હવે ગતિ અને બચત બંને એક સાથે ઉપલબ્ધ થશે – કારણ કે ટોયોટાએ તેની નવી જેપીએન રિક્ષા 2025 ની રજૂઆત કરી છે, જેણે પરંપરાગત એશિયન રિક્ષાના વશીકરણને આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક તકનીક સાથે જોડ્યું છે. આ વાહન ખાસ કરીને ભાવિ શહેરી અને ગ્રામીણ પરિવહનને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવ્યું છે-કંપનીના નવા અધ્યાય, હવે ભારતમાં સલામતી અને કાર્યક્ષમતા શરૂ થાય છે! ડિઝાઇન અને વેરિઅન્ટલી ડિઝાઇન, 9-સીટર અને 10-સીટર મોટા પેસેન્જર વેરિએન્ટ્સ એલઇડી હેડલાઇટ્સ/પૂંછડીઓ, એરોડાયનેમિક લકવાઇઝ, એરોડાયનેમિક લકવો, એરોડાયનેમિક બ lo લર કેબિન, મોટા વિંડો વ્યૂ અને ફોલ્ડેબલ/રેડી-ટ્રાન્સફોર્મ સીટસ્લેડિંગ ડોર, ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઉપલ્હોલ્સ, પબ્લિક, પબ્લિક, પબ્લિક, પબ્લિક, પબ્લિક, પબ્લિક, પબ્લિક, પબ્લિક, પબ્લિક, પબ્લિક, પબ્લિક, પબ્લિક, ઇરોડિનેમિક લ paral રલિસિસ, એરોડાયનેમિક લકવો, એરોડાયનેમિક લકવો, એરોડાયનેમિક લકવો, (maximum) on full charge for 50 kmph-splitted cities Long range on Adarsh Singal Charge and 80% Fast Charged only 30-45 minutes Mendule Paurtrain (in a few variants)-Electric+hybrid option, low maintenance, high mileage-advance suspension and low-diabetes cabin-cambin-cambin-cambin-cum GPS/NavigationFotenment System-Media, Bluetooth, USB charging Wi-Fi કનેક્ટિવિટી, એપ્લિકેશન નિયંત્રણ, સ્માર્ટ વ voice ઇસ સહાય ગાદી બેઠકો, ભવ્ય વેન્ટિલેશનફોલ્ડિબલ બેઠકો અને વધારાની સ્ટોરેજ-કાર્ગો અથવા પેસેન્જર, એઆઈ-ડ્રાઇવિંગ સહાયતા સહાયતા, સહાયતા, પીઠ સહાયતા, પીઠ સહાયતા, બેક વ્યૂ કેમેરાસાફ્ટી સુવિધાઓ 360 ° કેમેરા, રીઅર પાર્કિંગ સેન્સિંગ, સ્વચાલિત બ્રેકિંગ, ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલીટી એબ્સ (સીએટીંગ, સીએટીંગ, સીએટીંગ) સીએટીએસ ( 7-9 લાખ (આશરે)* ઉચ્ચ-અંતિમ ચલો- ₹ 10–12 મિલિયન* શહેરોમાં બંને સિદ્ધિ અને વ્યક્તિગત માટે આદર્શ વિકલ્પ
