એમજી મોટર ઈન્ડિયાએ 75 લાખ રૂપિયાના ભૂતપૂર્વ શોરૂમના ભાવે તેના લોકપ્રિય ઇલેક્ટ્રિક રોડસ્ટર એમજી સાયબેસ્ટરને લોન્ચ કરીને બજારમાં ગભરાટ પેદા કર્યો છે. નવું સાયબરસ્ટર એ એમજીની સૌથી ઝડપી અને અદ્યતન 2 સીટર અને સોફ્ટ ટોપ કાર છે. આ કારની ડિઝાઇન તેની સૌથી મોટી સુવિધા છે. તે 2 સીઝર દરવાજાને કારણે ખૂબ જ આકર્ષક લાગે છે. અને સૌથી મોટી બાબત તેની કિંમત છે, જેમાં ગ્રાહકોને દોરવાની શક્તિ છે. તે લાલ અને પીળો રંગમાં સૌથી સુંદર લાગે છે. ચાલો આપણે જાણીએ કે નવું એમજી સાયબરસ્ટર ખરેખર ખરીદવા યોગ્ય છે કે નહીં …
ડિઝાઇન- બાહ્ય
સૌ પ્રથમ, ચાલો નવા એમજી સાયબેસ્ટરની રચના વિશે વાત કરીએ, આ કાર આગળથી ખૂબ જ બોલ્ડ અને સ્ટાઇલિશ છે. તે ગ્રિલમાં ઇન્ટિગ્રેટેડ ફ્રન્ટ સ્પ્લિટર અને એમજી લોગો ઉપરાંત, ડીઆરએલ આકર્ષક હેડલેમ્પ્સ તરફ દોરી ગઈ છે. તેની ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 140 મીમી છે. સાઇડ પ્રોફાઇલ આકર્ષક છે. અહીં તમને વાસ્તવિક એર વેન્ટ્સ મળે છે જે હવાના પ્રવાહને રોકવામાં મદદ કરે છે. તેમાં 20 ઇંચની પિરેલી પી ઝીરો ટાયર છે જે ખૂબ જ વિશેષ છે અને ખાસ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે રચાયેલ છે. એમજી સાયબેસ્ટરમાં કન્વર્ટિબલ સોફ્ટ ટોપ્સ ફક્ત 10 સેકંડમાં ઉપર અથવા નીચે હોઈ શકે છે. આ ઉપરાંત, તેમાં આપેલા બે સીઝર્સ અત્યંત આકર્ષક લાગે છે, જે રિમોટ અથવા આંતરિક બટનથી બંધ અને ખોલી શકાય છે.
આ કાર આગળની જેમ સુંદર છે, પાછળથી વધુ આકર્ષક છે. પાછળની બાજુ જોડાયેલ એલઇડી પૂંછડી લાઇટ્સ આપવામાં આવે છે જેમાં એરો ડિઝાઇન દેખાય છે. તેઓ પૂંછડી-લાઇટ્સ અને સૂચકાંકો બંને તરીકે કાર્ય કરે છે. પાછળના ડિફ્યુઝર અને 250-લિટર બૂટ સ્પેસ તેના સ્પોર્ટી દેખાવને પૂર્ણ કરે છે. તેમાં બ્રેમ્બો બ્રેક્સ, ચાર-પાંચ કેલિપર્સ સાથે, જબરદસ્ત સ્ટોપિંગ પાવર પ્રદાન કરે છે. બાજુના વાસ્તવિક હવા વેન્ટ્સ હવાના પ્રવાહને રોકવામાં મદદ કરે છે અને બાજુના સ્કર્ટ પર 100 મી વર્ષગાંઠનો બેજ તેને એક વિશેષ સ્પર્શ આપે છે.
આંતરિક, જગ્યા અને સુવિધાઓ
નવી એમજી સાયબેસ્ટર કેબિન તમને સ્પોર્ટ્સ કાર જેવી લાગે છે. તે 2 સીટરની કાર છે અને બે લોકો માટે ઘણી જગ્યા છે. તેની ડોલ બેઠકો સ્પોર્ટી તેમજ ખૂબ જ આરામદાયક છે અને પીઠ અને જાંઘનો ટેકો પણ ઉત્તમ છે. આ બંને ડોલ બેઠકો મેમરી ફંક્શન સાથે 8-વે ઇલેક્ટ્રોનિક એડજસ્ટેબલ સિસ્ટમ્સથી સજ્જ છે. તેમાં સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પર લાલ ચામડાની સમાપ્ત થાય છે અને તેમાં મોડ કંટ્રોલ અને પેડલ શિફ્ટર્સ છે. સંગીત પ્રેમીઓ માટે, તેમાં બોઝ સારાઉન્ડ સાઉન્ડ સિસ્ટમ છે.
