ટેસ્લાએ સપ્તાહના અંતમાં તેની રોબોટ ax ક્સી સેવા શરૂ કરી હતી, જેમાં રસ્તા પર માત્ર થોડી સંખ્યામાં કાર અને ભારે માનવ દેખરેખ હતી અને ભારે માનવ દેખરેખ હતી. અગાઉના વચન કરતા ઓછા પ્રભાવશાળી હોવા છતાં, કંપનીની સાવચેતી આખરે શ્રેષ્ઠ લાગે છે – ઓછામાં ઓછા એક રોબોટ ax ક્સીએ X માં પોસ્ટ કરેલા વિડિઓના આધારે રસ્તાની ખોટી બાજુ પર વાહન ચલાવવાનો પ્રયાસ કર્યો અને બ્લૂમબર્ગ દ્વારા જોવામાં આવે છે.

રોબ મૌર દ્વારા શેર કરેલી રાઇડ વિડિઓ મોટાભાગે અસમાન છે, જેમાં ટેસ્લા નેવિગેટિંગ વળાંક અને લેન કેટલાક મુદ્દાઓ સાથે મર્જ થાય છે. સવારીમાં લગભગ સાત મિનિટ, જ્યારે ટેસ્લાનું વ્હીલ આગળ ફૂંકવાનું શરૂ કરે છે અને કાર રસ્તાની ખોટી બાજુએ ઓળંગી જાય છે. સમાન મોર નોંધો, “ટેસ્લા ડબલ-પીળી લાઇન પર યોગ્ય ગલીમાં પ્રવેશ કરતી વખતે એક આદરણીય હોર્ન સાંભળી શકાય છે, જેને ડ્રાઇવરોને પાર કરવાનું માનવામાં આવતું નથી.”

ટેસ્લાએ પોતાને અથવા કોઈના પ્રભાવ પર પોતાને સુધાર્યો હશે, જે દૂરથી સવારીનું નિરીક્ષણ કરી રહ્યું છે, પરંતુ ઇન-કાર સુપરવાઇઝર કંઈપણ કરે તેવું લાગતું નથી. સંભવિત અસુરક્ષિત ડ્રાઇવિંગનું આ એકમાત્ર ઉદાહરણ નથી મોર જોયું. પ્રારંભિક રાઇડર્સએ રોબોટ ax ક્સિસના સ્પીડ રેન્જ પર જતા ઘણા ઉદાહરણો શેર કર્યા છે, જો કે તે ટેસ્લાના વાહનોની આસપાસ ડ્રાઇવિંગ કારનું પ્રતિબિંબ કરતાં વધી શકે છે, જેને તેમની સામૂહિક આવશ્યકતાની તુલનામાં ગતિની જરૂર હોય છે. વેસો, જે Aust સ્ટિનમાં પણ સંચાલિત છે, નિયમ તરીકે પોસ્ટ કરેલી ગતિ મર્યાદાને સખત રીતે અનુસરે છે.

કંપનીના રોબોટાક્સી લોંચ અને તેના સાયબરકાબની અંતિમ રજૂઆતની અપેક્ષાએ, ટેસ્લાની સંપૂર્ણ સ્વ-ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમની ભારે ટીકા કરવામાં આવી છે, જેમાં સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ નથી. જૂનની શરૂઆતમાં, ડોન પ્રોજેક્ટે એક નિદર્શન કર્યું હતું, જેમાં સતત આઠ વખત બાળકના આકારના માળખા દ્વારા ખેડવાની સ્વ-ડ્રાઇવિંગ ટેસ્લા બતાવવામાં આવી હતી. નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા ચાર અલગ અલગ અકસ્માતોમાં ભાગીદારી અંગે કંપનીની સંપૂર્ણ સ્વ-ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમની તપાસ હાલમાં કરવામાં આવી રહી છે.

આ લેખ મૂળરૂપે https://www.engadget.com/transportation/teslas- એરિસ્ટ-ઇ રોબોટ ax ક્સી-રાઇડ્સ-વાઇડ્સ–ડીડી-રનિંગ — થોડા-એમપીએસ- 205308245.html? Src = રૂ.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here