‘ઓપરેશન સિંદૂર’ દરમિયાન ભારતે પાકિસ્તાનની મિસાઇલો અને ડ્રોન હવામાં જે રીતે નાશ કરી હતી, તે સાબિત થયું કે ભારતની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી કેટલી મજબૂત છે. પરંતુ હવે ભારત તેની શક્તિને વધુ જોખમી વધારવામાં રોકાયેલું છે. હકીકતમાં, પાકિસ્તાન તેમજ ભારતે ચીન સાથે સ્પર્ધા કરવી પડી શકે છે અને તેથી જ તેની હવાઈ સંરક્ષણ એટલી શક્તિશાળી બનાવવી પડશે કે દુશ્મનની કોઈપણ મિસાઇલ આપણી સરહદમાં પ્રવેશતાની સાથે જ નાશ પામે છે. આના પર કામ પણ શરૂ થયું છે.
8 જૂન, 2025 ના રોજ, ભારતના સંરક્ષણ સંશોધન અને વિકાસ સંગઠન (ડીઆરડીઓ) ના વડાએ જાહેરાત કરી કે આ પ્રોજેક્ટ કુષા રશિયાના એસ -500 ની બરાબર છે અને તાકાતની દ્રષ્ટિએ એસ -400 ની આગળ છે. તે તેને ભારતના હવા સંરક્ષણ માટે ‘ગેમ-ચેન’ તરીકે સ્થાપિત કરે છે. તે સ્ટીલ્થ જેટ, ડ્રોન, એરક્રાફ્ટ અને મેક 7 એન્ટી શિપ બેલિસ્ટિક મિસાઇલો સાથે 80-90% ઇન્ટરસેપ્શન રેટ સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે રચાયેલ છે. તે વિસ્તૃત રેન્જ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ (ઇઆરએડીએસ) અથવા પ્રોસોન-માર્ગદર્શિત લાંબા-ટેરંગ સપાટી-થી-એર મિસાઇલ (પીજીએલઆરએસએએમ) તરીકે પણ ઓળખાય છે.
પ્રોજેક્ટ કુશા 80 કિ.મી. એમઆર-સેમ અને 400 કિ.મી. એસ -400 ની વચ્ચેના અંતરને દૂર કરે છે, જે આકાશ અને બરાક -8 જેવી સિસ્ટમો સાથે એકીકૃત છે. તે ભારતની સ્વ -સંબંધ પહેલ, ‘સેલ્ફ -રિલેન્ટ ભારત’ નો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. સ્થાનિક સમાધાનનો ઉદ્દેશ પ્રાદેશિક ધમકીઓ, ખાસ કરીને પાકિસ્તાન અને ચીનને મજબૂત કરીને ભારતના હવાઈ ક્ષેત્રને હવાઈ ધમકીઓથી બચાવવા માટે છે.
મે 2025 ના ભારત-પાકિસ્તાનના સંઘર્ષ પછી આ પ્રોજેક્ટનું ધ્યાન આકર્ષિત થયું છે, જ્યાં હવા સંરક્ષણ પ્રણાલી ડ્રોન અને મિસાઇલો સામે મહત્વપૂર્ણ સાબિત થઈ હતી, જેણે કુશા જેવી સ્વદેશી ક્ષમતાઓની જરૂરિયાતને કેન્દ્રિત કરવા માટે કામ કર્યું હતું. યુરેશિયન ટાઇમ્સમાં પ્રકાશિત એક અહેવાલ મુજબ, એવો અંદાજ છે કે સંરક્ષણ પ્રણાલી 2028-2029 સુધીમાં તૈયાર થઈ જશે, ત્યારબાદ તે ભારતીય એરફોર્સ (આઈએએફ) અને ભારતીય નેવી મેનીફોલ્ડની તાકાતમાં વધારો કરશે.
સિસ્ટમ સ્પષ્ટીકરણ:
ઇન્ટરસેપ્ટર મિસાઇલ: પ્રોજેક્ટની મુખ્ય તાકાત તેની ત્રણ-સ્તરની ઇન્ટરસેપ્ટર મિસાઇલ સિસ્ટમમાં આવેલી છે, જે વિવિધ અંતર પર વિવિધ હવાના જોખમોને તટસ્થ કરવા માટે રચાયેલ છે. એમ 1 ઇન્ટરસેપ્ટર (150 કિ.મી.) મિસાઇલ ફાઇટર જેટ, ડ્રોન અને ક્રુઝ મિસાઇલો જેવા જોખમોને લક્ષ્ય બનાવશે.
