ટેસ્લાએ જણાવ્યું હતું કે તેણે 2025 ના ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં કુલ 497,099 વાહનોની ડિલિવરી સાથે “વિશ્વ સ્તરે વિક્રમી વાહનોની ડિલિવરી હાંસલ કરી છે”. તેણે 2024ના સમાન ક્વાર્ટરની તુલનામાં 12 ટકા વધુ, $28.1 બિલિયનની રેકોર્ડ-બ્રેકિંગ આવક પણ નોંધાવી છે. ટેસ્લાની ચોખ્ખી આવક, જો કે, વર્ષ-2025ના 37 ટકાથી વધુ, આટલી ટકાવારીથી વધુ EV ની ઓછી કિંમતો તરીકે, AI અને અન્ય R&D પ્રોજેક્ટ્સ પર ખર્ચમાં વધારો, અને અલબત્ત, ટેરિફ. ઓટોમેકરના ફાયનાન્સ ચીફ વૈભવ તનેજાએ અર્નિંગ કોલ દરમિયાન જણાવ્યું હતું કે આયાતી કારના પાર્ટ્સ અને કાચા માલ પરના ટેરિફને કારણે કંપનીને ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં $400 મિલિયનથી વધુનું નુકસાન થયું છે. તનેજાએ કહ્યું કે તેઓ અપેક્ષા રાખે છે કે સંશોધન અને વિકાસ ખર્ચ વધતો રહેશે.
કોલ દરમિયાન, ટેસ્લાના સીઇઓ એલોન મસ્કએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ અપેક્ષા રાખે છે કે કંપની ઓસ્ટિનના ભાગોથી શરૂ કરીને, આ વર્ષના અંત સુધીમાં તેની પ્રથમ ડ્રાઇવરલેસ રોબોટેક્સીસ તૈનાત કરશે. જો તમને યાદ હોય તો, ટેસ્લાએ જૂનમાં ઓસ્ટિન, ટેક્સાસમાં તેની પ્રથમ રોબોટેક્સી રાઈડ લોન્ચ કરી હતી. ત્યારથી રોબોટેક્સીસ સાથે સમસ્યાઓના ઘણા અહેવાલો આવ્યા છે, જેમાં એક ઉદાહરણ છે જેમાં એક વ્યક્તિ પાર્ક કરેલી કાર સાથે અથડાઈ હતી. મસ્કે જણાવ્યું હતું કે ટેસ્લા “દેખીતી રીતે જમાવટ અંગે ખૂબ જ સાવધ છે,” પરંતુ તેઓ અપેક્ષા રાખે છે કે તેમની કંપની 2025 ના અંત પહેલા આઠથી દસ નવા રાજ્યોમાં સંપૂર્ણ રીતે ડ્રાઇવર વિનાના વાહનોનું સંચાલન કરશે.
મસ્કે એ પણ ખુલાસો કર્યો કે ટેસ્લાની સ્થાનિક AI5 આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ ચિપનું નિર્માણ સેમસંગ દ્વારા ટેક્સાસમાં અને TSMC દ્વારા એરિઝોનામાં કરવામાં આવશે. ટેસ્લા દેખીતી રીતે તેના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને આગામી ઓપ્ટીમસ રોબોટ્સ માટે તેની જરૂરિયાત કરતાં વધુ બનાવવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે જેથી તે તેના ડેટા સેન્ટર્સમાં વધારાના એકમોનો ઉપયોગ કરી શકે. તેમણે સ્પષ્ટ કર્યું કે ટેસ્લા NVIDIA ચિપ્સનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરશે નહીં, પરંતુ તે AI5 સાથે સંયોજનમાં તેનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખશે.
આ લેખ મૂળરૂપે Engadget પર https://www.engadget.com/transportation/evs/teslas-profits-plunge-de-despite-record-revenue-and-deliveries-133004231.html?src=rss પર દેખાયો હતો.
