ઘણી વખત ક્ષમતા એસી હોય છે. રેલ્વે કોચમાં એસી ક્ષમતા કોચના પ્રકાર અને ડિઝાઇન પર આધારિત છે.

આઇસીએફ કોચ માં એસી ક્ષમતા

આઇસીએફ (ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી) કોચ જૂની ડિઝાઇનના છે, જેનો ઉપયોગ હજી ઘણી ટ્રેનોમાં કરવામાં આવે છે.

• પ્રથમ એસી કોચ: 6.7 ટન એસી એકમ

• બીજો એસી કોચ: બે એકમો, દરેક એક ક્ષમતા 5.2 ટન

• ત્રીજો એસી કોચ: બે એકમો, દરેક એક ક્ષમતા 7 ટન

એલએચબી કોચમાં એસી ક્ષમતા

એલએચબી (લિન્ક હોફમેન બુશ) કોચ આધુનિક, હાઇ સ્પીડ અને વધુ સારી સુવિધાઓવાળા કોચ છે.

• દરેક એલએચબી કોચમાં: બે એસી યુનિટ, દરેક એક ક્ષમતા 7 ટન

• કુલ એસી ક્ષમતા: કોચ દીઠ 14 ટન

• યુનાઇટેડની સ્થિતિ: છત-માઉન્ટ થયેલ (છત પર સ્થાપિત), જે જૂની અન્ડર-સ્લંગ સિસ્ટમ કરતા વધુ અસરકારક છે.

રેલ્વે એસી એકમની તકનીકી સુવિધાઓ

• એસી સિસ્ટમ અતિશય તાપમાન અને ભેજ સહન કરવા માટે બનાવવામાં આવે છે.

• આ સિસ્ટમ વીજળી પર ચાલે છે, જે કોચ હેઠળ ઇન્સ્ટોલ કરેલા અલ્ટરનેટર અથવા ડીઝલ જનરેટરમાંથી મેળવવામાં આવે છે.

• આધુનિક એસી સિસ્ટમ્સ 23 થી 25 ° સે તાપમાન જાળવવા માટે સક્ષમ છે

ઇતિહાસ અને તકનીકી વિકાસ

• શરૂઆતમાં, રેલ્વેને 1934 ના ફ્રન્ટિયર મેઇલ જેવા બરફના બ્લોક્સથી ઠંડુ કરવામાં આવ્યું હતું.

• પ્રથમ એસી ટ્રેન 1956 માં શરૂ થઈ હતી.

• છત-માઉન્ટ થયેલ એસી યુનિટ અને ઇન્વર્ટર ટેકનોલોજીને કારણે હવે એસીની જાળવણી ખૂબ સરળ બની છે.

જયપુર મેટ્રો ફેઝ -2: 40 કિમી લાંબી રૂટ પર 35 સ્ટેશનો, 25 લાખ લોકોને સીધો લાભ મળશે