તેનો કોમ્પેક્ટ 250 મીમી વ્યાસ વ્યાસ વ્યાસના ડ્યુઅલ-પલ્સ સોલિડ રોકેટ મોટર અને થ્રસ્ટ વેક્ટર કંટ્રોલથી સજ્જ છે, જે ઉચ્ચ ગતિ અને ચોકસાઈની ખાતરી આપે છે, જે તેને યુદ્ધની સ્થિતિમાં વધુ જોખમી બનાવે છે. લોંગ-રેંજ એમ 2 ઇન્ટરસેપ્ટર (250 કિ.મી.) મિસાઇલ એરબોર્ન પ્રારંભિક ચેતવણી અને નિયંત્રણ સિસ્ટમ (એડબ્લ્યુ અને સીએસ) અને એન્ટિ-શિપ બેલિસ્ટિક મિસાઇલ (એએસબીએમ) સહિતના અદ્યતન લક્ષ્યોમાં પ્રવેશ કરી શકે છે.
તે એમ 1 ના 250 મીમી કિલોબે શેર કરે છે, જે મધ્યમ અંતર જોખમો સામે ગતિશીલતા અને ચોકસાઈને અનુકૂળ છે. સિસ્ટમ સૌથી લાંબી અંતરની મિસાઇલ, એમ 3 ઇન્ટરસેપ્ટર (350-400 કિ.મી.), મોટા વિમાન અને સંભવિત ટૂંકા અને મધ્યમ-અંતરની બેલિસ્ટિક મિસાઇલો (એસઆરબીએમ અને આઇઆરબીએમ) સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે. તેની વિસ્તૃત શ્રેણી અને વિસ્તૃત ફાયરપાવરમાં 450 મીમી વ્યાસનું મોટું વાહન હોઈ શકે છે.
ક્ષમતા: આ ઇન્ટરસેપ્ટર પાસે 85% ની અસરકારક સોલો-શ shot ટ ફાયર પ્રોબેશન છે, જે પાંચ સેકંડના અંતરાલમાં સાલ્વો મોડમાં બે મિસાઇલો શરૂ કરવા પર 98.5% નો વધારો કરે છે. મિસાઇલો સંભવત a હિટ-ટુ-સીલ (એચટીકે) તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે, વિસ્ફોટક વ head રહેડ્સને બદલે ગતિશક્તિ energy ર્જાના આધારે, જે યુએસ થાપ અથવા એસએમ -3 જેવી અદ્યતન સિસ્ટમો જેવી જ છે. કલંકિત રડાર અને ઇન્ફ્રારેડ માર્ગદર્શન, સ્ટીલ્થ એરક્રાફ્ટ અને ક્રુઝ મિસાઇલો જેવા ડ્યુઅલ-રંગીન તકનીકો, લો-રેડર-કમ્પોઝર ગોલ, ટ્ર track ક અને નાશ કરવાની તેમની ક્ષમતામાં વધારો કરે છે.
એડવાન્સ્ડ રડાર સિસ્ટમ: પ્રોજેક્ટ કુષાની અસરકારકતા તેની અત્યાધુનિક રડાર સિસ્ટમ પર આધારિત છે, ખાસ કરીને લોંગ રેન્જ બેટલ મેનેજમેન્ટ રડાર (એલઆરબીએમઆર), 500 કિલોમીટરથી વધુની શ્રેણીવાળા એસ-બેન્ડ રડાર. આ રડાર દુશ્મનના પ્રદેશમાં 500-600 કિ.મી. સુધી સ્કેન કરી શકે છે, સ્ટીલ્થ એરક્રાફ્ટ, ડ્રોન, સચોટ-નિર્દેશિત યુદ્ધ સામગ્રી અને બેલિસ્ટિક મિસાઇલો સામે પ્રારંભિક ચેતવણીઓ પ્રદાન કરે છે. સિસ્ટમ સરળતાથી ભારતના ઇન્ટિગ્રેટેડ એર કમાન્ડ એન્ડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (આઇએસીએસ) સાથે સંકલિત થાય છે, જે સ્કાય, શ્રીમતી અને એસ -400 સહિત અન્ય હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ સાથે રીઅલ ટાઇમમાં સંકલન કરવાનું શક્ય બનાવે છે. એ જ રીતે, ભારતીય નૌકાદળ તેની આગામી પે generation ીના વિનાશક માટે 6 × 6 મીટર રડાર વિકસાવી રહી છે, જે સપાટી -થી -ર મિસાઇલો અને એએસબીએમ શોધવા માટે વિશાખાપટ્ટનમ કેટેગરીના વિનાશકના રડાર કરતા ચાર ગણી મોટી છે.
