બિહારના કટિહારમાં માર્ગ બાંધકામ દરમિયાન અમેઝિંગ એન્જિનિયરિંગ જોવા મળી હતી. અહીંના માર્ગ બાંધકામ દરમિયાન, બાંધકામ કંપનીએ ઇલેક્ટ્રિક ધ્રુવોને દૂર કર્યા વિના રસ્તો બનાવ્યો હતો. ત્યાં પાંચ સ્તંભો છે, રસ્તાની વચ્ચે એક કે બે નહીં. જે પણ આ રસ્તો જુએ છે તે ખૂબ જ આશ્ચર્યચકિત છે. આવી બેદરકારી પછી, લોકો પણ સરકારની ભારપૂર્વક ટીકા કરી રહ્યા છે.
મુખ્યમનટ્રી ગ્રામ સેમ્પાર્ક યોજના હેઠળ, આ માર્ગ કાટિહાર જિલ્લાના કુર્સલા નગર પંચાયતની મધ્યમ શાળાથી પશ્ચિમ દિશામાં મેહર ટોલા સુધી બનાવવામાં આવ્યો છે. આ કાર્ય યશદીપ કુમાર કોન્ટ્રાક્ટર, રૂરલ કન્સ્ટ્રક્શન ડિપાર્ટમેન્ટના એક્ઝિક્યુટિવ એન્જિનિયર અને કટિહર બ્લોક દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ કંપનીએ ઇલેક્ટ્રિક ધ્રુવોને દૂર કર્યા વિના એક રસ્તો બનાવ્યો. જેના કારણે રસ્તા પર વાહન ચલાવવું શક્ય નથી.
વાહનોને બહાર કા to વા મુશ્કેલ
રસ્તાની વચ્ચેના થાંભલાને કારણે ફોર વ્હીલર્સ રસ્તા પર ચાલી શકતા નથી. વાહનો રસ્તા પર નીકળી જાય છે, પરંતુ રસ્તામાં ઇલેક્ટ્રિક ધ્રુવોને કારણે પાછા ફરે છે. તે જ સમયે, અંધકારને લીધે, રસ્તાની વચ્ચેનો આધારસ્તંભ પણ મોટો ભય આમંત્રણ આપી રહ્યો છે. ટ્રેક્ટર ડ્રાઈવર વિજય મંડલે, જે ત્યાંથી પસાર થઈ રહ્યો છે, તેણે કહ્યું કે આ રસ્તાની બંને બાજુ મોટા ખાડાઓ છે. રસ્તાની વચ્ચે થાંભલાઓ છે.
થાંભલાઓ દૂર કર્યા વિના માર્ગ બાંધકામ
તેઓ તેમના વાહનને માર્ગમાંથી દૂર કરી શકતા નથી. તેઓને ઘરે પાછા ફરવાની ફરજ પડે છે. દરમિયાન, વ Ward ર્ડ નંબર પાંચના કાઉન્સિલર રાજકુમાર સાહે જણાવ્યું હતું કે કોન્ટ્રાક્ટરે માત્ર સ્તંભોને દૂર કર્યા વિના રસ્તો બનાવ્યો જ નહીં, પરંતુ માર્ગ બાંધકામ પણ નબળી ગુણવત્તાથી કરવામાં આવ્યું હતું. ત્રણ મહિના પહેલા બનેલો કોંક્રિટ રસ્તો ધરાશાયી થયો છે. તેમણે કહ્યું કે ઠેકેદારને ઘણી વખત કામ યોગ્ય રીતે કરવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેણે મનસ્વી રીતે કર્યું હતું.
‘ધ્રુવને દૂર કરવા માટે વીજળી વિભાગને એક પત્ર લખવામાં આવ્યો હતો’
કોન્ટ્રાક્ટરે બાંધકામ માટે ડામર સાથે બોર્ડ પર ઉલ્લેખિત અંદાજિત રકમ આવરી લીધી છે. આ સંદર્ભમાં, વિભાગના અધિકારીઓ કહે છે કે બાંધકામ પહેલાં, ધ્રુવને દૂર કરવા માટે ઘણી વખત વીજળી વિભાગને એક પત્ર લખવામાં આવ્યો હતો. પરંતુ તેઓએ આધારસ્તંભને દૂર કર્યો નહીં, રસ્તાના બાંધકામ 26 ફેબ્રુઆરી સુધીમાં પૂર્ણ થવાનું હતું, તેથી માર્ગની અંતિમ તારીખ પહેલાં બનાવવામાં આવ્યો હતો.
