ન્યૂઝ ઇન્ડિયા લાઇવ, ડિજિટલ ડેસ્ક: દિલ્હીમાં પ્રદૂષણનો ચમત્કાર: જો તમે દિલ્હીમાં સારી સ્થિતિ ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો, તો તમારા માટે મોટા સમાચાર છે! તાજેતરના સમયમાં, રાષ્ટ્રીય રાજધાની અને તેની આસપાસના વિસ્તારો (દિલ્હી-એનસીઆર) માં જૂની ટ્રેનોના ભાવમાં ઘટાડો થયો છે. આ ઘટાડો એટલો મોટો છે કે કેટલીક ટ્રેનોની કિંમત 50 ટકા ઓછી થઈ છે!
પરંતુ, આ તક પાછળ એક મોટું કારણ પણ છે – સુપ્રીમ કોર્ટ અને નેશનલ ગ્રીન ટ્રિબ્યુનલ (એનજીટી) ના તેને નિયંત્રિત કરવા અને તેને નિયંત્રિત કરવાના કડક આદેશો. આ આદેશો અનુસાર, 10 વર્ષથી વધુ વયના ડીઝલ વાહનો અને 15 વર્ષથી વધુ વયના પેટ્રોલ વાહનો દિલ્હી-એનસીઆરના રસ્તાઓ પર દોડી શકતા નથી. જો કોઈની પાસે આવા વાહનો હોય, તો તેઓએ કાં તો સ્ક્રેપ (જંક) મેળવવો પડશે, અથવા તેને અન્ય રાજ્યોમાં વેચવો પડશે.
આ નિર્ણયની સીધી અસર દિલ્હીના વપરાયેલ કાર માર્કેટ પર છે. જૂની ટ્રેનોના ડીલરોને હવે એવા વાહનો વેચવાની ફરજ પડી છે કે જેમની દિલ્હીમાં કાનૂની માન્યતા સમાપ્ત થઈ ગઈ છે. પરિણામે, કારના માલિકો તેમની કારના પુનર્વેચાણના મૂલ્યમાં ભારે નુકસાન સહન કરી રહ્યા છે, કારણ કે ખરીદદારો પણ ઓછા છે અને જેઓ ખરીદવા માંગે છે તેઓ પણ અડધા ભાવે સોદો ઇચ્છે છે. ડીલરો હવે આ ટ્રેનો ગ્રાહકોને પણ વેચી રહ્યા છે જે તેનો ઉપયોગ દિલ્હી-એનસીઆરની બહાર કરી શકે છે. આ માટે, ‘કોઈ વાંધા પ્રમાણપત્ર’ (એનઓસી) લેવાનું ફરજિયાત છે, જેથી વાહન બીજા રાજ્યમાં નોંધણી કરાવી શકાય.
દેખીતી રીતે, જ્યાં તે દિલ્હીના વાહન માલિકો માટે માથાનો દુખાવો બની ગયો છે, તે ઉત્તર પ્રદેશ, હરિયાણા અથવા અન્ય પડોશી રાજ્યોના લોકો માટે સુવર્ણ તક બની છે. તેઓ ઓછા ભાવે વાહનો ખરીદવા માટે સક્ષમ છે, જે સારી પરિસ્થિતિ છે, પરંતુ દિલ્હીમાં ચાલવા પર પ્રતિબંધ છે. આ પરિસ્થિતિએ દિલ્હીમાં જૂની ટ્રેનોના બજારના સંપૂર્ણ ગણિતમાં ફેરફાર કર્યો છે, જ્યાં પ્રદૂષણ નિયંત્રણના નિયમો ખરીદદારો અને વેચાણકર્તાઓ બંને પર મોટી અસર કરી રહ્યા છે.
મુંબઇમાં historical તિહાસિક ક્ષણ: રાજ અને ઉધાવ ઠાકરે 20 વર્ષ પછી મરાઠી મનુષના નામે મળ્યા
