આગામી બજેટ 2025 થી તેલ અને ગેસ ક્ષેત્રથી રાહત મેળવવાની ધારણા છે. બ્રોકરેજ રિપોર્ટ્સ અને ઉદ્યોગના નિષ્ણાતો માને છે કે સરકાર આ ક્ષેત્રને કર ઘટાડા અને બળતણ પર સબસિડી આપીને પ્રોત્સાહિત કરી શકે છે.
સી.એન.જી. પર આબકારી ફરજ કાપવાની સંભાવના
હાલમાં, સરકાર સી.એન.જી. પર 14.4% આબકારી ફરજ તે તેને સીએનજીની કિંમતની નજીક રાખે છે કિલો દીઠ 9.5 રૂપિયા તે વધે છે.
- નિષ્ણાતો માને છે કે આ ફરજ ઘટાડીને ચાઇપર એડમિનિસ્ટ્રેટિવ પ્રાઇસીંગ મિકેનિઝમ (એપીએમ) ની અસર સંતુલિત કરી શકાય છે.
- આ પગલું સીએનજીને વધુ આર્થિક બનાવશે, જેનાથી ઓટોમોબાઈલ અને પરિવહન ઉદ્યોગને પણ ફાયદો થશે.
એલપીજી સબસિડી માટે બજેટમાં વધારો થશે
જાહેર ક્ષેત્ર ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (ઓએમસી) એલ.પી.જી. જે પણ સિલિન્ડરો ભારે અન્ડર-નદીઓનો સામનો કરી રહ્યા છે.
- અન્ડર-ધનિક: તે નાણાકીય વર્ષ 2025 ના પ્રથમ 9 મહિનામાં નજીક છે 29,000 કરોડ રૂપિયા કરી રહ્યું છે.
- શક્ય સમાધાન:
- એલ.પી.જી. 35,000 કરોડ રૂપિયા ના ભંડોળ ફાળવી શકે છે.
- તેમાંથી 10,000 કરોડ રૂપિયા નાણાકીય વર્ષ 2025 માટે અને 25,000 કરોડ રૂપિયા એફવાય 2026 માટે રાખવામાં આવશે.
- આ પગલું ઘરેલું એલપીજી ગ્રાહકો માટે રાહત સાબિત થશે.
જીએસટી હેઠળ પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો લાવવાનું સૂચન
ઉદ્યોગ લાંબા સમયથી માંગ કરી રહ્યો છે કે પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો માલ અને સેવાઓ કર (જીએસટી) હેઠળ લાવવામાં આવે
- સીઆઈઆઈ સૂચન:
- જીએસટી 2.0 આ હેઠળ, તેને જીએસટી ફ્રેમવર્કમાં પેટ્રોલ, એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (એટીએફ) અને કુદરતી ગેસ લાવવાની ભલામણ કરવામાં આવી છે.
- આ પગલું કરને સરળ બનાવવામાં અને વ્યવસાયો માટેના ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરશે.
- રાજ્ય સરકારોનો વિરોધ:
- રાજ્ય સરકારો સંભવિત મહેસૂલ ટાંકીને આ પગલાનો વિરોધ કરી રહ્યો છે.
- રાજ્ય કરનો મોટો ભાગ પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો પર આવે છે, જે તેમની આવકનો મહત્વપૂર્ણ સ્રોત છે.
તેલ અને ગેસ ક્ષેત્રમાં આ ફેરફારોનો લાભ શું હશે?
1. સી.એન.જી. ભાવ ઘટાડો:
સી.એન.જી. કર ઘટાડા દ્વારા વધુ આર્થિક બનશે, વધુ લોકો સીએનજી વાહનોનો ઉપયોગ કરશે.
2. એલપીજી ગ્રાહકોને રાહત:
સબસિડીમાં વધારો ઘરેલું ગ્રાહકોને ફુગાવાથી રાહત આપશે અને ઓએમસીની નાણાકીય સ્થિતિને મજબૂત બનાવશે.
