તે કહેવું સલામત છે કે જ્યારે કોઈ કંપની વાહનની સંપૂર્ણ ક્ષમતાને તાળું મારે છે કે જે તેઓએ પહેલાથી જ માસિક સદસ્યતાની પાછળ ખરીદી લીધી હતી, જે ફોક્સવેગન યુકેમાં કરી રહી છે. સમાન સ્વચ્છતા અને સ્વત expressપસી અહેવાલ આપ્યો છે કે, ઓટોમેકર હવે તેની યુકે વેબસાઇટ પર ફોક્સવેગન આઈડી .3 પ્રો અને પ્રો એસની સૂચિબદ્ધ કરે છે જે તેઓ કરવા માટે સક્ષમ છે તેના પર નીચા હોર્સપાવર સાથે. ID.3 પ્રો એસ જરૂરી પૃષ્ઠ માટે, કંપની નોંધે છે કે 150 કેડબલ્યુ અથવા 201 હોર્સપાવર હવે એન્જિન પાવર માટે નવું ધોરણ છે. જો તેઓ “ફી માટે વૈકલ્પિક પાવર અપગ્રેડેશન” સક્રિય કરે છે, તો ગ્રાહકો ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક વાહનની 228 એચપી (170 કેડબલ્યુ) ક્ષમતાનો આનંદ લઈ શકે છે.
તેઓ ઇવીના સંપૂર્ણ હોર્સપાવરને અનલ lock ક કરવા, આખા વર્ષ માટે એકવાર ચૂકવણી કરવા અથવા 80 880 (9 649) ની એક સમયની આજીવન ફી ચૂકવવા માટે મહિનામાં 22 (16.50 ડોલર) ચૂકવી શકે છે. ફોક્સવેગન શબ્દના આધારે, એક -સમય ફી કારના જીવનકાળ માટે સારી છે, માલિક નહીં. જો ગ્રાહક તેની ઇવી વેચે છે, તો નવા માલિકને પણ અપગ્રેડ મળે છે. જો તેઓ નવી ઇવી ખરીદે છે જે ચૂકવણી કરવામાં આવી હોય તો તેઓએ ફરીથી ચૂકવણી કરવી પડશે. જો તેમને ખરેખર તે વધારાના સ્નાયુઓની જરૂર હોય, તો માલિકો એ જાણવા માગે છે કે માલિકોને ઓછામાં ઓછું એક મહિનાની સુનાવણી મળશે.
2022 પર પાછા, બીએમડબ્લ્યુએ કેટલાક દેશોમાં 18 મહિનાની સભ્યપદ ફી પાછળ તેની કારની હોટ સીટ સુવિધા પણ રોકી. આણે આશરે $ 12 માટે સ્વચાલિત ઉચ્ચ બીમ અનલ lock ક કરવાની અને બીજા $ 12 માટે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હીટિંગને અનલ lock ક કરવાની ઓફર કરી. ફોક્સવેગનના કિસ્સામાં, ઇવીનું હાર્ડવેર તે તમામ સુવિધાઓને પહેલેથી જ સક્ષમ હતું, અને ગ્રાહકોએ કંઈપણ સ્થાપિત કરવાની જરૂર નહોતી. આ બધું તેમની ઉપલબ્ધતાને અનલ lock ક કરવા માટે ચૂકવણી કરવાની બાબત હતી. ઠીક છે, કોઈની અપેક્ષા મુજબ, વપરાશકર્તાઓને તે ગમતું નથી. એક વર્ષ પછી, બીએમડબ્લ્યુએ તેની હાર્ડવેર સબ્સ્ક્રિપ્શન સેવાને નાબૂદ કરી અને કહ્યું કે તે હવે હાર્ડવેર ફંક્શન માટે ગ્રાહકોને વધારાની ચુકવણી ચૂકવશે નહીં.
This article originally https://www.engadget.com/transportation/evs/volkswagen- is-saking-sking-s-swaners-pa Y-Extra-to-Unlock-Eid3-Evs-Evs-Evs-Evs-Evs-Evs-Evs-Fottile-Fottile -120011898.html? Src = rss તે દેખાયો.
