અમદાવાદના આઇસીડી ખોદીયારમાં આયાત કરનારાઓ વિભાગના અધિકારી સતીદાર અરોરાને લાલ -હાથથી પકડ્યા બાદ એન્ટિ -કોમ્પ્રેશશન બ્યુરોના અધિકારીએ લાલ -હાથ પકડ્યા પછી, ડિપાર્ટમેન્ટ સાથે સંકળાયેલા તમામ અધિકારીઓએ માલ ચલાવ્યો હતો. આયાત દસ દિવસ માટે વિસર્જન કરવામાં આવી હતી. રજા પરના અધિકારીઓમાં યોગેશ મેહરોત્રા અને અમન કુમાર અમિત શામેલ છે. મોડી ફી ચૂકવવાનો હવે તેનો વારો છે. આ સિવાય, નિકાસ કન્ટેનર પણ શિપિંગ બિલ હેઠળ પાછી ખેંચી લેવામાં આવ્યાં નથી.
આયાત-નિકાસ સાથે સંકળાયેલા સ્ત્રોતો કહે છે કે અધિકારીઓ રજા પર હોવાને કારણે, આયાત કન્ટેનર ચાર દિવસથી પાછો ખેંચી શકાશે નહીં. નિકાસ કામ પણ ખોરવાઈ ગયું છે કારણ કે કાર્ગો તપાસ પણ બંધ થઈ ગઈ છે. પરિણામે, નિકાસકારો અથવા આયાતકારો પર વિલંબ ફરજ અને અવરોધ ફરજ બોજ વધી રહી છે. તેથી આયાતકારો અસ્વસ્થ છે.
જો કે, આઇસીડી ખોદીયરમાં ભ્રષ્ટાચાર પણ ખૂબ મોટો છે. જો 20 ખોરાકનો કન્ટેનર આયાત કરેલા માલના સમાન પ્રવેશ બિલ હેઠળ આવ્યો છે, તો તે પ્રવેશ બિલને સાફ કરવા માટે 1000 રૂપિયાની ફરજ લેવામાં આવશે. તમારે 600 ની લાંચ આપવી પડશે. એ જ રીતે, જો આયાત કન્ટેનર 40 ફુટ છે, તો તેના પ્રવેશ બિલને મંજૂરી આપવા માટે 1000 રૂપિયાની લાંચ લેવી જરૂરી છે. 1000 ની માંગ કરવામાં આવી રહી છે. એવું માનવામાં આવે છે કે દરરોજ 150 થી 200 બીલો સ્થાયી થાય છે. શિપિંગ બિલની ચુકવણી માટે ફી પણ ચૂકવવી પડશે. જો આયાત કરનાર અથવા નિકાસકાર એચએસએન કોડ લખવામાં ભૂલ કરે છે, તો તેના માટે એક અલગ રકમ લેવામાં આવે છે. એ જ રીતે, જો માર્કઅપનો પ્રશ્ન હોય અથવા માલની રકમ વધુ કે ઓછી હોય, તો અધિકારીઓ પણ તેના માટે અલગ રોકડ ચૂકવે છે. પ્રવેશ બિલ અથવા શિપિંગ બિલમાં સુધારો કરવા માટે એક અલગ ફી પણ વસૂલવામાં આવે છે.
જો કોઈ આયાત કરનાર અથવા નિકાસકારને કોઈપણ કારણોસર સજા કરવામાં આવે છે, તો દંડની રકમ 75 ટકા ઘટાડવા માટે કુલ દંડના 25 ટકાને લાંચ તરીકે લેવામાં આવી રહ્યો છે. અમદાવાદમાં આવા 14 આઇસીડી છે. દરેક આઇસીડીના ઉચ્ચ અધિકારીઓ માટે દર મહિને 1000 રૂપિયા. 7 લાખ રૂપિયા લેવામાં આવ્યા હતા. જો આઇસીડી નાનું હોય, તો પછી રૂ. દર મહિને. 5 લાખ રૂપિયા લેવામાં આવ્યા હતા. સિનિયરોને આપવામાં આવેલી રકમ ઉપરાંત, સ્ટાફના સભ્યો વિવિધ કાર્યો માટે ભંડોળ પણ એકત્રિત કરે છે.
