છેલ્લા 48 કલાકમાં ભારતે સફળતાપૂર્વક 3 વિવિધ મિસાઇલોનું પરીક્ષણ કર્યું છે. આમાં અગ્નિ -1, પૃથ્વી -2 અને આકાશ પ્રાઇમ શામેલ છે. બીજો ભારતીય નૌકાદળની વધતી શક્તિ સાથે સંકળાયેલ છે. શુક્રવારે આઈએનએસ એનઆઇઆરટીને નૌકાદળમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા છે. ત્રીજું અપડેટ સ્વદેશી એકે રાઇફલ સાથે જોડાયેલું છે જે હવે પાકિસ્તાની આતંકવાદીઓને દૂર કરશે. આ એકે રાઇફલ હવે સંપૂર્ણપણે સ્વદેશી બનશે. જે પછી તેનું નામ એકે -203 સિંહ રાઇફલ રાખવામાં આવશે.
સૌ પ્રથમ, ચાલો ભારતીય નૌકાદળ દ્વારા પ્રાપ્ત નવી બહુબલી વિશે વાત કરીએ. આઈએનએસ નિકાલ, એક આધુનિક ડાઇવિંગ સપોર્ટ વહાણ એટલે કે ડીએસવી, શુક્રવારે નૌકાદળમાં જોડાયો. કોઈપણ કટોકટીમાં આઈએનએસ નિકાલનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. તે માત્ર એક સપોર્ટ શિપ જ નહીં, પરંતુ એક મૌન ખૂની છે જે સમુદ્રની ths ંડાણોમાં દુશ્મનની કોઈપણ યુક્તિને નિષ્ફળ બનાવે છે. ઇન્સ નિસ્ટારનો ભારતીય નૌકાદળના ઇતિહાસ સાથે deep ંડો જોડાણ છે. 1971 ના ભારત-પાકિસ્તાન યુદ્ધમાં, પાકિસ્તાને આઈએનએસ વિક્રાંતને નિશાન બનાવવા માટે તેની સૌથી ભયંકર સબમરીન, પી.એન.એસ. ગાઝીને મોકલ્યો હતો.
સ્વદેશી તકનીકથી સજ્જ 80 ટકા
ભારતીય નૌકાદળમાં આજે તેના કાફલામાં સ્ટેટ -અર્ટ -આર્ટ ડાઇવિંગ સપોર્ટ વેસેલ (ડીએસવી) ‘ઇન્સ નિસ્ટાર’ શામેલ છે. આ જહાજ 80 ટકા સ્વદેશી તકનીકથી બનેલું છે અને 650 મીટર સુધીની depth ંડાઈમાં ફસાયેલા સબમરીન બચાવી શકે છે. આ ભારતની સબમરીન સંરક્ષણ ક્ષમતાને મજબૂત બનાવશે અને ‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’ પહેલને પણ પ્રોત્સાહન આપશે.
ઇન્સ એનઆઈઆરટીનું નામ સાંભળીને, મને 1971 ના ભારત-પાકિસ્તાન યુદ્ધ યાદ છે. તે યુદ્ધમાં, પાકિસ્તાને આઈએનએસ વિક્રાંતને નિશાન બનાવવા માટે તેની સૌથી ભયંકર સબમરીન પી.એન.એસ. ગાઝીને મોકલ્યો હતો. પરંતુ ભારતીય નૌકાદળની હોશિયારીને કારણે, ગાઝી વિશાખાપટ્ટનમ નજીક સમુદ્રની depth ંડાઈમાં નાશ પામ્યો હતો. તે ઓપરેશનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ડાઇવિંગ ટેન્ડરનું નામ આઈએનએસ હતું. હવે તે જ વારસોને નવું જીવન આપતા, ભારતે ઇન્સ નિસ્ટારને આધુનિક બનાવ્યું છે. તેથી જ તેને શાંત ખૂની કહેવામાં આવે છે.
આઈએનએસ નિકાલ કેમ વિશેષ છે?
- ઇન્સ એનઆઈઆરટી એ ભારતીય નૌકાદળનું પ્રથમ સમર્પિત ડાઇવિંગ સપોર્ટ વહાણ (ડીએસવી) હશે.
