ભારત તેની સરહદોને મજબૂત બનાવવા માટે તેની સંરક્ષણ શક્તિમાં ઝડપથી વધારો કરી રહ્યું છે. નવા અને આધુનિક વિમાનથી જૂના વિમાનને બદલવાની પ્રક્રિયા શરૂ થઈ છે. સી -295 મેગાવોટ હવે ભારતીય વાયુસેનાના જૂના એવરો ટ્રાન્સપોર્ટ વિમાનને બદલી રહી છે.
માત્ર એરફોર્સ જ નહીં, હવે ભારતીય નૌકાદળ અને કોસ્ટ ગાર્ડ પણ આ ભવ્ય વિમાનને તેમના કાફલામાં શામેલ કરશે. ચાલો સમજીએ કે આ વિમાન શું છે? તેની જરૂર કેમ છે? ભારતની સુરક્ષા પર શું અસર થશે?
સી -295 એમડબ્લ્યુ શું છે અને તે કેમ આવે છે?
સી -295 એમડબ્લ્યુ એ નવી પે generation ીના વ્યૂહાત્મક પરિવહન વિમાન છે જે એરબસ (સ્પેન) અને ટાટા કન્સોર્ટિયમ (ભારત) દ્વારા વિકસિત છે. આ વિમાન હળવા પણ શક્તિશાળી છે. તેનો ઉપયોગ ઘણા કાર્યોમાં થઈ શકે છે – સૈનિકોને વહન કરવું, પેરાટ્રોપર્સને દૂર કરવું, દર્દીઓને તબીબી કટોકટીમાં વહન કરવું અને માલ વહન કરવું.
ભારતે 2021 માં સ્પેન સાથે 56 સી -295 મેગાવોટ વિમાન માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેમાંથી 16 સ્પેનમાં બનાવવામાં આવશે અને બાકીના 40 ભારતના ગુજરાતના વડોદરામાં બનાવવામાં આવી રહ્યા છે.
પ્રથમ સ્ક્વોડ્રોન: એરફોર્સનો પ્રથમ સી -295 સ્ક્વોડ્રોન વડોદરામાં બનાવવામાં આવ્યો છે.
વડા પ્રધાનનું યોગદાન: વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ સ્પેનના રાષ્ટ્રપતિના સહયોગથી 2023 માં આ સુવિધાનું ઉદઘાટન કર્યું.
તકનીકી ગૌરવ: આ પહેલીવાર છે જ્યારે કોઈ ખાનગી ભારતીય કંપની (ટાટા) એ સ્વદેશી રીતે લશ્કરી વિમાન વિકસિત કર્યું છે.
નેવી અને કોસ્ટ ગાર્ડ માટે નવી ડીલ
એરફોર્સ પછી, નૌકાદળ અને કોસ્ટ ગાર્ડ પણ સી -295 નો ઉપયોગ કરશે. આ વર્ષે માર્ચમાં દરખાસ્ત વિનંતી (આરએફપી) જારી કરવામાં આવી હતી. સંરક્ષણ એક્વિઝિશન કાઉન્સિલ (ડીએસી) એ આવશ્યકતાની મંજૂરીને મંજૂરી આપી છે. આ હેઠળ …
કુલ વિમાન: 15 સી -295 એમડબ્લ્યુ
નૌકાદળ: 9 વિમાન (મધ્યમ -ડિસ્ટન્સ મરીન રિકોનિસન્સ માટે).
કોસ્ટ ગાર્ડ: 6 વિમાન (મલ્ટિ-મિશન દરિયાઇ ભૂમિકા માટે).
કાર્ય શરૂ થાય છે: પ્રક્રિયા આ વર્ષથી શરૂ થશે. ડિસેમ્બર 2025 સુધીમાં વાણિજ્યિક બોલીઓ પ્રાપ્ત થશે.
આ વિમાન દરિયાઇ સર્વેલન્સ, બચાવ કામગીરી અને એન્ટી -ટ્રેફીકિંગ કાર્યોમાં મદદ કરશે.
સી -295 ની લાક્ષણિકતાઓ
આ વિમાન વિશેષ છે કારણ કે તે બધા સંજોગોમાં કામ કરી શકે છે…
લોડ ક્ષમતા: 5 થી 10 ટન માલ વહન કરી શકાય છે. 70 સૈનિકો અથવા 50 સંપૂર્ણ સજ્જ પેરાટ્રોપર્સ લઈ શકે છે.
