નવી દિલ્હી, 20 ફેબ્રુઆરી (આઈએનએસ). નાણાકીય વર્ષ 2025-26માં ભારતીય Auto ટો કમ્પોનન્ટ ઉદ્યોગની આવકમાં 8-10 ટકાનો વધારો થવાનો અંદાજ છે. આ માહિતી ગુરુવારે એક અહેવાલમાં આપવામાં આવી હતી.
ક્રેડિટ રેટિંગ એજન્સી આઇસીઆરએ આશા રાખે છે કે નાણાકીય વર્ષ 2024-25 અને 2025-26 માં operating પરેટિંગ માર્જિન મર્યાદિત શ્રેણીમાં 11-12 ટકા જેટલું હશે. આની પાછળનું એક મુખ્ય કારણ એ છે કે વાહન દીઠ operating પરેટિંગ લિવર, વધુ સામગ્રી અને મૂલ્ય આવૃત્તિ. જો કે, તેમણે કહ્યું છે કે કોમોડિટીના ભાવ અને વિદેશી વિનિમય દરોમાં કોઈ મોટા પ્રતિકૂળ ફેરફારોની સ્થિતિમાં પણ તેની નકારાત્મક અસર થઈ શકે છે.
લાલ સમુદ્રના માર્ગ પર વિક્ષેપના પરિણામે, કેલેન્ડર વર્ષ 2023 ની તુલનામાં વર્ષ 2024 માં કાર્ગો નૂર દરમાં બે-ત્રણ ગણો વધારો થયો છે.
જો દરિયાઇ નૂર દરોમાં વધુ ઝડપી અને સતત વધારો auto ટો ઘટક સપ્લાયર્સને પણ અસર કરશે, જેમની આયાત અથવા નિકાસ વધારે છે.
આઇસીઆરએનો અંદાજ છે કે નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માં, ઓટો કમ્પોનન્ટ ઉદ્યોગને ક્ષમતાના વિસ્તરણ, સ્થાનિકીકરણ/ક્ષમતા વિકાસ અને તકનીકી પ્રગતિ (ઇવી સહિત) માટે 25-30 કરોડ રૂપિયાની મૂડી ખર્ચ કરવી પડશે.
હાલમાં, ફક્ત 30-40 ટકા ઇવી સપ્લાય ચેઇન સ્થાનિક છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, ટ્રેક્શન મોટર્સ, કંટ્રોલ એકમો અને બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સમાં પૂરતા સ્થાનિકીકરણ થયા છે, જ્યારે વાહન ખર્ચના 35-40 ટકા, બેટરી કોષો હજી પણ આયાત પર આધારિત છે.
પ્રમાણમાં ઓછા સ્થાનિકીકરણનું સ્તર એટલે ઘરેલું ઓટો ઘટક સપ્લાયર્સ માટે ઉત્પાદન તકો.
આઇસીઆરએ લિમિટેડ અને સેક્ટર હેડ-કોરર રેટિંગ્સના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ, વિનુતા એસ. કહ્યું, “ઘરેલું auto ટો ઘટક ઉદ્યોગ પરિવર્તનના સમયગાળામાં છે, જેમાં ઓટોમોટિવ ખેલાડીઓનું ધ્યાન સ્થિરતા, નવીનતા અને વૈશ્વિક સ્પર્ધા પર રહે છે.”
ઘરેલું OEM ની માંગ, જે ઉદ્યોગની આવકના અડધાથી વધુ છે, નાણાકીય વર્ષ 2024-25માં 7-9 ટકા અને નાણાકીય વર્ષ 2025-26માં 8-10 ટકા વધવાનો અંદાજ છે.
આ ઉપરાંત, યુરોપિયન યુનિયન (ઇયુ) માં પ્લાન્ટ બંધ થવાને કારણે મેટલ કાસ્ટિંગ અને ફોર્જિંગમાં ભારતીય કંપનીઓ માટે તકો હશે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહન તકો, વાહનોનું પ્રીમિયમકરણ, સ્થાનિકીકરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો અને નિયમનકારી માપદંડમાં ફેરફાર એ પરિબળો છે જે મધ્યમથી લાંબા સમય સુધી auto ટો કમ્પોનન્ટ સપ્લાયર્સ માટે વિકાસમાં મદદ કરશે.
-અન્સ
E