- તેનો ઉપયોગ કટોકટીમાં કોઈપણ સબમરીન બચાવવા માટે કરવામાં આવશે.
- આ જહાજનો લગભગ 80 ટકા લોકો સ્વદેશી તકનીકી અને સામગ્રીથી બનેલો છે. તેનું વજન 9350 ટન છે અને તે 120 મીટર લાંબી છે.
- આઈએનએસ 200 કર્મચારીઓ લઈ શકે છે અને બંદર પર પાછા ફર્યા વિના 60 દિવસ સુધી સમુદ્રમાં કામ કરી શકે છે.
- તે deep ંડા સબમિઝિવ્સ રેસ્ક્યૂ વાહન (ડીએસઆરવી) થી સજ્જ છે, જે સમુદ્રમાં 650 મીટરની depth ંડાઈ પર જઈને કોઈપણ ફસાયેલા સબમરીન કર્મચારીઓને બચાવી શકે છે.
- તેમાં હેલિકોપ્ટર ઓપરેશન સુવિધા પણ છે, જેથી કટોકટીમાં રાહત અને બચાવ કામગીરી ઝડપથી થઈ શકે.
- હમણાં સુધી ભારતીય નૌકાદળ સબમરીન અકસ્માતો અથવા બચાવ કામગીરી માટે ઓએનજીસી અથવા ખાનગી કંપનીઓ પર નિર્ભર રહેવું પડ્યું.
- ઇન્સ નિસ્ટાર પૂર્વ કિનારે પોસ્ટ કરવામાં આવશે, જ્યારે ઇન્સ નિપૂન પશ્ચિમ કાંઠે તૈનાત કરવામાં આવશે.
- ડાઇવિંગ ટેન્ડર એ એક નાની બોટ અથવા સહાયક જહાજ છે જેનો ઉપયોગ સમુદ્રમાં ડાઇવર્સ (ડાઇવર્સ) લઈ જવા, તેમને મદદ કરવા અને મોટા વહાણો અથવા નૌકા અભિયાનોમાં જરૂરી સાધનો વહન કરવા માટે વપરાય છે. તે સમુદ્રની નીચે કામ કરવા અને તેમના માટે આધાર તરીકે કાર્ય કરવા માટે ડાઇવર્સને યોગ્ય સ્થાને પ્રસારિત કરે છે. ડાઇવિંગ ટેન્ડર સામાન્ય રીતે વિવિધ ઉપકરણો, ઓક્સિજન સિલિન્ડરો અને અન્ય આવશ્યક વસ્તુઓ રાખે છે. તેને સહાયક બોટ પણ કહી શકાય, જે મોટા વહાણોમાંથી છીછરા અથવા ખતરનાક વિસ્તારોમાં ડાઇવર્સ વહન કરે છે.
એકે -203 એસોલ્ટ રાઇફલ હવે ભારતનો સિંહ હશે
એકે -203 એસોલ્ટ રાઇફલ, જે ભારતીય સૈન્યની તાકાતને વધુ મજબૂત બનાવે છે, તે હવે સંપૂર્ણપણે સ્વદેશી બનશે. હવે તેનું નામ ‘શેર’ હશે. કારણ કે આ તે જ રાઇફલ છે જેણે સૈન્યમાં જોડાતા જ તે ઓપરેશન સિંદૂરમાં તેની નિશાની છોડી દીધી હતી. ભારતીય સૈન્ય માટે એકે -203 એસોલ્ટ રાઇફલનું નિર્માણ ભારત અને રશિયાના સંયુક્ત સાહસ, ઉત્તર પ્રદેશના એમેથી જિલ્લાના કોરવા ખાતે કરવામાં આવી રહ્યું છે.