લેન્ડિંગ અને ટેકઓફ: ફક્ત 670 મીટરના રનવેથી ઉડી શકે છે. 320 મીટરમાં ઉતરી શકે છે. તે નાના અને તૈયારી રનવે પર પણ કામ કરે છે, જે એલએસી જેવા ક્ષેત્રોમાં ફાયદાકારક છે.
તકનીકી ક્ષમતા: 480 કિમી/કલાકની ઝડપે 11 કલાક ઉડાન કરી શકે છે. તેમાં સ્વદેશી ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ દાવો છે, જે દુશ્મનના રડારથી રક્ષણ પૂરું પાડે છે. તબીબી કટોકટીમાં 24 સ્ટ્રેચર્સ તેમાં ફીટ થઈ શકે છે.
વિશેષતા: હવાઈ માર્ગથી સૈનિકો અને એસેસરીઝને દૂર કરવા પાછળની બાજુ સાથે રેમ્પ. નીચલા સ્તરની ફ્લાઇટમાં વિશેષતા, જે વ્યૂહાત્મક ઝુંબેશ માટે જરૂરી છે.
તેનું એન્જિન અને ડિઝાઇન તેને height ંચાઇ અને દુર્ગમ વિસ્તારોમાં મજબૂત બનાવે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક દાવો તેને દુશ્મન મિસાઇલોથી સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરે છે.
જૂના વિમાનને કોણ બદલશે?
ભારતમાં ઘણા જૂના વિમાન છે, જેનું સ્થાન નવા વિમાન દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યું છે.
એવર્રો: 1960 નું વિમાન, જે હવે અપ્રચલિત છે. તે સી -295 એમડબ્લ્યુ દ્વારા બદલવામાં આવી રહ્યું છે.
એએન -32: 1980 ના દાયકાના વિમાન 2032 પછી નિવૃત્ત થશે.
IL-76: થોડા વધુ વર્ષો સુધી ચાલશે, પરંતુ તબક્કાવાર રીતે સમાપ્ત થશે.
સી -17 ગ્લોબમાસ્ટર અને સી -130 સુપર હર્ક્યુલસ જેવા નવા વિમાન હજી નવા છે અને તેમને બદલવાની જરૂર નથી. પરંતુ એરફોર્સે એએન -32 ને બદલવા માટે મધ્યમ પરિવહન વિમાન માટે માહિતી વિનંતી પણ જારી કરી છે.
આ પણ વાંચો: ઇસરો-નાસાના નિસારને આકાશનો ‘સુપરહીરો’ કેમ કહેવામાં આવે છે … પૃથ્વી પરના દરેક પરિવર્તનને ચેતવણી આપશે
ભારત માટે આ કેમ મહત્વપૂર્ણ છે?
સરહદ સુરક્ષા: સી -295 વાસ્તવિક નિયંત્રણની લાઇન પર ચીન સાથેના તણાવ વચ્ચે સૈનિકો અને લોજિસ્ટિક્સને ઝડપથી પરિવહન કરશે. નાના રનવે પર ઉતરવું તે ડુંગરાળ વિસ્તારોમાં ઉપયોગી બનાવે છે.
આત્મવિશ્વાસ: ટાટા અને એરબસ ભારતને હથિયારોની દ્રષ્ટિએ આત્મવિલોપન કરશે. ભારતમાં 40 વિમાન બનાવવામાં આવશે, જે 15,000 રોજગાર અને 42.5 લાખ માનવ-કલાક બનાવશે.
મરીન પાવર: આ વિમાન નૌકાદળ અને કોસ્ટગાર્ડ માટે સમુદ્રમાં દેખરેખ અને બચાવ કરવામાં મદદ કરશે. ભારતના EESED (વિશેષ આર્થિક ક્ષેત્ર) ની સુરક્ષામાં વધારો કરવામાં આવશે.
આપત્તિ રાહત: તબીબી કટોકટી અને પૂર જેવી પરિસ્થિતિઓમાં, આ વિમાન દર્દીઓ અને રાહત સામગ્રીનું પરિવહન કરશે. જાહેરખબર
પડકાર
સમય: ડિસેમ્બર 2025 સુધીમાં બિડ મેળવવાની છે, પરંતુ ઉત્પાદનમાં વિલંબ થઈ શકે છે.
કિંમત: 56 વિમાનની કિંમત 21,935 કરોડ રૂપિયા છે. 15 નવા વિમાનની કિંમત વધુ વધશે.
તાલીમ: પાઇલટ્સ અને ટેકનિશિયનોને નવા વિમાન ઉડાન માટે તાલીમ આપવી પડશે.