ડેશબોર્ડમાં 10.25 ઇંચની ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર અને બે 7 ઇંચની સ્ક્રીનો છે જ્યાં વાહન વિશેની સંપૂર્ણ માહિતી ઉપલબ્ધ છે. દરવાજા, છત અને ડ્રાઇવ મોડ સેન્ટ્રલ કન્સોલ પર આપવામાં આવે છે. ડ્યુઅલ-મોટર સેટઅપને કારણે, તેની પાસે અલગ ફ્રન્ટ ટ્રિપ નથી, જ્યારે તેની બૂટ સ્પેસ લગભગ 249 લિટર છે.
કામગીરી અને બેટરી શ્રેણી
હવે ચાલો એમજી સાયબરસ્ટરના પ્રદર્શન વિશે વાત કરીએ … આ એક સુપર સ્પોર્ટ્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર છે અને તેને ચલાવવા માટે હું ગ્રેટર નોઇડામાં બીઆઈસી પહોંચ્યો, કારણ કે આ એકમાત્ર એવી જગ્યા છે જ્યાં તમે ખરેખર તેનું પરીક્ષણ કરી શકો છો. નવા સાયબર્ટરમાં ડ્યુઅલ-મોટર ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવટ્રેન છે, જે 510 પીએસ અને 725 એનએમ ટોર્ક આપે છે. આ કારમાં 77KWH બેટરી પેક છે. વિશેષ બાબત એ છે કે 0-100 કિમી/કલાકની ગતિ પકડવામાં 3.2 સેકંડનો સમય લાગે છે. તે ખૂબ જ ઝડપી કાર છે જે ઝડપી પ્રવેગક આપે છે.
આ કારમાં પાવર 60:40 ના ગુણોત્તરમાં આગળ અને પાછળના વ્હીલ્સ વચ્ચે વહેંચવામાં આવે છે. વધુ સારી રીતે હેન્ડલિંગ માટે કારમાં સંતુલિત વજન વિતરણ છે. સાયબરસ્ટરમાં ટ્રેક્શન અને સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ કેલિબ્રેટ કરવામાં આવી છે.
મેં આ કારને ટ્રેક પર 201 કિમી/કલાકની ઝડપે ચલાવી હતી. 20 ઇંચના પિરેલી ટાયર અને એડવાન્સ સસ્પેન્શન તીવ્ર પ્રવેગક સાથે જબરદસ્ત પકડ આપે છે. તેનું સ્ટીઅરિંગ સીધું છે અને સંપૂર્ણ સંતુલિત વજન વિતરણની સહાયથી, કાર ઉચ્ચ ગતિએ વળાંક પર સંપૂર્ણ પકડ સાથે આગળ વધે છે.
તેનું સસ્પેન્શન ઓછી અને હાઇ સ્પીડ અનુસાર ટ્યુન કરવામાં આવે છે, કેબિનમાં કોઈ અવાજ નથી. આ કારને આરામ અને જબરદસ્ત હેન્ડલ છે. હાઇ સ્પીડ પર પણ, કાર સંપૂર્ણપણે તમારા નિયંત્રણમાં રહે છે અને આત્મવિશ્વાસ ઓછો થતો નથી. ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિ ઓછી અને સ્પોર્ટી છે.
નવું એમજી સાયબેસ્ટર તેની ડિઝાઇન, સુવિધાઓ, જગ્યા અને પ્રભાવને અસર કરે છે. અને સૌથી મોટી બાબત તેની કિંમત છે જે ખરેખર તેને પૈસા બનાવે છે. તે સંપૂર્ણ ચાર્જ પર 580 કિ.મી.ની રેન્જ આપે છે. જેમને પરફોર્મન્સ કાર જોઈએ છે તેમના માટે વધુ સારી કાર નહીં હોય. પરંતુ ભારતના રસ્તાઓ જોતાં, તે મુખ્ય કાર તરીકે ખરીદી શકાતું નથી.