અત્યારે અહીં બનાવેલી રાઇફલ્સમાં 50 ટકા સ્વદેશી સામગ્રી છે, પરંતુ આ વર્ષે 31 ડિસેમ્બરે બનેલી રાઇફલમાં 100 ટકા સ્વદેશી સામગ્રી હશે અને તે એકે -203 હશે. આ પછી, દર મહિને અહીં 12 હજાર રાઇફલ્સ બનાવવામાં આવશે. હા, સંપૂર્ણપણે સ્વદેશી એકે -203 નામ “શેર” રાખવામાં આવશે. ફેક્ટરીમાં બનેલી આ રાઇફલ્સને 121 પ્રક્રિયાઓ કરવી પડશે, જેના પછી તેઓ તૈયાર છે. આવતા વર્ષ સુધીમાં, દરરોજ અહીં 600 રાઇફલ્સ બનાવવામાં આવશે, એટલે કે, દર 100 સેકંડમાં એક રાઇફલ.
આ રાઇફલ્સનું પરીક્ષણ કેવી રીતે કરવામાં આવે છે?
જ્યારે રાઇફલ તૈયાર હોય, ત્યારે તેની ફાયરિંગ પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. પરીક્ષણ માટે, રાઇફલમાંથી 63 રાઉન્ડ ફાયર કરવામાં આવે છે અને પછી વિવિધના 20 વધુ પરીક્ષણો છે. એકે -203 માં 50 હજાર રાઉન્ડનું જીવન છે. તે ઇએનએસએ રાઇફલ કરતા ઘણી વખત હળવા છે. આર્મી ઇનસાસ રાઇફલ્સને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવાની અને તેમને એકે -203 રાઇફલથી બદલવાની યોજના બનાવી રહી છે.
ભારતીય સૈન્યના મેજર જનરલ એસ.કે. શર્મા ઇઆરઆરપીએલના સીઇઓ અને એમડી છે. મેજર જનરલ શર્માએ ટીવી 9 ને જણાવ્યું હતું કે ભારતીય સૈન્યને 2024 સુધીમાં આ ફેક્ટરીમાંથી 5 ટકા સ્વદેશી સામગ્રી સાથે 35 હજાર રાઇફલ્સ મળશે. આ વર્ષે, 13 હજાર રાઇફલ્સ અત્યાર સુધી આપવામાં આવી છે, જેમાંથી 15 ટકા સ્વદેશી સામગ્રી છે. 15 August ગસ્ટ સુધીમાં, આર્મીને 7 હજાર વધુ રાઇફલ્સ મળશે. આ પછી, 30 October ક્ટોબર સુધીમાં, 30 ટકા સ્વદેશી સામગ્રીવાળી 10 હજાર રાઇફલ્સ મળશે. 31 ડિસેમ્બર સુધીમાં, આર્મીને 70 ટકા સ્વદેશી સામગ્રી સાથે 5 હજાર રાઇફલ્સ મળી છે. અત્યાર સુધીમાં, આર્મીને 48 હજાર રાઇફલ્સ મળી છે, જે એલએસી, એલઓસી અને એન્ટી -ટેરરિઝમ કામગીરીમાં પણ તૈનાત કરવામાં આવી છે. 31 ડિસેમ્બર સુધીમાં કુલ 70 હજાર રાઇફલ્સ મળી આવશે.
આગામી વર્ષથી 100 ટકા સ્વદેશી સામગ્રી સાથે રાઇફલ
31 ડિસેમ્બરે તૈયાર થનારી પ્રથમ રાઇફલ 100 ટકા સ્વદેશી સામગ્રી હશે અને પછી અમે તેને એકે -203 સિંહ કહીશું. આ પછી, દર મહિને અહીં 12 હજાર રાઇફલ્સ તૈયાર કરવામાં આવશે. ડિસેમ્બર 2030 સુધીમાં, ભારતીય સશસ્ત્ર દળોને કુલ 601427 રાઇફલ્સ મળશે. જે ડિસેમ્બર 2032 ની વાસ્તવિક સમય મર્યાદાના 22 મહિના પહેલા છે. આ 5200 કરોડનો પ્રોજેક્ટ છે, જે ‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’ હેઠળ અમેઠીમાં શરૂ કરવામાં આવ્યો છે.
કરાર મુજબ, તેની ડિલિવરી October ક્ટોબર 2032 સુધીમાં રાખવાની હતી, પરંતુ તે 22 મહિના અગાઉથી કરવામાં આવશે. આવતા વર્ષથી, દર વર્ષે 1 લાખ 50 હજાર રાઇફલ્સ ઉત્પન્ન થશે, જેમાંથી 1 લાખ 20 હજાર સશસ્ત્ર દળોને આપવામાં આવશે અને બાકીના 30,000 નિકાસ અને ઘરેલું વપરાશકર્તાઓ માટે હશે. લગભગ 20 રાજ્યોની પોલીસ અને સીએપીએફએ પણ એકે -203 માટે વાતચીત કરી છે. નિકાસ ભારત અને રશિયા જેવા મૈત્રીપૂર્ણ દેશોમાં પણ ચાલી રહી છે.
એકે -203 ની લાક્ષણિકતાઓ
રાઇફલનો પરિચય: એકે -203 એ પ્રખ્યાત રશિયન એકે-સિરીઝની નવી પે generation ીની રાઇફલ છે. તે એકે -47 અને એકે -103 જેવી જૂની એકે રાઇફલ્સનું આધુનિક સંસ્કરણ છે.
કેલિબર: તે 7.62 × 39 મીમી ગોળીઓ ચલાવે છે, જે એકે -47 in માં વપરાયેલ કેલિબર જેવું જ છે. આ કેલિબરની ફાયરપાવર ખૂબ is ંચી છે અને ગા ense જંગલો અથવા શહેરી યુદ્ધોમાં ખૂબ અસરકારક છે. શ્રેણી: તેની અસરકારક શ્રેણી લગભગ 400 મીટર માનવામાં આવે છે.
ફાયરિંગ સ્પીડ: તે મિનિટ દીઠ 600 રાઉન્ડ (ગોળીઓ) કા fire ી શકે છે, એટલે કે, તે સ્વચાલિત મોડમાં ખૂબ જ ઝડપથી ફાયર કરે છે.
વજન અને લંબાઈ: તેનું વજન લગભગ 3.8 કિલો છે, તેથી સૈનિકો તેને સરળતાથી લાંબા અંતર સુધી લઈ શકે છે.
આધુનિક સુવિધાઓ: તેમાં આધુનિક opt પ્ટિકલ સાઇટ્સ, નાઇટ વિઝન, લેસર સાઇટ્સ અથવા ગ્રેનેડ લ laun ંચર હોઈ શકે છે. તેની એર્ગોનોમિક્સ વધુ સારી છે, એટલે કે, તેને પકડવી અને ચલાવવી સરળ છે. ઉપરાંત, તેની જાળવણી સરળ છે અને તે ધૂળ, કાદવ અથવા પાણીમાં જામ કરતું નથી. આ એક શ્રેણીની સૌથી મોટી ગુણવત્તા છે.
100 ટકા સ્વદેશી: ભારતમાં, હવે તેનું નિર્માણ કોરવા, એમેથીમાં કરવામાં આવી રહ્યું છે, જે તેને સંપૂર્ણપણે સ્વદેશી બનાવે છે.
તે સૈનિકો માટે વિશ્વસનીય અને જીવલેણ શસ્ત્ર છે. તેની બુલેટ ક્ષમતા તેને ભારે ફાયરપાવર આપે છે, અને વારંવાર ફાયરિંગ દુશ્મનને પીછેહઠ કરવા દબાણ કરે છે. જંગલ, રણ, પર્વત, દરેક જગ્યાએ તે જામ વિના ચલાવી શકે છે, જે તેને ખતરનાક અને વિશ્વસનીય બનાવે છે.
એકે -203 વિશે રસપ્રદ બાબત
શરૂઆતમાં રશિયાએ એકે -103 ની ઓફર કરી, પરંતુ તત્કાલીન ડીજી ઇન્ફન્ટ્રી જનરલ ઉપેન્દ્ર દ્વિવેદીએ નવીનતમ એકે -203 ની માંગ કરી, તે પણ ‘મેડ ઇન ઇન્ડિયા’. આ જ કારણ છે કે આ પ્રોજેક્ટ શરૂ થયો.
